Засвербило (не у меня) купить для  женщины авто на замену Ноута. Поскольку теперь сам мицувод, склоняюсь к указанному. Кашкай ломучий, низкие авто не интересуют. Бюджет в пределах 650

у меня знакомая за 650 купила датсун он до. А ты кроссовер хочешь. Или БУ?

(1) Понятно, что БУ с таким бюджетом.

Не очень понимаю, что это за кроссовер с моноприводом. Автомат, БУ, конечно

Я на тест-драйве на нем катался, жесткий... багажник маленький.
Чем кашкай не устраивает? По моему главное не вариатор, а так вполне себе машина

Будет ушатаный с пробегом 100 тыс. за такие деньги. Сандеро бери.

(0) знаю, что постоянно, что-то улучшали доделывали в нем , поэтому 100% бери рест (т.е. с 12 года)
а альтернативы какие ?
в принципе за 700 есть рест на вариаторе от 1хозяина в трейдине тойоты
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/asx/1060101632-85fd/

Кашкай не устраивает проблемами с подвеской. Багажник на Ноуте еще меньше

Веста кросс универсал.

(7) мне кажется в ноуте меньше чем в АСХ, хотя я конечно не мерял коробками
(8) на роботе убогом и стоит больше 800

(6) Да, это примерно оно. Аналогичный авто я нашел и поближе

+(5)Бюджет маловат для такой машины. Поддержу парламентария, бери сандеру... или террану.

На ASX народ пенопласт из багажника вытаскивает, который как то там прикрывает дно и увеличивает на 30% объем багажника.

(10) хорошо, что от одного хозяина и есть надежда, что ОД не кинет с диагностикой, тем более с учётом того, что им можно по суду или досудебке сдать , если что .
в салонах всё скручено\намарафечено , а искать хозяина запаришься

мне нравится пегеот вот такой
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/3008/1062696804-204f/
но конечно он поломучее будет

(14) + или ситроен
https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds4/1067959282-0b494/

Я бы не стал вариатор брать. Читал что может накрыться из-за неправильного использования (цепь растягивается), а ремонту не подлежит, только целиком менять - это дорого. Под гарантию не подпадает.
Так что как вариант, владелец ASX может прочуять, что вариатору скоро крышка, и выставить на продажу.

(16) у кашкая тоже вариатор . Вроде уже давно чинят их, с другой стороны ТС в регионе, там наверно сложнее с этим.

опель мокка будет с проверенным  1.8 и обычной АКПП

с другой стороны одна мицу уже есть, можно обслуживать и запчасти в одном месте заказывать, в перспективе может механика из ОД склоните к личному ремонту в гараже
+есть

(0) веста кросс, бггг

(20) Ты не первый юморист. См (8)

(16)Я имею вторую подряд машину на вариаторе. Очень нравится. Всем советую.
Нашел ASX из под дедушки в соседнем регионе. 250 км. Можно глянуть. Не салон

(22) Объява в инете есть? Давай ссылку, покритикуем может.

(23) Нет, не дам. Я еще сервисмена у своего АД озаботил. Тот обещал отзвониться при появлении такого авто на продажу.

у меня ASX 4wd, 2.0 2014 года, багажник хочется побольше. В остальном замечаний нет.

а ещё ТО хотелось бы подешевле, 45 тысяч обошлось в 27 тыс. рублей, официалы (гарантия)

(26) а что в нём было и это ТО сколько тыщ км ?
допработы , если дорого , типа замены дисок и колодок, надо не у них делать

(17)Кашкай бывает и без вариатора.

(21) в принципе на ручке был бы нормальный вариант, только не кросс , а просто веста сарай
но ТС нужно АКПП , а на весте печальный робот и с роботом сильно дороже 700 будет

(29) Двигатель еще 1.8 до сих пор масложор не вылечили. Но больше всего напрягает, как многие автообзорщики говорят, что Веста отличается сильно от машины к машине. То есть на одной машине едешь она рулится вот так и вот такие ощущения, на другой все по другому. Видимо осталось вот это автовазовское "машины собранные в понедельник не очень..."

(7) На ноте задний диван по салазкам двигается вперед-назад. Хочешь с комфортом везти задних пассажиров - делаешь маленький багажник. Если в приоритете картошка, по поджимаешь пассажиров к передним креслам :).
Это, пожалуй, самый большой плюс данной машины.  В остальном середнячок со своими проблемными местами.

