Итак два дня потраченных мучений.
Объезд всех марок и дилеров, кучи тестдрайвов маши он от 700к до 1,3 ляма.
В итоге понял что смогу только принять эти два варианта.
Машина жене. Рассматриваются предпоследние комплектации тойоты с 2,5 бензом и 2,4 хондой.
Между собой во всех опциях и наворотах почти равны.
В Рав есть все от и до.

так у тебя вроде уже есть один дамский кроссовер ?

Логан

Добавлю так от себя.
После каждого тестдрайва я только от тойоты получил ощущения пересаживаясь потом в свой GLK.

(0) отдай свой "гелик" жене, а себе купи настоящий

(3) Откуда у тя гелик?

Ты на сабсистем спайсами решил поторговать?

Хорош флудить.

рафик

хотя иногда любопытно, ты точно одинэсишь или печатаешь все-таки по ночам?)))

(9) он все время разные машины тестит - наверное на автомойке работает :)

девушки любят трех-дверочку, хорошее авто, недаром у рав 4 так много подраждателей

(11) где ты "трех-дверочку" нашел? новую...

Но очень угоняемая..

(0) Ниссан X-Trail юзать пробовал ?

(0) Рав на вариаторе бодрее этой дуры 2.5 автомат. Значительно бодрее.

(0) 2,5 клиренс маленький, по бордюрам тяжело кататься, бери 2,0.
Руль супер легкий, вариатор очень плавный. Подвеска немного жестковата после камри.
Самая быстрая очередь в тоета битца, 1 месяц ждали.

имха, "элеганс" - лучшая комплектация рафика

(16) давление проверь. Умудряются на предпродажке не проверить..

(18) причем тут давление, проверял 2,5

(18) если бы было маленькое то наоборот тяжелее руль.

только тойота...

во наша краса https://www.dropbox.com/sh/jsl0j7b3racojb7/yUPJlZMmzT

белая красивее, особенно тонированная )

(0) есть минусы, торпеда хуже чем у таза.
Смотрел другие тоеты, так же дешевый пластик, даже прадо, нету хорошего  антикора днища.

(23) от белых холодильников блевать тянет, очень напоминают тазы 70 годов.

Все уныло
В идеале себе MLку БУ жене свой glk.
Если очень хочется нового,
попробуй пошукать бмв x1 или ауди q3

(0) Еще один минус, когда настраивал руль для себя, то он прикрывает спидометр и не видно скорости.

(0) Плюсов больше и думаю машина очень хорошая в своем классе и в не конкуренции с другими лошадками.

(23) Х1 маленький, солярис такой от бэхи, а уж q3 по сравнению с равом вообще таз

юзаю 3-ю , вполне

(0)даме глк, себе б/у ауди а6 кватру

Мне не нравится новый Рав.. он какой-то злой :(

Довольно много ездил но обеих. Не понравились оба варианта, но если уже выбирать из них и для жены, то Рафик. Совершенно женская машина.
Мужику скорее Хонду, хотя Рафик в обслуживании дешевле будет.
Но повторюсь: оба варианта гомно

(0) а чем кашкай в максималке не нравится? сейчас жене как раз такую берем - понравился гораздо больше рав4, хоть и дешевле

Кашкай новый вот вот выйдет

(35) так можно всю жизнь ждать чего-то нового )

Старый подешевеет + некоторым важно ездить на свежем кузове
По фоткам новый ниче так

(37) +  вроде с декабря новый в производстве должен быть

(38) в России раньше лета не появится, плюс по началу дикие очереди и детские болячки.
Ну кому что, мы решение приняли

радует, что тигуан не рассматривается, а то много женщин за рулем тигуанов наблюдаю, не нравится такое)
а так кашкай бери, за рулем хонд и тойот большой процент неадекватов

(0) Скажи какую машину ты хочешь и я скажу кто ты! РАВ это для девочек, СРВ машина для мужчины, Вепрь 12 со сложенным прикладом под сиденье помещается отлично, тюнинг обвеса производится быстро и стоит на китайских сайтах не дорого.

Как вообще можно РАВ 4 и СРВ сравнивать, не ну если до этого логаны покупал раз в месяц то можно!

Дело уже продал или будешь брать в кредит под залог бизнеса?!

(41) он жене машину выбирает. ты же не думаешь, что Женя настолько экстравагантен, что у него жена - мужчина...

(42) У жены машина должна быть чуть хуже машины мужа, ну так что бы не забывала кто в доме Женя а кто жена! так что логан ей надо Женен, а Жене СидиИРви или  ЛежиИБлюй ну или как его там, ай да какая игра слов )))  СРВ вообщем.

(44) тебя жена бьет?

(45)Не то что бъет, но если прошу шлепнуть то да. 8-0

Хонда есть хонда.

Тойота однозначно

да

В (0) вброс ради холиварного пиарения лысого понтореза.

Тойота есть Тойота...

црв сейчас клиренс вроде 17см
рав4 для дам самое то
не хватает пункта про личность автора

Хонда. Тут даже нечего думать.

Из ЦРВ сделали пузотерку, они теперь с равчиком в разных классах, сравнивать их некорректно

(22) когда я первый раз увидел это на парковке - подумал китайцы какую-то чудо хрень придумали. оказалась тоёта.

у японцев в последнее время вообще проблемы с дизайном. половина уроды, половина космолеты какие-то и все через пару лет, когда все к ним привыкнут, начинают выглядеть как УГ.

Тойота - мыло. Такое овно придумали - им, наверное, самим стыдно за такой дизайн. Хонда - вообще ниачом. Там и изменений с предыдущим кузовом тока задние стекла треугольные.
Маньяк, не смотри ты на это японское авнище - бери православный ВАГ. Тигуан двухлитровый дизельный будет само то.

Куита какая-то, старую купи Рав-4, она симпатичнее была. Заодно сэкономишь.

