Собсно сабж. Скол был прошлогодний, уже одну зиму пережил, и тут вчера прямо на глазах из него стали расти две трещины, и буквально за полчаса выросли на всю ширину стекла. Замена стекла зимой у меня бюджетом не предусмотрена, да и чисто технически это проще весной сделать. Вопрос: есть ли вероятность того, что стекло с трещиной у меня вообще высыпется где-нибудь на трассе в -20?

(0) Дочка меняла в Кадиллаке-SRX, отдали за новое стекло с работой 6000р.

Не рекомендую рисковать.. Здоровье-то дороже стекла..

можно и зимой поменять, главное, чтобы сутки простояла где-то в от +5

(0) Это же не каленое стекло, оно не высыпется. Два года езжу с двумя трещинами, все руки не доходят поменять :)

(3) Если в стекле или на стекле нет плёнки, то высыпется

Трещина не трещина, а скол после попадания камнем из-под колес был. Лет 5 с ним ездил.

(2) Так вроде мастика-то не отлипает.. Прикрепляют поддержку из сермяжного скотча, штуки 4 полосочки, к крыше..
Разве, что на морозе мастика не полимеризуется. Не знаю, увы..

(4) Вот это как раз и неизвестно. Потому и рекомендую ТС не рисковать

(4) Были прецеденты?

(0) второй год уже езжу с треснувшим по всей ширине китайским стеклом, менять не буду ибо машина на продажу. И ничего, не высыпается, не протекает...

(5) Да сколов на этом стекле уже штук 10, но они не мешали и не не росли никуда.

На лобовом триплекс уже лет 20-30 как ставят. Ничего не будет, пусть хоть все трещинами покроется.

+(10) Там же триплекс, кроме обзорности и повышенной стираемости щеток, ни на что не повлияет

(10) Вот и я о том..
И трещина одна, кстати, этой зимой подрастает потихоньку, вообще не заморачиваюсь.

(7) Да.

(13) На чем же интересно, вот мы в детсве ломали лобовое на москвиче, заколебались бить камнями

(14) Придурки

(14) В запчастях в 90-е продавались лобовые простые каленые, кооперативные их называли.

(0) Стекло не вывалится, но поменять стоит.

(15) Отличный ответ ;)

(17) Края останутся в резинке, а в центре будет дырка. Если это случится на скорости, то осколки полетят в салон, в глаза.

(0) менять, китайское недорого
утром авто оставите, вечером можно ездить

ГОСТ Р 51709-2001 (Техосмотр)
4.7.2 Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.

(20) ставить китайское в качестве лобового ...

(19) каленое так ведет, если трещина значит триплекс

(21) Ничо, нормально на самом деле.

(19) Ты пробовал порвать ту пленку, которая идет в триплексе? ее руками не разодрать.
(22) каленое еще поискать надо на лобовом-то

(15) Почему это придурки- купили москвич за 3 штуки, покатались- разбили, моя вещь- что хочу то и делаю

(4) (6) Лобовое ВСЕГОДА только триплекс

(27) не всегда )))

(28) примеры будут?

(24) это для (19)

(28) ээээ, только если кто-то из прежних владельцев съэкономил и земанил заводской триплекс на калёную хрень

(27) не всегда
были трудные времена когда ставили каленое

Да, по поводу плёнки в стекле: вчера неспешно лазал по ютубу, клипчик один запомнился. Катит это 10-ка, на капоте у неё парень, долбит носком ботинка по ветровому, влоде-б пробить не может, но густая сетка трещин отчетливо видна :)
Вывод: у 10-ки на ветровом - триплекс :)
ЗЫ. на правах рекламы отечественного автостроения :)

(32) у меня знакомый ставил калёное... думал съэкономить... ему сразу стеклогнувы пердупредили что без гарантий... ссыпалась через сутки

(33) На 412, запорожце триплекс на лобовом

(27) в былые временя много раз видел как авто ехала без лобового стекла, маленький камешек  разбивал все стекло в мелкие крошки

(33) да везде с завода уже 100500 лет только триплексы! Это стандарт безопасности, без этого авто не пройдёт сертификацию в РФ

(36) незаводское!!!

"Кроме того, технологии изготовления гнутых стёкол типа «триплекс» некоторое время не существовало, а после её появления они стоили дорого, поэтому первоначально гнутые стёкла вынужденно делали простыми калёными, хотя технология изготовления плоских «триплексов» была хорошо освоена ещё в довоенное время. В США гнутые «триплексы» научились делать ещё в пятидесятых, но в Европе, а также в СССР, их широкое применение начинается лишь с семидесятых годов."