(26) В европейской части может и нет замечаний.
Но для сибири это пипец из-за... ДВОРНИКОВ!!!
Все уже проклял, дворники уходят под капот а там все закрыто, всмысле нет тепла от двигателя вообще. И зимой (а у нас это 8 месяцев, т.е. 2/3 года) как только снежок идет он тает на лобовом стекле и стекает туда к дворникам и они покрываются ледяной коркой буквально за 10 минут.
Матюгаюсь на эти дворники очччень часто.
А в остальном за 5 лет все нормально сейчас 168 тыщ.км по гарантии только стойки менялись, может проблем нет из-за всех пройденых ТО (обязательные и необязательные).
Вариатор лично мне очень супер, так как не гоняю и прицеп не таскаю. Двигатель работает практически всегда на 1.8 тыщ. оборотов а остальное подбирается вариантором и расход на 1.8 двигателе получается в район 8-9 литров.

(26) хи-хи
Перед новым годом проходил ТО 150тыщ.км. Обошлось в 60 с небольшим. Главная статься там замена жидкости в вариаторе.

может стоит немного добавить и посмотреть на спортейдж или ix35

(25) Вот поэтому у меня Аут.
(33) Спасибо

(34) Да я вообще не очень уверен, что нужно с Ноута слезать.

(36) ну так и скажи что ... )))

у меня был ceed 2007 года (брал бу), ceed 2014 (новый), сейчас sportage 2017 - всеми доволен. А главное никаких вариаторов

Да, вариатор не очень хорошая идея для б.у.

(37) У спортейджей проблема с двигателями. Гуглится легко.

(38) Смотрю, чтобы не более двух владельцев

(0)Kia Rio X-Line не рассматриваете?

(1) Слышал у датсуна есть проблема с выпадением двигателя на ходу.
https://pikabu.ru/story/tem_vremenem_datsun_prodolzhaet_ronyat_dvigateli_5292200
https://pikabu.ru/story/datsun_otvetil_o_situatsii_s_vyipavshim_dvigatelem_5289340

+(42)
https://www.youtube.com/watch?v=RwTXaNgU7zw&app=desktop

(40) Лучше смотри на проверенном СТО. А не там, куда предложит продавец.

(41) Их пока не бывает б/у. А бюджет автор озвучил.

(0) Слишком мало вводных. Нужен ли большой багажник. Если нет, я бы рекомендовал Kia Soul. Приятная машинка.

Не факт, что ей полный привод нужен после Ноута. Клиренс - да, нужен. Автомат - да, женщине необходим, но если уж брать БУ, то точно не вариатор, не сухую DSG и не DP0/DP8 (прощай, Сандеро и Дастер).

Можно конечно в этом бюджете взять новый логан/сандеро с АКПП, но она жрет бензин как слон.

А вообще ответ на (0) один - Suzuki Grand Vitara. У авто надежный автомат и в б/у состоянии он обычно серьезных проблем не приносит.

(48) Не причинит.. в случае дтп запросто причинит. Кузов-то из фольги!

Ну если еще риски ДТП просчитывать, то точно надо пикап типа L200 покупать...

(48) Хм. Да я сам в свое время для себя смотрел это. Не купил. Ибо жесткая тележка. Ну никак не пригодна для молодой женщины с ребенком.
Полный привод вообще не смотрю. Ибо нет смысла платить за то, что не нужно
(45) не нужен багажник. У меня хватит места, ей не надо

Я хочу купить Крету, хотя ASX ну или RAV4, конечно же лучше, но за 1кк, их новые не купишь, а БУ машины надо уметь выбирать..

(52) Крет на вторичном рынке мало. Или нет вообще. Мне не подходит

(53)Так новую бери, зачем БУ то? Крета шикарная на мой взгляд, я уже всё прочитал про него 1029391239891 раз :) В мае забирать поеду, если всё будет ок :)

+250 тык- несерьезное предложение

Бери новый сандеро, меньше проблем будет.

Но если она много ездит по городу, расход будет 14-15.

(39) проблема сейчас практически у всех современных машин и как правило не только с двигателями. k-power посмотри на ютубе

(56) Ну да ну да. После Ноута сандеро просто телега

кстати неплохой вариант тигуан 2.0 на автомате , а может можно и 1.4 на роботе рискнуть

(60) только новый. он же вроде паркетник?

(61) какой новый с бюджетом 650 -700 ?
тут всё про паркеты

(60) Про Тигуана я и не думал. Глянул- вполне вхожу в бюджет. Будем думать.

(58) Не, у спортейджа своя, конструктивная проблема: какой-то тепловой или подобный зазор не сделали. Вот и шкрябает цилиндры.