таета

(41) " СРВ машина для мужчины"

в лоскуты нах. на 100500 мелких кусочков :))))))

(0) Внедорожник должен быть рамным!

ЗЫ: ни то ни другое.

(60) и где в (0) внедорожник ?

(61) Вот и я говорю!

однозначно рафик,

но я сузуку гранд витару предпочитаю...

(0) >В Рав есть все от и до.

вентиляция сидений есть?

(62) писатель ? где в (0)  упоминание о выборе внедорожника ?

А жена что говорит? Или ты выбираешь ещё один понт для себя?

(0) по безопасности рвет тайоту как тузик грелку... хотя тайоту сейчас все рвут

После РАВа пересел на Хонду - очень доволен!

(68) ездим по очереди с женой - она тоже очень довольна. Ходили смотреть новый РАВ - плевались!

хотя про тузика и грелку это я зря, это форестер и xc60 рвут

Audi Q3

Я за хонду. В новом кузове поприятней будет рафика.

(0)кста, "предпоследние комплектации тойоты с 2,5 бензом и 2,4 хондой." уже 1,4-1,5

и пошли они накуй с таким прайсом :)

(0) А ты жену не пробовал спросить что ей больше по душе?

А так езжу на рафике в предыдущем кузове - абсолютно беспроблемный автомобиль.

(71) точно !
ща глянул, даже дизель по цене этих поделок выходит.

японцы мировой океан своей фукусимой травят, скоро так загадят что рыбу есть с дв есть нельзя будет

(76) да если так разобраться там и фолькс и кайен какой рядом уже будет

в CRV ездил - мне не понравилось. в rav4 тоже ездил - тоже не понравилось.
яб не брал.

подумай сколько Каска на Равчик стоит.

(78) а где ты ее видел, рыбу эту? консервы, так их никто не ест почти

(0)маня не покупай япошек, таким образом ты спонсируешь отделение островов от России

УАЗ Патриот

(82) тойота в Англии собирается.

(40) "радует, что тигуан не рассматривается, а то много женщин за рулем тигуанов наблюдаю, не нравится такое) "

Ща женщин за рулем "салонных" машин (причем кроссоверов) во всех моделях больше чем мужиков.
Так чо теперь, все машины "для дефачек" что ли?
Куда ни плюнь.
Кашкай, Рафик, Мазды, вот уже и хонду приплели, Бмв тоже женский стал, Ауди ку3 и т.п.

Для мужиков в диапазоне 500-1500 тыс только и остались избы вроде икстрейла, ну либо пэтриот на худой конец.

(85) я б/у взял :)

(84) ну тогда еще и отделение Шотландии ;)

(86) кашкай что ли?

и то и другое овощной ужас для пенсионеров,
имхо для девушки за такую стоимость mini countryman сойдет.

(85) в центре часто встречаю женщин на bmw x5, на ренжах и прочие большие внедорожники - чисто бабские модели

(88) не, покрупнее с 3.0 TDI :)

(87) а камря у нас Под Питером.

У нас то какое отделение?

(85) есть же шкода фабия, опель астра, мазда 3 и т.п. нет, будут на Х5 и Рав4 ездить по парковкам тупить

Freelander
Другое

А кто может сказать, почему например Рав4 - для девочек?
Там в сидушке чо, выемка для звизды есть?
То же относится к Ниссанам, Маздам, БМВ, Вольфам и прочим тойотам.

(94) за 1,4 ?

от 1.2

(95) потому что в основном девочки и ездят) это их выбор

(98) ну конечно. Мужики то логаны и приоры расхватали, бабам аж не досталось, у них другого выбора нет :)

> Рассматриваются предпоследние комплектации

почему не последние ?

Маня, будь мужиком блеа т, купи бабе красненькую машину

(97) да, за 1,4 вполне норм выходит

(100) дораха :)

реально женский выбор)
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&text=тойота%20рав%204%20фото&noreask=1&pos=24&rpt=simage&lr=213&uinfo=sw-1903-sh-976-fw-1678-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fimg1.jurko.net%2Fwall%2Fpaper%2Ftoyota_3.jpg

Из логана же вроде какой то внедорожник пытались слепить и даже слепили. Мань, не?

(92) ага, под питером лучше было собирать уралы, а на камрю английскую пошлину чуть уменьшить и перевозчикам бы куча работы была

(60)
Отнюдь.
Рейндж ровер вон теперь без рамы, но по внедорожным качествам до сих пор в лидерах.
Все решает грамотность постройки кузова, если несущий кузов жесткий на кручение - то не будет хуже кузова с рамой, и в чем то выгодней.

Хотя если нужен жесткий оффроуд, для соревнований или жестких рейдов - то все эти серийные внедорожники мало сгодятся.

Следуя логике советов в спортивных ветках, можно сказать так: на кой вам эти модели, можно и на запорожце ездить...

(0) за 1,3 в раве - это не все, это комплектация элеганс

(109) 1355 литровый.
1460 2-литровы дизельный и 2,5 бензиновый (его почему то на оф сайте нет, но цена у дизеля и 2,5 бенза одинаковая).

Насчет динамики машины и отдачи, на тестдрайве 2,5 бенз показал себя очень хорошо при тапке в пол. Так и на обычных скоростях. Я ездил не щадя тест-драйвовскую машину.
Количество опций, кожаный салон радует. Большие зеркала, шумка вообще нечто!

(110) блин. Опечатался
1355 = 2-х литровый
1460 (то что я хочу) - 2,2 литровы дизель или 2,5 литровый бенз.

А что насчет KIA Sportage ?

Что до этого прошел на тестдрайвах за три дня, и что вообще не вштырило. Смотрели в разном диапазоне.

Шевролет Авио - ну короче тут все понятно. Развалина. В максималке даже не на что посмотреть а езда ну короче нафиг.