(40) https://ru.wikipedia.org/wiki/Лобовое_стекло

(39) В СССР много лет был тот-же самый стандарт в ходу... Если не ошибаюсь все ЛИАЗы уже были с триплексом по той-же самой причине... а ЛИАЗы очень давно выпускаются.

(42) писец, были , но и каленные тоже были

(42)
http://chinaavtotools.ru/steklo-lobovoe/105-lobovoe-steklo-vaz-2115-cena.html

У сталинита есть как положительные, так и отрицательные черты. Среди положительных можно выделить низкую стоимость этого вида по сравнению с триплексом, а также широкую распространенность.

Лобовое стекло ваз 2115 ценаОтрицательных черт значительно больше. Сталинит должен быть нарезан по размеру и прижат к форме под ужесточением, а также он не может быть переработан. Полировка краев и сверление отверстий производится перед началом процесса ужесточения. Из-за того, что система в стекле сбалансированная, при повреждении стекла происходит его полная фрагментация в мелкие кусочки. Наиболее опасными считаются участки, которые расположены на краях стекла. Однако может возникнуть разрушение, если будет произведено механическое воздействие в центральной части. Это стекло является травмоопасным. Именно поэтому в современной действительности наибольшее распространение получил тип стекла триплекс. Это стекло не разрушается даже при тяжелом механическом ударе. Оно не разрушается на мелкие осколки.

Таким образом, можно сказать, что сталинит является не самым лучшим материалом для производства лобовых стекол. На лобовое стекло ваз 2115 цена будет сильно различаться, если речь идет о сталините, а не о триплексе. Триплекс стоит немного дороже, но он менее травмоопасен. Некоторые до сих пор используют сталинит в качестве лобового стекла, но он постепенно вытесняется триплексом. Как знать, может вскоре сталинит совсем исчезнет с полок автомобильных магазинов.

(0) На счастье)

(44) а что-то предметное будет? на какие машины ставится производителем каленое стекло?

(0) Триплекс же, вряд ли высыпется.

(7) На автобусе Львов лобовое из закаленого стекла. Водила как-то прикручивал антенну для радио и хлестнул в нужном месте - со смачным звуком стекло опыпалось вниз, а работяги пошли домой пешком...

(19) Ну если стекло настолько хреновое... вообще-то, лобовое должно быть достаточно крепким чтобы выдержать падение 2,2 стального шара с высоты около 4 м без пробоя (трещины допускаются). Да и размер осколков (минимальный и максимальный) строго регламентирован - пыли быть не должно.

(46) причем тут производитель ?
в магазинах продавали и у кого жаба душила ставили каленое.

(44) у меня всё закрыто, судя по ссылке там магазин зч из китая... повторяю с завода не ставят калёное на лобовик 100500 лет

(48) ну так если ума нет... мне как-то в лобовое на скорости хорошо за что влетела сорока... ни царапинки, было-б калёное - как нечего делать слетел-бы или в кювет или на встречку в лоб комунибудь

(43) правило такое если стандарты сертификации меняются, то они меняются для новых моделей, на те что уже прошли сертификацию никаких новых требований нельзя выдвигать.. Юристы называют это так: закон не имеет обратной силы.
т.е. старый хлам в СССР можно было встретить с калёным лобовиком с завода, а вот более новые модели - уже нет

(49) базар про то что если трещина то это триплекс.

(4) А разве бывают стекла без пленки? 0_о
бред.

Ничем, кроме ухудшения обзора трещина не грозит.

(0) Не высыпется. Однако, в современных а/м, кроме вазовской классики, стекло обеспечивает жесткость кузова. Потому трещина и ползет. Лучше поменять.

(54) +100

(0) езди как ездил летом поменяешь

(54) штрафом грозит

(58) 2 года езжу, никто даже не остановил

Накат 60 тыщ км

(0) Ничего не будет, три года езжу с трещиной.

(60) вот супер жмодство )))))

(63) Ну батя сменил на Раве- не прошло и месяца как опять разбил

Ни фига ему не будет - катайся спокойно. Если обзору не мешает. Триплекс обязателен лет 25 уже на всех легковых автомобилях. Если техосмотр нужно проходить для страховой - не пропустят, если трещина в зоне щетки слеклоочистителя с водительской стороны.

(58) Каким штрафом?
на ТО могут обломать. да.