(64) сейчас у всех при определенных условиях шкрябает. вопрос лишь в том, что у кого-то больше, у кого-то меньше, или можно прочитать кто-то машин продал больше, а кто-то меньше

(63) читайте про болячки , они есть

(66) Я никогда не ездил на машинах этой марки. С Ниссанами, Фордами знаком, понимаю их. Теперь осваиваю Мицу. Подобрал ASX 11 года с честным пробегом 103 тыс. Один хозяин. Как-то так

зубодробильная подвеска, мне не понравился

(68) О чем это?

на трассе когда попадаешь в небольшую яму ппц пробивает

(69) При прочих равных по моим ощущениям ASX до 12 года один из самых "жестких" паркетников. У него вся подвеска оутлендоровская а масса на много меньше. И посему там где аутлендер едет мягко покачиваясь ASX скачет как перекачанный мяч :)

Спрошу у соседа впечатления. У него ASX

(72) Важен год выпуска. В рестайленге 12-го года это частично поправлено, прошлогодний рестайлинг вроде говорят полностью выправил.
Я в этом году собираюсь по трейдину менять на новый, но у нашего диллера еще не дают на тест драйв новые.

Та машина, которую я пока держу под прицелом 11 года. ДБ жесткой

(59) Ты вообще в авто разбираешься? Ноут - точно такая же телега, что и сандеро, только чуть попросторнее. У них сейчас чуть ли не половина комплектующих общие (и общая с Каптюром, Дастером и Альмерой платформа). Например, топовый движок Логана и Сандеро сейчас ... от Ноута.
В отличие от C4 Picasso или Ford C/S-Max Ноут нормальной машиной не является, это все же бюджетный микровэн, в прошлом конкурент Ford Fusion.

(30) Весту Ижавто собирает, так что про Автоваз мимо ;)

ASX Покупал в 2010 с момента выхода японская сборка, передний привод, проездила жена 60к и продали, не одной поломки за все время. Из минусов:
-жесткая подвеска
-шумоизоляция ее нет
Про комфорт можете забыть!

(77) После Ноута ASX нормально будет восприниматься. Тот тоже не особо комфортный.

(77) Понятно, спасибо

У тостуемой появилась мысль купить Кашкай. Что скажем?

(80) Крета :)

(80) Пусть возьмет лучше GL 320

(81) крета - это убожество, вырубленное топором.

(80) с точки зрения ощущения авто тигуан сильно лучше японских асх, кашкай и прочих крит, так же как туарег лучше аута , причём тигуан б.у. не сильно дороже того, что вы смотрите .
С надёгой проблемы есть, но выбрав правильно можно их минимизировать , имхо.

ещё накину вариантик :  х1 бмв
более менее надёжный , чуть подороже и подороже в обслуге
но : полн привод, дизель , жене приятнее
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x1/1067366790-d82766/?geo_id=213

(85) в принципе и я бы даже катал на таком

(84) Сегодня сам проеду тест-драйв на Тигуане и, возможно, на Кашкае. Последний к сожалению по цене выходит за рамки бюджета, да к тому же это Кашкай 2

Тигуан - хороший выбор, очень приятная машинка, но нужно иметь резерв на возможный ремонт. Ремонт или замена турбины для него - довольно частое дело.

Но если уж хватает денег на б/у Тигуан, то почему не купить б/у Йети? Получим больше ништяков на ту же сумму.

(83) Крета - в принципе, очень сбалансированный бюджетный кроссовер (если сравнивать с дастером/террано, у которого куча родовых дефектов), но стоит больше, чем из себя представляет.

(89) Заодно деньжат на замену дсг...

(91) Тоже верно. Разница в цене между Йети и Тигуаном как раз на сумму возможного ремонта. А комплектующие те же самые.

У Йети только багажник маленький, а в остальном очень хорошая машинка для женщины, одна из лучших.

Тигуан более мужской, что ли.

(0) Перед покупкой Тигуана или Йети обязательно прочти статью:
https://www.zr.ru/content/articles/910320-pochemu-umirayut-korobki-dsg/

И обязательно менять масло в коробке сразу после покупки!

(90)А что значит "стоит больше, чем из себя представляет"

Это значит что Крета слишком дорогая, для своих характеристик, да?

(96)Или наоборот недооценена?

Ну кстати вариант с сузукой тоже можно глянуть. Насколько слышал вполне надежная машинка бу.