Фольцваген гольф а потом тигуан. Переоценены. Нереально переоценены. Гольфа за 800к с 1,4 двмгателем и чешут про то что это супероптимально = послал сразу же. Тигуан - да ну нафиг.


Хендай IX35 (рестайл) - ужас просто. Тестдрайв на трассе показал что это вообще мертвая машина. И ценник 1,4 - нафиг (если столько тратить то лучше на тойоту, о чем менеджер сказал что пойдет в раздумья с директором, и если скинут 200к я может быть! подумаю).

Кантримен (даже на тестрайве сломалась педать тормоза и начала активно отбивать и греметь). Фигня фигней. Мертвая и очень шумная. Легко ломается.

Мерс 180 и новая ашка = проехался - нормуль. Но впоследствии отказались из за рассмотра, после чтения интернета по поводу очень малого клиренса. И вообще перестали рассматривать седаны.

Была мысль и отдать свой GLK. Но бюджет на машину чтобы не превышал 1,5 ляма. Ничего не нашел того чтобы мне подошло.
То что мне нравится стоит 3,5 ляма.

(114) бери таету, бенз.

(114) отдай жене свой проездной на трамвай, а сам ездий на такси, бизнесмен все-таки

(115) Если угоняемость не смущает.

(110) я знаю цены, сам присматривался )

из возможных паркетов еще киа спортаж новый говорят хорош

+119 а, (112) не заметил

(117) каска же есть

но по соотношению цена-качество - тоёта пока на первом месте
просматривал киа, тоету, хонду, саненг, ниссан, хундай

(121) каско то каской но все эти заморочки.

я вот изза этого от равчика отказался.

(122) из этого Г может и на первом месте. во всем мире киатоетохонды - ширпотреб для нищебродов.

смотреть европейские машины надо

если бы маня не был таким показушным клоуном, а ему реально надо было небольшой недорогой паркетник жене - посоветовал бы опель мокку

Только хонда. Хотя жене можно и тоёту, но не желательно. Чем больше тоёт я разбираю, тем больше убеждаюсь что они 7овно.

Есть немецкие машины, и остальные.
Уже должен был понять (если GLK таки есть под ж), что это остальной автопром переоценен, а немецкий как раз своих денег стоит.

(127) японский автопром лучше немецкого. Проверено.

(128) да без проблем, ездий на японских гомнопогремушках, из за того, что их кто-то проверил))))

Ценник на немецкие и корейские машины чуть-чуть завышенен, а японцы стоят своих денег

(124) смотри, кто тебе мешает, а мне не указывай

(128) Конечно, в кузове 2013 года вся начинка 10ти летней давности. Конечно же японапром лучше.
Интересно, а на новый РАВ еще ставят 4ступ автомат? В начале 13 года видел РАВ4 в салоне с таким раритетом, видно он таки самый лучший.

маня, кредит под какой % ?

тойота - хорошая машина для пенсионера. там и в новых все также как и 30 лет назад

(134) не соглашусь. я ездил на карине, прародительнице авенсиса, это совсем другая машина, совсем не современный авенсис...

(129) "японский автопром лучше немецкого"

в чем, например ?

(135) ггг, от этого он не перестал быть пенсионерской тачкой :)

(0) голосую за GL себе, а жене отдать ГЛК. Все равно он (GLK) страшненький... В новом GL уже в базе пневмоподвеска и куча плюшек. К базе еще 20К в салон и 10К на разные мелочи. И будет мужской семейный автомобиль.

(137) я этой градации не понимаю - пенсионерская, бабская и т.п. я знаю четко, что мини-купер - машина педирастов, все остальные градации размыты и неочевидны...

(139) мини купер с - шикарная маленькая спортивная машинка. удовольствия подарит больше, чем любая корееяпонка.

(136) В нюансах. У меня были и японцы и немцы и амеркос и кореец. Все познается в сравнении.
Например, в фольце, когда брызгаешь на лобовое, автоматика закрывает заслонку, что бы тебе не затянуло химии из омывателя. Через десяток-другой секунд открывает. Или такая фишка - дворники в парковочном состоянии лежат не в одном положении (угол нажима на резинку), а меняют положение, то резинка снизу загнута, то сверху. Это для того, что бы резина не залеживалась в одном положении.

У друга последняя Камри 3.5 - божий стыд, как можно делать такие пластиковые вставки и кнопки в торпеду (блок слева от руля)... Вроде из БТР спионерили...

Есть один негативный момент у немцев - развитие технологий, обязательно тянет за собой кучу детских болезней. Это следует понимать и брать модель после того как она уже года 2 покатается по миру.

и боятся мини куперов только латентные педерасы. сами в себе чего-то ощущают и боятся, что окружающие это заметят. а настоящим мужикам пофигу на такие глупости))

так, один обладатель мини-купера в ветке засветился ;)...

(141)так кто лучше то ?

(144) ответ давно известен - лучше логана машины нет

определенно можно утверждать только то, что и японские, и немецкие автомобили, по-любому лучше продукции автоваза. во всех остальных случаях сравнение напоминает "что лучше, малина, мать твою или мед, мать твою?"...

(146)нуу, в премиум сегменте вопрос как-бе и не стоит восе ;)

а в бюджетном, да - 50/50 гдето

(146) миникупер мед или малина?)))

(148) клубника со сливками :)))

(149) да, с калиной не сравнить

про купер : в конторе был у дочке учредителя, через 3 года выставили своим на продажу - купил сыну дятька, нач хоз части конторы (прикольный офигенный мужик лет 50) - по итогу сыну не отдал, переодически (когда не на других авто) пуляет на ней сам, постоянно катает разных девок :)

по теме бери акционный Х1 - за 1.3-1.4 можно взять пусть пустоватый, но зато БМВ

(152) Забыл его добавить - тоже смотрел. Никакой!!! вообще!

Только что из салона тойоты. Оформлял предзаказ. машина будет послезавтра. 2,5 бенз, предпоследняя комплектация, черный цвет, комбинированный кожанный салон. серый с черным.