(63) Да тут скорее качество запчастей в нашей рознице сказывается... новое стекло может оказаться хуже старого с трещиной.

+(67) Ну и ржаветь может начать быстрее после замены стекла.

(54) (58)не, штрафа не предусмотрено, а вот если трещина в зоне работы дворников - это основание что-бы не пройти ТО или чем там его там сейчас заменили

(21) нормальные стёкла, знакомые ездят всё ок
разница между китаем, например 6 т р , и оригиналом за 30
позволяет забить на затирание и поменять, если что ещё раз через 2 года
родственник ездит на камри со стеклом за 3 т р уже 3 года- пока всё ок

(65) +100500
опередил

(67) С какого перепуга? Брал весной типа не оригинальное ровно за половину цены официалов. То же самое стекло, что ставится за заводе, но без лейбла FMC - стекло официального же поставщика завода.

(72) С того что никто не мешает привезти то, что не прошло ОТК завода. Лотерея чистой воды.

ТС - лох

Каленое стекло не трескается, а лопается на мелкие кусочки. Да так, словно кто-то рядом из ружья выстрелил.

(73) Часто вижу в машина стекло с волнами, видимо не оригинал.
Да китайское для камри 4 т руб с установкой а оригинал 18 т.
Если  не по каске, то и китай подойдет.

(73) Да нет никаких лотерей - берите в нормальной конторе стекла нормальных производителей. Лучше в той, что чисто стеклами занимается. И гарантию дает. Им на фиг не нужен геморрой с браком и последующими рекламациями.

+(77) А лучше еще сразу и с установкой чтобы не гемороится

(77) Там и цены соответствующие. Уж лучше тогда у официала менять - чтобы потом стрелки не переводил если что...

(79) у официала можно только по каске

(80) Какой-то неправильный официал - зачем ему КАСКО, если клиент вот тут с деньгами стоит? Он же от страховой раза в 2 меньше получит.

(81) НУ хз, отдать 40-50к за замену стекла

(79) Я уже писал как-то - разница в 2 (два!!) раза в цене без учет работ. То же самое стекло. Один-в-один. Даже шелкография совпадает точка-в-точку. Только в углу не Ford, а Pilkington.

(0) триплекс не высыпается, а сталинитовые стекла в качестве лобовиков не ставят. Так что можно ездить абсолютно спокойно. Если трещина не мешает смотреть и через нее не затекают атмосферные осадки, то вред от нее - чисто эстетический :)

(82) Ну если авто за 2 ляма...

(83) Дык когда в 2 раза - лотерея. Надо тщательно проверять контору, и то повезет-не повезет. Ведь подвести может и ихний поставщик. Ведь по сути это зачастую контрафакт. Авторские права на деталь принадлежат производителю авто. Не может поставщик просто так взять и продавать запчасть - он должен получить разрешение производителя на это. А оно денег стоит.

(1) БУшное чтоль? Оригинал на SRX столько стоить не может.

(85) китаю все можно ))))

(85) если каско, то можно и у официала поменять.
Если нет, то самый разумный вариант купить хорошее фирменное стекло (AGC, Pilkington, Sekurit) без значка автоконцерна у контор, которые занимаются стеклами. Экономия может достигать 50-100%. Можно купить заводской Китай (XYG например), но там сейчас экономия невеликая, они уже ничем не хуже чем европейские стекла делают и цены дерут тоже будь здоров. Кстати, для Вольво уже и оригинал в Китае делают.

(86) он писал неоригинал
(85) чего нагнетать то ? и стекло не такая сложная запчасть и процесс его установки вполне прост; специализированные конторы клеят по несколько стекол в день, поэтому процесс у них отработан, может даже лучше чем у ОД
сейчас дают длительную гарантию, на установку, чуть ли не на весь срок- потому что, накосячить сложно и вероятность крайне мало

(88) ну да, насчет ста фигню написал. А половина стоимости - запросто.

(85) Вы не поняли. Pilkington - официальный поставщик FMC. Именно его стекла ставятся на все европейские модели компании. FMC не делает свои стекла вообще. Стекло, поставляемое на завод, имеет маркировку "Ford". Продаваемое мимо завода, имеет лейбл "Pilkington". Не нужно никаких разрешений производителя для производства запчастей. Это совершенно то же стекло.

(89) +100500. Ставил в специализированной конторе - там кроме стекол вообще ничем не занимаются. Смена в два установщика на потоке. Они умеют делать одну операцию - клеить стекло. И монотонно повторяют ее несколько раз в день.