(89) Йети, на котором меня катали, не впечатлил. Подвеска жесткая. Вид- да, интересный. Но .опе не понравилось.

новых китайцев еще не смотрели ?

Прокатился на Тигуане. Авто мне понравился, уверен, что понравиться будущей хозяйке. Да. там турбина 1.4, наверно проблемная трансмиссия. Но весьма динамичное авто, хороший комфорт. Йети как-то не очень подходит по стилю

(102)Какой год?

13 год

(102) тигуан, вроде 2.0 надёжнее движок и коробка обычный автомат там была. Нормальный богатый йети, на светлой коже и с панорамой производит совсем другое впечатление чем базовый у. г.

Проехал на ASX. Тигуан получше

Спасибо модераторам за чуткость. Добавлю молодой женщины

(106) но тигуан дороже и потенциально ломучее
посмотри бмв х1 ещё , может ещё больше понравится

(108) Я понимаю, что рисков больше с Тигуаном. Тем более, что там рисковый движок и ругаемая трансмиссия. БМВ дороговат в обслуге

(109) вроде надёжный , конкретно х1
я не особо в теме про него, но возможно вам стоит поинтересоваться, стоит почти столько же , а визуально поинтереснее , да и дизель и полн привод это хорошо

Итак, выставлен на продажу Ноут. Вроде бы нарисовались покупатели.
Вариантов на что пересесть осталось 3:
1) Тигуан 1.4 150 передний
2) ASX 1.8 141 передний
3) Кашкай 1.6 передний
Все остальные варианты исключены будущей хозяйкой авто.
Лично мне кажется, что наиболее надежный вариант 2. Преимущество 1 варианта- более женская машинка. 3 вариант дает надежду, что авто будет посвежее Тигуана

1. - поинтереснее машинка будет в плане вождения
2.
3. ИМХО, кашкай по надежнее должен быть и главное пораспостраненнее

(112) Я был ниссановодом много лет. Кашкай имеет проблемы по подвеске

(111) Без фотки "будущей хозяйки" не взлетит :) (шютка).
По факту, б/у все одинаковые, но Кашкай дешевле в обслуживании в связи с распространенностью.

(113) сейчас ломается все, даже новое. На ниссан ноте менял по гарантии рулевую рейку на 30 тыс. пробега. Т.к. ездить будет женщина и она уже знает дорого к сервису ниссана, то брать кашкай :)
К тигуану у меня стойкое предубеждение - к малоообъемному турбированному двигателю прицеплена DSG коробка и тут может быть засада - официалы VW негарантийные машины чаще всего пытаются чинить путем замены проблемного узла целиком, а это весьма затратно. Найти вменяемый неофициальный сервис та еще задача.

(115) Это я хорошо знаю дорогу к АД Ниссана. Она туда не ездила, поскольку Ноут негарантийный.
Про Тигуновские проблемы в курсе

(111) Так весь смысл ветки был в том чтобы подать объявление!
:)

(117) Нет. Обьявление подали без моего участия. Я же не могу решить за нее, на чем ей кататься

(111) искать тигуан 2л на обычном акпп , такие авто есть
если , в случае чего есть возможность найти денег на ремонт -берите тиг
(115) в Мск проблем с неофицалами по любым маркам, не говоря про мегараспространённый ваг нет . Отлично обслуживал и ровер и кадиллак в гаражах у мастеров из ОД.

связка tsi+dsg от вага, очень приятная связка. С атмосферниками не сравнить.
сам счас на такой авто езжу - очень нравится

Найти Тигуан с 2 л и АКПП в моем бюджете практически нереально. Посему только 1.4 турбина

(121) думаю разница между 2.0АКПП и 1.4dsg будет очень скоро потрачена на сервис :)

(122) Поэтому мне больше нравится ASX

(122) да не всё там вроде так страшно , всё же основная беда была в первые года .
у знакомых сервис ауди, недавно консультировался товарищ по поводу гольфа такого (12г  1.4 дсг) - в принципе вроде не всё так страшно и если следить и вовремя реагировать - то и не особо дорого даже если с дсг будет плохо.
с таким же успехом на мой взгляд и разница между тигуаном и кашкаем\асх очень велика и если , считать  даже, что за 3 года она выльется в + 100кр , я бы заплатил.