сейчас у БМВ хорошие скидки

Еще раз его весь облазил (выставочный образец). Посидел, осмотрелся и тп. (вчера делал тест-драйв). Убедился что то что надо.
Каска всего 85 тысяч. На неограниченное количество людей со стажем от 1 года.

(154) и клиренс в 165мм...

(155) из паркетников вариантов нет до 1.5 ляма.
Х1 - фигня полнейшая.

(154) >предпоследняя комплектация

их всего 2 с этим мотором... предпоследняя = первая

и ценник 1,5млн

(139) да ну, мини купер четкая машина чтобы банки грабить

Как я писал выше я смотрел вариант отдать глк жене, себе взять что то до 1,5 но не нашел ничего чтобы мне подошло. Все что я проехался оказалось в разы хуже чем глк. Я прям после каждого тестдрайва садясь за свой мерс ощущал какое овно то на чем я только что проехал.

(160) не знаю насчет полного привода в 180 лс - за 1,5 ляма. Тк на тестдрайве только 120лс.
Но мне хватило проехаться на нем чтобы ощутить нулевую динамику, плохую обзрорность, шумку - что аж ужи закладывает. А то что педали гремят я вообще был удивлен.

Только рафик максимально приблизился к мерсу. И на нем ощутимо было что это равная машина. По комфорту даже лучше понравилась по шумке, обзору и управлению. Да и рвет вообще нехило.
К слову сказать у меня мерс 2,2 дизель 170 лс.

Но мерс мне в любом случае больше нравится, более так сказать уютный и салон посолиднее, хотя у рафика сиденья покомфортее - прямо спину обнимают и расслабляют.
Мерс естественно больше рвет с места дизель выигрывает vs бенз. У рафика педаль газа намного мягче и но даже при слабом нажатии рывок в спину.

Тормоза мне показались у тойоты лучше чем у глк.
На своем форуме тоже многие жаловались на стоковые тормоза глк.

Жена вчера меня ругала на тестдрайве тойоты тк я реально мучал машину.

Я конечно не знай какие у Вас доходы, но я бы выбрал ту у которой ниже стоимость владения.

(167) Судя по высказываниям - абсолютное большенство россиян, считают тойоту самой ликвидной машиной.

Ну а так для паркетника 12 литров по городу, это обычный стандарт.
ТО будет 10 тысяч. Все знакомые у кого жены и любовница на рафик однозначно высказываются в плюс этой машины как самой низкопадающей, надежной и безопасной машины для женщины с детьми.
Кстати она первое место занимает по безопасности.

(168) Я сравнил цены на рулевую рейку, на первом попавшемся сайте, разница в пользу тойты примерно в 2 раза.

> Кстати она первое место занимает по безопасности.

где?

(167) ну как доходы. деньги есть, но свободных нет. все вложено. Я заявку в тойота банк сделал на год кредита с первым взносом в 40 процентов. Переплата 50к всего. Месячный платеж 70 с лишним.

(171) "
Новый Toyota RAV4 получили высший рейтинг безопасности в тестах Euro NCAP 2013"

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/index.tmex?utm_source=Google.ru&utm_medium=context&utm_campaign=Rav4_AlwaysON

Вот более точная ссылка
http://www.toyota.ru/about/news_and_events/2013/rav4_auris.tmex

(174)
понятно.
ну тогда еще до кучи

Toyota RAV4 нового поколения получила неудовлетворительные оценки по результатам краш-теста, проведенного американским Институтом страхования и дорожной безопасности (IIHS).

Испытание IIHS проводилось по более строгой методике, нежели краш-тесты Euro NCAP.

http://auto.mail.ru/article.html?id=42548

(175) Я конечно не спец по краштестам, но мне кажется, что все дело в массе авто. Но если провести краштест, на котором рафик и (скажем фокус или любая машина полегче) въедут друг в друга, тут еще вопрос кто кого.

(176) фокус легче, конечно. лучше с камрей сравнить или там с бэхой 5-кой

(167) оку? :)

(175) манекен красиво мимо подушки нырнул...

(178) Это гораздо ниже классом.

(169) ТО каждые 10 тыс вообще-то сильно затрахивает...

Маньяк, ты же маздой бредил, пока мерс не купил
Вот и возьми жене СХ-5 :)

Паркетников у нас предлагают как грязи.
У Тойоты, кстати, относительно недавно на нашем рынке появилась модель: Венза - очень неплохая машинка.

(183) у неё и ценник очень неплохой...

(181) А на каких авто в России масло можно менять реже?

(184) Для ростовского миллионера это мелочи :)

(185) у немцев

(185) видимо на всех, у кого межсервисный пробег больше 10 тыс...

(185)на форде я менял раз в 17-20

(189) Ну это не есть хорошо. Хотя с одной стороны есть масла рассчитанные и на 60 тыс., а с другой стороны для автопроизводителя главное, чтобы авто отходило гарантию.

(190) полагаю, производителю виднее...

(190) 5 лет 95 тыщ

(190) производителю еще важнее чтобы оно отходило и после гарантии. Ну наши не в счет.
А вот немцам и японцам да. После гарантии (а нас часто машины продают = надоела, вышла новенькая с новыми фарами) любой владелец еще заинтересован чтобы продать машину.
А если оно все будет сыпаться после гарантии - никто и на гарантию покупать не будет.

Из 2 рафик. хотя я бы брал немца.

(193) Ну покупаются же. Взять даже ваз, сколько там ступичные подшипники ходили, или выжимные? Я помнится на свою Ваз-2106 ставил выжимной, с копейки моего отца, т.к. от копейки 1974 г.в. только кпп осталась, которую потом тоже кстати поставили вместо новой. Сейчас выжимные точно все меняют вместе с диском сцепления, ступичные подшипники редко на каких машинах по 100 тыс. ходят.

(194) ближайший немец по классу и уровню = GLK. А это 1,9 ляма.
400 тысяч это существенно.
И я не хочу жене GLK это не женская машина. По безопасности она очень худая. тк подушки только спереди. И места сзади как показала практика тоже маловато.

все что выше уже 2 ляма.
Из этого GLK, Q5, бэха 3, рейнж ровер эвок.
Все это в районе 2 и выше.
В районе 1,3-1,5 рафику на данный момент равных нет.
Он явно лучше тигуана, шкоды ети, хендаев ix35, спортейжа, мазды cx-5.

(197) тогда уж опель антара, места внутри много. но это уже ближе к туарегу

(198) "тогда уж лучше" можно до бесконечности мосх взрывать.

(198) чего ?

(175) судя по всему "Small overlap front" это новый тест, на многих моделях его нет

новый рафик (Poor, т.е. самый низкий)
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

bmw x1 (рейтинг Marginal, предпоследний)
http://www.youtube.com/watch?v=jRo-ZO8eXo8

вольво хс60 будто"соскользнул" (максимальный G)
http://www.youtube.com/watch?v=SnLWMA21Hq4#t=28

Новая CR-V: http://www.youtube.com/watch?v=UelJZG_bF98

(197) посмотри HighLander. Чуть дороже, но, имхо, стоит того.

(203) а что в нем хорошего?...

(203) Он в нормальной комплектации стоит почти 2. А тут видишь, денег у человека нет - полтора только выделить может.

{204) ИМХО единственная тойота с нормальным дизайном, адекватными характеристиками/комплектациями и ценой.

(205) мы точно про одну и ту же машину говорим? ;) дизайн на любителя, расход конский, налог конский, ценник, для нормальной комплектации, 2 млн...

+(206) ну и машина явно не для женщины...

(207) +1 Девушки больше Прадики и ЛК200 предпочитают из Тойот.

(205) (206) Ну хз... комплектация "Комфорт" очень неплоха. 1,67 млн.
Ну да, движка 3.5 VVT-I, ну так этож хорошо ;) Бабы любят мощные машины )))

(207) а какая для женщины? как в (208)?

Рав и хайлендер по размерам почти одинаковы

Я хренею... Единственное отличие у рав4 престиж и рав4 престиж плюс это рейлинги на крыше. Разность в стоимости = 105 т.р. Рейлинги стоят 105 т.р.?

(210) я обратил внимание, что женщины больше мужчин обращают внимание на пафос в машинках и в основном ездят на продвинутых авто. Самые мужские авто по моим наблюдениям - это, во-первых, УАЗики, во-вторых, продукция ВАЗа. Зашкаливает процент женского пола среди водителей автомашин от немецкой тройки и японских джипов (Паджеро (наверное, самый бабский авто) и Прадики), лексусы очень любят.

(212) не стоят, значит там еще что-то есть

(213) ни фига... только рейлинги, смотрю на сайте таблицу сравнения комплектаций

(214) они не все в этой таблице пишут. Может шумка другая, к примеру, или материалы отделки салона

(213) Ну согласен про пафос. Но аппараты из (208) довольно дороговаты и по ценнику рядом не стоят ни с Рав4, ни с хайлендером =)

(215) а ну может быть, хз.

(197) на СХ-5 мне гораздо комфортнее показалось чем на рафике.

(213) У нас сейчас мода все машины от ляма называть женскими. Все потому что, правильно, женщины на другом и ездить не хотят. Поэтому мужик вынужден ездить на раздолбанной девятке, дэунексии и если вообще шикануть - то на логане (истинно мужские точиллы).
Зато все остальное - все машины от ляма (мазды, тойоты, вольфы, ниссаны, уже и лексусы с хондами) - это да, это конечно же всё для дефочек.

Хочу машину себе в районе ляма и понимаю, что кроме "женского" ничего не светит :)
Эх, придется дефчачью машину покупать :)

(219) Просто сейчас всем дизайнерам завозят одинаковую траву и они делают одинаковые обмылки. Которые на мужицкую тачку тянут с трудом

(216) прадо стоит почти как хайлендер...

(222) логан стоит почти как астра. Астра стоит почти как королла. Королла стоит почти как СРВ. СРВ стоит почти как хайлендер. Хайлендер стоит почти как Прадо.
Вывод - Логан стоит почти как Прадо :)

(203) 1.4 vs 1.9 это "чуть дороже" ?

(211) чего ?

(223) у хайлендера и прадо 40 тыр разница для базовой комплектации...

(222) по правде сказать, прадо дороже.

да и  хай это приподнятая камри, а прадо честный внедор.

(226) база разная

(224) 1.5 и 1.6 это чуть дороже

сама по себе арифметика -  забавная штука :)
если не переводить ее в прикладную плоскость

подумаешь, что при потолке бюджета 1,3-1,4 с учетом зимней резины разница между Равом и Хаем будет как 3-4 ежемес дохода среднестатистического московского одинеснека.

(229) 1,5 это рафик в топе, а 1,6 это ультрабарабан

(231) Ты читал про комплектаци. этого ультрабарабана? У Рва в топе нет таких опций как у него в базовой. А, ну да, кожанного салона нет...

лучше сравнивать
"от 998 000" vs "от 1 690 000"

(226) http://www.drive.ru/compare/?id=6638&id=5528 проще посмотреть разницу. Одна палка против автомата чего стоит. И минус сто лошадей при массе на 100 кг больше.

(234) прочитал "Среднеразмерный кроссовер" и "Большой внедорожник", дальше смотреть не стал. сравнение питрасян делал? ;)...

(233) Ну вот за 998 - это реально ультрабарабан с передним приводом

и тухлым двиглом

(235) так и есть ;)

(237) но это все равно рав4

(239) типа снаружи никто разницы не увидит? =)

(235) Ты сам предложил сравнить базу. Если тебе гогномес нужен, то возможно Прадо и подойдет. Если мы смотрим за равные деньги, то в чем проблема? Аргументы кроме Петросяна будут?