(124) на мой взгляд кашкай\асх тот же Сандеро, только дороже

(124)у двоих знакомы опыт прямо противоположенный с машина 12 года. причем ломалось и двигатель и dsg

(126)  дсг вроде, если вовремя реагировать, сейчас 20-25 т р ремонт

(127) Если такой бюджет на ремонт- это не страшно

(127) это может замена сцепления столько стоит, у знакомых вроде мехатроник ломался и там не 150 т.р цена вопроса была

(111) из этих трех, тигуан конечно будет вне конкуренции он и едет интереснее и в салоне приятнее, НО во первых, 1,4 - зимой будешь мерзнуть, во вторых покупать ВАГ надо четко понимая, что с ним уже делалось и что предстоит делать тебе... за озвученный бюджет - я бы не смотрел....

из оставшихся двух - в принципе можно брать любой... оба деревянные, оба с вариатором, оба без шумки - выбирай по состоянию.

(129) вроде, если вовремя сцепление поменять , то и проблем с мехатроником не будет

(130) а как думаешь А6 allroad года 13-14 бензин с пробегом 60 будет мозг и деньги есть постоянно или до 100 можно более менее спокойно проездить будет ?

(130) Пока клиентка не определилась с выбором. Понятно, что после Ноута есть некая лояльность к Ниссанам. С другой стороны, я езжу на Мицу, причем после Ниссана, по сути- то же самое. Мне кажется ASX менее ломучим, нежели Кашкай.
Ищу авто из под женщины, желательно единственной владелицы, с понятной родословной. У АД и той и другой марки есть замазки- помогут с инфой.

(132) а зачем тебе бензин? у них отличный двигатель 3,0 ТДИ, я по крайней мере такой себе смотрю....

я не очень верю в а6 2013 года с пробегом 60 )))
больным местом будет пневма, ну и надо смотреть что с коробкой делали, так-то до 100 тыс - проблем быть не должно, опять-же есть куланц..

(133) мне тоже кажется, что asx чуть надёжнее, но это наверно в пределах погрешности .
поищите тиг 2.0 или 750-800 уже черезчур ?
(134) бензин дешевле тыщ на 200
вообще ломучая такая А6 ?

(133) давно хотел спросить... АД это Афициальный дилер или ты официалов называешь авторизованными? ))

лояльность - дело такое... особенно в б\у машинах, менее ломучим будет тот за которым лучше ухаживали )

(135) Я уже смотрел Тигуаны 2.0. На рынке их мало, да и бюджет надо увеличивать не меньше, чем на 150

(135) болячки известны... коробка, пневма, если 2013 год бензин - то надо смотреть на двигатель... может жрать масло, в остальном - мне нравиться )))

(138) что -то пишут про задиры в бензине и что вообще движок неудачный :(

(139) у них же бензиновый там только 3,0 шел, это 300 с лишним лошадей... тебе нужен такой налог?

(140) мне пофигу, я ставлю на многодетную тётю
но гемора с двиглом не хочется конечно, и так я рассматриваю, как компромисный вариант , в принципе не нравится ничего из относительно недорогого  ((( и из дорогого тоже ))).
думаешь на 4-5 летней а6 allroad будет 100-120 пробег и с 60 не найти ? седанов кстати полно моно 1.8

(141) ну я не рассматривал 3,0 бензин, поэтому подробностей не скажу, если есть интерес - могу уточнить....

по пробегу, я не верю, что алроуды покупают ездить в булочную )) т.е. в среднем, это 30 т.км в год.
моно седан с 1,8 стоит раза в два дешевле алроуда, поэтому там еще может такое быть....

будет конкретная машина, скидывай ВИН - постараюсь узнать подробности.

(141)"мне пофигу, я ставлю на многодетную тётю " - точно в таких случаях нет ограничений на мощность авто

(143) от тети зависит ))))

(142) ок , спасибо
(143) в Мск нет пока, льгота региональная

(145) от региона зависит ))

(145) кстати, Джордж прав...

"В Подмосковье изменился порядок льготного налогообложения многодетных семей при исчислении транспортного налога. Осуществляя в текущем году массовый расчет транспортного налога физическим лицам за 2016 год, налоговые органы будут учитывать изменения, внесенные Законом Московской области от 27.11.2015 N 208/2015-ОЗ в статью 26.8 Закона Московской области от 24.11.2004 № 151/2004-ОЗ «О льготном налогообложении в Московской области».

Согласно новой редакции указанной статьи семьи, воспитывающие трех или более несовершеннолетних детей, освобождены от уплаты транспортного налога, но не более чем по одному транспортному средству с мощностью двигателя до 250 лошадиных сил включительно. В действовавшей ранее редакции закона ограничения по мощности льготируемого транспортного средства отсутствовали."