(238) что так и есть? по длине они одинаковые, по ширине хай шире. прадо только повыше чуть-чуть...

(241) см. (242)...

(243) Хай - кроссовер, Прадик - вредорожник. Что конкретно смущает? Слова средний и большой?

Ну что, до чего тут дошло??? Бентли уже заказали???

+(242) и назвать прадо внедорожником, язык не поворачивается. такой же кроссовер как и не хай. у тойоты из внедорожников только LC200 остался...

(245) Не. Бентли - пузотерка. Не катит.

(246) Surf Arctic

(246) ты не прав
http://kimuracars.com/img/autocatalog/cars/580/toyota_land_cruiser_prado_foto_1325.jpg

(248) я имел ввиду те, которые у нас продают...

(246) Просвет 220, блокировка (пусть только и межосевого), понижайка. У LC200 то же самое, кроме просвета в 225. Назови свои критерии "внедорожности".

(250) =)))) На прошлой неделе друг купил у офицала. Там реально внедорожник мощный. Покупал, чтоб в лес на нем гонять не обламываясь

(250)у нас он такой же рамный джип со всеми нужными болкировками

(251) + рама :)

прадо - большой рамный внедорожник...

(255) среднеразмерный...

(256) нет, большой...

(255) а LC200 - очень большой рамный внедорожник

(258) огромный

а додж рам после доводки = здоровенный бл*дь внедорожник

ну вот и разобрались :)

(260) рам это пекаб, грузовик в общем

(254) Ты хочешь сказать, что прадик в несущем кузове? А Тойота про это в курсе?

на RAM2500 уже С нужна категория

(263)ты ща о чем ?

(264) серьезно?

(265) Я о том, что прадик тоже рамный или я тебя не понял.

>>(251) + рама :)

(266) да
(267)ну, а я что написал ?

(268) Ок, посчитал что ты написал только про LC200

(269) нее, оба.

так что глупо сравнивать хай и прадо

(271) Guk предложил сравнить и сказал что цены практически одинаковые за базу, я ему показал, что базы разные абсолютно. И Хай в базе почти нормальный городской кросс, а Прадо в базе - пустой внедорожник. Дальше уже пошёл просто флейм.

(272) ты прав, в общем.
если в говны не лезть то хай вполне сойдет для города.

(272) справедливости ради надо заметить, что ты сравнивал разные конфигурации...

вообще я тойотой сильно опечален. за 2 млн ничего стоящего взять нечего...

>>(223) у хайлендера и прадо 40 тыр разница для базовой комплектации

(274) Справедливости ради надо заметить, что я сравнивал максимально близкие по цене :) Если сравнивать по составу, тогда там будет разница в 700 тысяч.

(275) Это смотря какие цели ставить. Вот дизайн у всех тойот полное уныние. Особенно последних. С ужасом жду обновления Хая. Если сделают как новый Рафик, окончательно разочаруюсь и запью с горя.

(276) между комфортом и комфортом разница 300 тыр...

(276) да цель в общем-то одна - городской кроссовер, классом чуть повыше икстрейлов, рафиков и форестеров...

(275) Х5 лет 3-х :)

+(278) уже два месяца выбираю, и кроме как Q5 вариантов получается и нет...

(279) б/у не рассматриваю...

+(281) принципиально ;)...

(277) Да в Праде-комфорт даже попогрея нет. Это же ппц. И прадо-комфорт по цене уже можно сравнивать с Хаем престиж. А вот в Хае престиж уже есть всё, что нужно, включая кожу. А Прадо престиж уже четырехлитровый и стоит почти 2,5 млн.

(281) ггг, я тоже не рассматривал, но потом передумал и не жалею :)

возраст и происхождение решают ;)

з.ы. я даже представить не мог, что машины в таком состоянии бывают :))))

(284) я не настолько богатый, чтобы играть в азартные игры с машинами...

(285) по VAG,MB,BMW ты можешь отследить когда на машине заезжали жижу в бачок омывтеля залить ;)

(280) бери вензу лучше

(287) фигня говорят эта венза...

(287) а чем венза лучше Ку5? тем что это новая модель и там будет куча косяков, которые исправят в следующих релизах? ;) не хочется быть бета-тестером...

(289) С чего она новая то? В штатах уже давненько бегает.

(290) да? не знал. в моем местном дилере это новая модель ;)...

(289) Новая только на нашем рынке.
Хороший двигатель, полный привод, очень хороший салон

(291) она новая для европейского рынка, так как модель продавалась только в штатах.

(291) паркетник это машина для одного
Универсал - то что нужно семейному мужчине.
Кстати, вольво XC70 еще посмотри. За 1650-1750 без учета скидок, можно достойную комплектацию собрать

(292) я хотел вензу взять вместо рафика, но что-то она более универсал напоминает, передумал в общем. Да и двигатель откровенно слабоват.

(280) до 2 млн еще есть пилот и махав

(289) купи ниву... проверенная десятилетиями

(294) я вообще ХС90 рассматривал как вариант, но салон там совсем деревенский. обещали в новом рестайлинге улучшить. время еще есть, подожду рестайлинга, может на вольво сориентируюсь...

(295) да, действительно слабоват. при 2.5 литрах 185 л.с. у Ку5 при 2 литрах 225 л.с...

(299) атмо и турбо соответственно... ну и все вытекающие

(299) только у тойоты он много сотен тысяч километров отходит без проблем (при нормальной эксплуатации), а у кукушки пятой "знаменитый" ваговский TSI

Если тойоту, то только с дизелем и полным приводом.
Клиренс выше, подвеска получше.
Собираюсь тест-драйв такой тойоты провести.
Хонда хороша в принципе тоже. Но с дизелем лучше тойота смотрится

(298) а зачем ХС90? ИМХО он похуже будет 70-ки

А вообще имхо докинуть немного деньжат и смотреть киа соренто, с 2л турбодизелем, в 5местном исполнении.
Клиренс, подвеска, качество, поведение на дороге - все на уровне. Но я такую боюсь не осилю - и по цене и по доп расходм (каско, стоимость шин, эксплуатации)

(303) а чем похуже?...

Кста, Toyota Venza имхо очень достойный универсал бизнес-класса, только она не для драйва думаю.
Для спокойной быстрой размеренной езды - сойдет, но по отжигать - у нас не такие дорогие...
зато комфорта и места - валом! В путешествия по европе да по своей стране - самое оно

(305) 1. Цена
2. Ниже центр тяжести + по другому настроенная подвеска (более жесткая) и как следствие лучше идет по трассе, лучшая управляемость
3. Меньше масса + лучшие аэродинамические характеристики = существенно меньше расход топлива

лично у меня нет желания покупать машину типо вензы, ХС90, прадика итп. никогда не понимал зачем это брать, ну кроме понтов.

(308)

Prado я б взял сразу, будь у мну финансы на среднуюю комплектацию с дизелем. В карпатах такая знаешь как годится?
С комфортом поехать по грибы, травы, на охоту...
А потом чайку попить и добраться обратно )

И надежность у Prado как раз не миф, а реальность.

(306) это семейный автомобиль, не для светофорных гонщиков.
185 лошадей достаточно, чтоб уверено обгонять на трассе

(301) а что не так с этим двигателем?...

+(309)
Хотя, в некоторое время в Карпатах лучше не на колесах ехать, а на гусеницах - топи бывают весьма и весьма вязкие, хрен проедешь

(309) я так-то ездил в прадо, в разных втч и последнем - абсолютно не впечатлило.

(306) глянул попристальнее, ничего машинка, но уж больно длинная. запаришься на ней парковаться в городе...

прадо еще и одна из самых угоняемых...

(311) любят кушать масло и выходить из строя на малых пробегах
Лучше сам почитай :)
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3553&page=26

+(316) вроде бы даже официально ВАГ считает нормой расход масла 0,5 литра на 1000 км.

(309) у прадо дизель тракторный :)

(314) это так кажется.
Она как камри по длине (ну на 8 миллиметров длинее :))
Причем, обвешана парктронниками и, емнип, камера есть
Ну и универсал попроще парковать, чем соразмерный седан.

(314) - Длина Вензы - 4.8м, даже чуть меньше кемри, не говоря уже об остальных мащинах вообще. Хотя вширь она покрупнее, да и в целом смотрится как крупная машина. Но это обманчивое представление )

(318) Зато тяга тоже тракторная )

Плюс к прадо - на ней можно валить по "магистралям" на 130-150 км\ч - даже небольшие мелкие ямы она просто глотает.
Ширина шин и энергоемкость подвески позволяет

но опять же - сама по себе она достаточно дорогая (
Ну а угоняемость - от судьбы не уйдешь.

(311) масло любит

бери с дизелем 3.0

(322)
Неужто масло на вес золота?
400-600 грн за канистру масла на 1-2 годика жалко?
А уж сколько она топлива сожрет...
Смешно такое читать

(321) чет сомневаюсь,  на 150 это уже слабо управляемый рыдван.
а вот я на легковой как раз и валю 130-150 где камер нет :)

(323) проблема не в расходе масла, а то что это масло попадая туда, где ему не следует быть, выводит двигатель из строя

(321) на прадике 150 лететь - это надо очень смелым быть :)

(326)
Угу, страшновато было. но как то спокойно )))))))

(324) Окстись, на кайене и под 200 валят.
Правда в крутых поворотах джип типа прады быстро кювет в улетит, но на прямике и на дуге неплохо стоит

товарищ байку рассказывал, водила на Гелике (вроде AMG) гнал из Киева в Крым, в ночь выехал (после 9 вечера) утром к 7 был у моря, хозяин вызвал срочно )

где то 1000 км

(328) валят, конечно, я и на зубиле ездил 160. однако внедорожник (как и зубила) не для таких скоростей

(328) это разные автомобили

по трассе я бы предпочел ехать на седане бизнес-класса

и на кайене пневма тебя до дорожных 150 опустит на 200

(331) Почему?
Если на кайен, туарег V10 (практически одинаковые машины), рейдж ровер спорт суперчаржед поставить универсальные или внедорожные шины - то и 200 поедут и грязь помесят небольшую

(335) высокий ЦТ, колеса с высоким профилем, подвеска не заточена на управляемость, аэродинамика ни к черту итп

(334) 140мм

Не знаю, позволит ли она поднять по нажатию кнопки до нужного клиренса, должна.

на ровере грят позволяет

(336)
так оно то так, но на нюрбугринге тестили кайен трубо эс и gts - едет без кренов и впечатляюще

(338) думаю панамера там будет ехать лучше

Панамера ессно лучше ездит - меньше масса и более приспособленная, турбо версия 911й уступила всего 10 секунд вроде, лень смотреть

(340) ну да. или БМВ 3й серии.
так что я за легковухи

(337) у туарега ход подвески 140-300

(336) 275/45 R19  это высокий профиль ?

(336) туарег 210 идет ваще легко

(343) средний, на низкий не тянет

по высоте получается такой же как у меня сейчас на 225/55R17

(346) важна относительная высота
для жипа 45 - это низкий профиль

(347) нет, важна абсолютная высота

(346) зато поширше

(349) да, это улучшает сцепные свойства. но управляемость зависит от высоты профиля, а в данном случае высота профиля одинакова.

(350) глупо требовать от 2,5 тонной машины управляемости седана ;)

(348) На сопротивление силовому уводу шины влияют следующие факторы:
...
4. Соотношение ширины и высоты профиля. Чем меньше в процентном отношении высота профиля, тем больше сопротивление силовому уводу.
...
http://www.rae.ru/forum2012/15/85

(351) так-то панамера как раз 2,5 тонны весит

(352) то есть ты считаешь, что на 275/45 управляемость будет лучше, чем на 225/55 ?