так-что 310 л.с. - уже не прокатит

у нас для сравнения к льготникам относятся - герои РФ, ветераны ВОВ, инвалиды (50%) и все это на авто до 100 л.с.

А смысл ASX когда OUT всего на штуку, две дороже новый в б/у вообще разница смешная.

(149) разница между асх и аутом около 20%, что в новом, что б\у, для кого-то это деньги...

(149) Если ASX стоит 700, то Аут будет стоить 850 того же примерно уровня. И зачем ей такая большая машина? Мне Аут нужен, одним из условий был максимальный обьем багажника. А ей что возить?

(151) Новый 1249 против 1099. 13%
http://www.mitsubishi-motors.ru/for-byers/dealers/Москва/
150 тыс на новом разница на бу еще меньше.

(152) Поставил поиск на том сайте, где я смотрю авто. Ниже 750 тыс. нет Аутов. Даже с конским пробегом.
За 750 я могу взять ASX с реальном пробегом 70 тыс.

Нашли Тигуан 2.0 11 года. 98 тыс. Одна владелица.. Придется опять рассматривать три варианта

(154) дай ВИН...

нету пока. на авито есть обьява в моем городе

(156) движок какой там?

(152)
Новый Аут намного дешевле если по трейд-ину
http://mitsubishi.yug-avto.ru/special-offers/Mitsubishi_s_vygodoy_do_411_592_rub./?utm_medium=cpc_outlander&utm_source=yandex.search&utm_campaign=26752814&utm_content=4058596051&utm_term=аутлендер%20краснодар&utm_position_type=premium&utm_position=2&yclid=7211469005806377556

(157) 2. 0 TSI

(147) МО это не Москва, это другой регион. Отменили сразу как многодетный товарищ купил себе финик qx80 детей возить))). Кстати в Мск другому другу тоже прислали налог на всякий случай несмотря на льготу - может прокатит )))

(160) я в курсе, ты же сказал, что тетка из региона )))

(159) значит или ДСГ или автомат... автомат - хорошо, ДСГ - плохо, если с ним ничего не делали, то тебе предстоит...

2,0 ТСИ 2011 г\в - может жрать масло, надо диагностировать. кроме этого цепь - к 100-120 тыщ, скорее всего, надо будет менять, подключать ваг-ком смотреть углы цепи, норма по моему 2% (тут могу ошибаться), если ДСГ тем-же вагкомом смотреть толщину сцепления.

(161) Вопрос по Тигуану снят. Продали... может и хорошо

(161) нет, что-то не так понял ты
тётка из Мск , как и я
(162) ещё появится

(163) Прям уж и тетка.. Это вполне себе молодая женщина. В Вологде. Имеет самое прямое отношение ко мне

думаю можно брать б/у среднеразмерные кроссоверы - таурег, Х3, Х5, Q5, Q7 и т.п.

а вот б/у мелкие кроссоверы вполне можно заменить новыми китайцами http://avtokitai.com/vidy-mashin/kitaiskie-krossovery-2017-modelnogo-goda-v-rossii.html

(164) я про свою, на которую вешаю авто, чтобы налог не платить свой за 255 л.с.

(163) я думаю Москва тоже скоро примет подобные ограничения...


(165) ну во первых, х5 и ку7 - ни разу ни среднеразмерные кроссы...
во вторых, за озвученный автором бюджет ни в коем случае нельзя брать ни х3, ни ку5 и даже не стоит смотреть в сторону х5 и ку7...

(162) купив б\у ВАГ будь готов вложить в него денег 100-300 т.р., поэтому может не стоит смотреть тигуаны?

(167) думаю трудно оценить размерность х5 и ку7 со стороны
и твое мнение против Вики слабовато будет :)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кроссовер_(тип_автомобиля)

(169) х5 и q7 везде считаются полноразмерными ( крупноразмерными) кроссоверами , что понятно при длине под 5 метров

(167) когда примут- будем думать , что делать

(165) Дурацкий совет. А потом месяц-полтора ждать запчастей из Поднебесной и мучиться с продажей, в то время как дустер или рафик продаются влёт.
Китайские авто имели смысл, пока лады были голыми погремушками. Сейчас любой иксрей или веста кросс по опциям ничем не уступает китайцам. При сопоставимом качестве.

Именно поэтому продажи бюджетных китайских авто рухнули. Сейчас имеет смысл брать только дорогих и качественных китайцев, типа Haval.

(172) идиотский комментарий

думаю ликвидность мелких корейско-японских кроссоверов с двумя и более владельцами не сильно выше китайцев с одним владельцем.

по срокам поставки запчастей не скажу - но наблюдал пару складов китайских брендов сравнимых по размеру с японскими. т.е. логистика запчастей д.б. не хуже корейско-японских

(174) Сибирь, ДВ, Урал? В европейской части и склады поменьше (а во многих городах их вообще нет), и отношение к "китайцам" более негативное, чем раньше (хотя еще лет 7 назад на улицах было полно амулетов и лифанов). Личный пример: приятель ждал какую-то фигню для лифана 2 месяца (механизм двери), а потом месяца три его продавал. В то же время дастеры друзей уходили за 2-3 дня.
И RAV4 после 2-3 владельцев тоже будет продан значительно раньше "китайца" с одним владельцем. Я вообще слабо могу себе представить портрет идиота, покупающего б/у китайца.

Подчеркну, бюджетного китайца. К "премиальным" мои рассуждения не относятся. Но они и стоят по 1.2-1.5 млн.

(176)  б у китайца за 1,5млн продать ещё сложнее, имхо

(169) с чьей стороны?! мы вот их продаем пачками, а ты судя по всему только в вики их и видел...

среднеразменые - это х3 и ку5..

х5 и ку7 - это полноразмерные, так говорит их производитель, что там ты прочитал в вики - это сугубо твои половые трудности и не надо это все тащить в общий форум....

(174) тоже из вики? ликвидность любого китайца - ниже плинтуса....
я тебе больше скажу, мы отказались практически от всех китайских брендов, потому что работать с ними - это ужас...
никому и никогда в жизни не советуй покупать китайский автомобиль, к этому человек должен прийти сам....

(176) "премиальный" китаец? ))) даже в кавычках - это нечто )))

+178, впрочем с выходом X7 и Ку9, X5 и Ку7 скорее перейдут в разряд среднеразмерных,но тогда и Х3 с Ку5 уйдет в разряд компактных...

(178) (179) Мы - это кто, собственники или работники автосалона? :)

(182) это как-то влияет на твои познания в классификации кросов? или на ликвидность китайцев? или на предложение купить за 650 т.р. ку7/Х5?

(0) а в чем будет профит? сегодня ехал рядом с сх4 - он же едва больше фабии и ненамного

(184) Верное наблюдение. Поэтому SX4 и не рассматриваем

Из "мицу" вледел только LANCER EVO VIII(эх, молодость). За год еле продал, уступив 150 тыр, ибо желающих было не много, мягко говоря. Капризная, ломучая машина. Но едет очень круто.
Но всё, что мицу делает сейчас - позор. Я бы разве что попробовал новый ECLIPSE CROSS, если будет мотор 200+ л.с.
А жене купи SUZUKI JIMNY или RENAULT SANDERO STEPWAY.

(184) (185) ну уж и не на столько больше АСХ, чтобы это можно было всерьез обсуждать....
кстати, по высоте для задних пассажиров СХ4 побольше будет, а передний ряд сидений - сравним по высоте.

(186) наверное не стоит по эво судить о других мицу....
тем более если ты не первый владелец эво....

джимини - страшный и рамный, бессмыслен для женщины в городе...

Информирую о ходе проекта:
1) Ноут не продается. Был реальный покупатель, да сплыл. Не думаю, что ценник завышен. Можно было бы и упасть, но не верю, что это решит проблему
2) На рынке подержанных авто тьма мошенников. Хорошо, что есть сервисмен, который согласился попробивать машины. Оба выбранных мною варианта оказались обманом. Скручен пробег, сомнительная биография авто.
Приму предложения по обоим пунктам.

Поднимаем ветку.
Ноут продан. Даже жалко.
Рассматриваем только 2 варианта:
Опель Мокка
Мицу АСХ
Бюджет до 750. Приму идеи.

(190) расширить географию поиска . Если не помогло, заплатить автоподбору в Мск.
другой вариант не торопиться и всё само найдётся :)

(191) Живу в Вологде. Возможна покупка в ближайших областях и столицы

(192) типа в Мск не нашли ни одной годной мокки и ни одного asx ?

(193) Их достаточно.

Я хочу плюсы и минусы каждого из вариантов?