(353) на асфальте да

(354) хм, ну допустим это даже так, хотя я лично не пробовал.
даже в этом случае все остальные факторы все равно остаются в силе.

(353) 2300 допустимая полная масса

у кайена 2900

(356) а на авто ру 2500 в каталоге висит

ну да, кайен всяко тяжелее

(355) я бы даже сказал, что они намного более важны.
Центр тяжести, ширина колеи, колесная база, настройки подвески - сильнее влияют на управляемость. На солярис какую резину не ставь, но узкую колею и неэнергоемкую подвеску не спрячешь.

(358) http://www.porsche.com/russia/models/panamera/panamera-4s/featuresandspecs/

(361) я на эту смотрел http://www.porsche.com/russia/models/panamera/panamera-turbo/featuresandspecs/

собственная всего 1970

всенравно, ~300 кг. разницы между седаном и кайеном как-то  маловато :)

(364) взгляни на седаны представительского класса :)
какую-нибудь ауди с W12 :)

(365) ты еще про роллс-ройс скажи :)

Ну все короче купил я рафик.

(367) зелёный ?

http://s001.radikal.ru/i196/1002/08/120dc7a3911c.jpg

(368) черный, с комбинированным кожанным салоном.

(369) столько же посадочных мест ?

(370) у тебя есть интернет. найди и прочитай.

(367) поздравляю

Бенз?

(371) 11 мест
серьёзно

(372) да бенз. Для разнообразия.

Поздравляю. Таёта - машина для настоящих мужчин, не то что хонда.

Да и жене нафиг я считаю дизель не нужен. Зимой возюкаться с присыпкой я считаю нафиг ей не надо.

(375) да я пока в салоне ждал бумажки, уже на  крузак 200 глаз закинул) уже думал мерс в трейд-ин сдать и двухсотый крузак)))

> ждал бумажки

это какие ?

(378) епонский бог. какиие еще могут быть документы при покупке машины? совсем тугой чтоле? договор и доки на оплату.

представляю картину - утром из подъезда обшарпанной ростовской хрущевки выходит семья олигархов и усаживается в две бабские машинки: мерседесик с моторчиком 2.2 и рафик с 2.0 :)

(380) ;)) у нас дом госнаркоконтроля)

(381) поправка: семья укуренных олигархов

(381) на Ворошиловском ? - там пробки вечные, куда ты ездить сорался?

(383) а никто и не говорил, что ехать - написано же "усаживается", про "ехать" не написато )))

Хонда лучший японский автомобильный бренд!

(385) по каким критерриям? самый дорогой бренд тойота,он в топ 10 среди всех компаний мира входит (не только автомобильных) , см рейтинги форбс за последние годы

200 - гумно, бери прадик в 150 кузове, рестайл уже вышел. Только ищи японца, а не нашу сборку.

(387) а ты читал про него? новые фары и бампер - вот все изменения)

Народ кто в курсе по поводу чем отличается каско от каско-франшиза? Что это за фигня?

(389) стаж и уверенность в езде основного водителя ?

(389) франшиза - это сумма ущерба за твой счет.

сегодня съездил в салон тойоты, посидел в вензе и потерял покой. похоже, что себе следующую машину я уже выбрал ;)...

(388) Еще поменяли торпеду, была хорошая поставили дешевую.

(392) это звонок. значит пенсия уже рядом.

Забрал сегодня машину, уже обмыли ее шампусиком.
Ну чо сказать - для жены просто суперская машина.

(392) съезди в X5 посиди ;)

(396) лучше в кайене новом :)
в Х5 надо ездить, чтобы прочувствовать, имхо

(392) я так в хонду цивик сел, проходя мимо салона, и решил купить машину. Хотя в итоге взял другую машину, цивик 2 месяца продержался на рабочем столе компьютера и разонравился как-то

а в чем прикол больших машин, туарег, например, ленд крузер? Сидел я в туареге в салоне, как вагон. Места внутри много, ездить по парковкам неудобно, расход топлива большой, резина дорогая, обслуживание. Нет ощущения того, что ты пилот, а не машинист

(395) хорошо стирает?

(396) зачем мне в ней сидеть, если она стОит минимум в два раза больше вензы в той же комплектации? с таким же успехом я могу в майбахе посидеть или в бугатти вейрон...

(399) у меня побольше таурега - подтверждаю только дорогой шиномонтаж 20",  все остальное необъективно :)

(399) туарег - средняя машина :)
большая это 200-ый,патрол,тахо,эскалейд  и прочее

(401) не буду тебя ни в чем убеждать ;)

(402) что ?

(402) зима на 20"
жесть какая то :)

(406) зимой на махаве 18", 20" это летние :)

(406) товарищ на эскалейде ездит на 22 зимой и вроде не жуужжит

(406) а что такое?...

(409) ширина, профиль

на зиму неплохо бы поуже и потолще

(408) да эт понятно, ездить и на лете зимой можно :)

(411) у меня сейчас одинаковые разноширокие (235 перед  255зад) и лето и зима  - всё нормуль
у него вроде 285 ширина на 45 профиле

Тойота бомба! Но недотягивает до мерса.

(413) Заметил что колодки на рафе просто большое ГГГГГГГГГ.
Жена проехала 2500, диски покрылись черной сажей, не видно люменя. На камрях такого нету. И еще очень заметен износ дисков уже на 2500 км. На камрях при пробеге  100 000 км износ чуть больше износа 2500 на рафе :(
Нужно искать хорошие колодки.

неудачник неудачником, но то что определенный дар есть, тут не поспоришь...

(414) какой любительский клубный форум есть по тойотам?

(416)на Drive2 блоги посмотреть можешь

забыл, только

(416) по рав тут зарегистрировался http://4rav.ru/index.php