(195) asx надёжнее, мокка посимпатичнее , особенно внутри и пофаршированнее в среднем. я бы почитал про движки опелевские , какие надо брать. Вроде безпроблемный старый 1.8 бензин 140л.с., от астры купе 1.6 тди меня отговорили в своё время

(196) Это как раз примерно то, что хотел услышать. Есть еще на Мокке турбо 1.4. Я понимаю, что не метеор, но все же

У меня знакомые брали в районе этой суммы VW Golf, вроде пока довольны

(197) вот про движки на опеле я бы посоветовал изучить инфу, я так понимаю это одни из относительно слабых мест

(198) Выбор только из указанных моделей

У Мокки просвет... как у легковой... передний бампер длинный... узкая сама... дверь багажника тоже.
Подкопить / взять небольшой кредит например на Kaptur не предлагали? Для девушки самое то

если уперся в мицу (сам 7 лет +200 тыш проехал на Кольте), то садись на поезд и смотри https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/mitsubishi_asx_2014_1366029857

Была у нас Мокка. 1,8
Не едет, коробочка не идеально работает - привыкнуть можно
Губа переднего бампера низкая - ну ее можно убрать
Эргономика своеобразная и сидения
Бензина кушала достаточно много
Не ломалась

(202) Да. В Питере можно повыбирать. У нас дорога сейчас хорошая, так, что и на авто удобнее.
(203) Губа- это что-то. Да еще Опели от нас ушли, запчасти дорогие. Кузовное, включая эту губу.
Я бы взял АСХ, поскольку на Ауте езжу. Но ей все же больше хочется Мокку. Женщина...

(201) Каптюр?? Это ж надо такое отсутствие вкуса и здравого смысла. Не потяну

а насчет другого чситокровного японца - Subaru XV не рассматриваете? в указанную сумму года так 2012го можно найти.

(206) Я недавно на XV проехал часть дороги до Мск. Мне авто понравилось. За эти деньги будет ушатаная машинка

(207)+ глянул. Да, там ценник выше будет. Надо еще минимум сотку добавлять

(208) за 750 по России есть варианты... например в том же Питере в Рольфе https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/subaru_xv_2012_1194198893

интерьер приборной панели из прошлого века... в отличие от Каптура. зато Красненькая

(209) Очень дешево. Что-то с ней не так. Мне предлагали помощь при покупке в Мэйджоре. С рук получается выгоднее, но в трейдиновская у дилера- понадежнее

в любой машине которая 6 лет ездила по дорогам, что то не так... просто на японцев играет их хваленая надежность...
у Субарика в отличие от прочих полный привод... да муфта, но в условиях вологодской действительности это может стать решающим фактором...

(211) рольф вообще низкие цены ставит на трейдин
почему х з .
можно попросить кого-нибудь глянуть типа автоподбора или энтузиаста из Питера

Можно я скажу не обосновывая свои слова? И АСХ и Крета и Датсун и Йети это дерьмо, но если хотите берите =)

(214) добавьте ТС на бентли, он не откажется, имхо.
Если откажется, я готов принять )))

(215) и бентли дерьмо ;)

(215) + если от надёжности отойти , то йети более менее авто

(214) а ты покупал НОВУЮ машину за свои заработанные деньги (не в кредит)? тогда зачем говорить о том чего не знаешь?. У каждой марки свои особенности и любители их...

(217) йети на 100 км пробега ремонт обходится в 120 к рублей. Берите.

(218) я не дурак чтобы покупать машины выпущенные после 2012 года

(216) вопросов больше не имею (с) )))

(221) Ну эм, если у тебя есть 15 мультов на бомж комплектацию и ты не нашел куда их выгоднее вложить ... ну к примеру вертолёт робинзон стоит 11 мультов =) уж всяко лучше 600 сильной дизельной уютной повозки пузотёрки

(214) А конструктивно можно что-нибудь?

(223) АСХ и Крета - большая переплата, реально машины этих денег не стоят. Ну алюминиевые двигатели после 100 т пробега начинают но ночам есть масло. Ремонту не подлежит в принципе, гильзовкой в гараже я думаю заниматься вы не будете.
Вообще вот этот загон "Хочу высокую машину" должен иметь основания. Высокая машина не имеет устойчивости в повороте. Открываем ютуб - смотрим как валятся джипы на перекрёстках в городе, достаточно 1 кочки или резкого движения руля.

Продолжим - если речь идёт о среднем клиренсе для езды по бардюрам снегам и неровностям - легко исправляется заменой подвески авто. К сведению это стоит намного дешевле переплаченных денег (в нашем случае переплата из 650 где то 350 т.р.) ибо моя машина 2005 года выпуска ничем не уступает новому АСХ и крете... я вообще в "шоке" от того как вас дурят. В семье у меня 7 автомобилей... Брат автоконструктор. Я просто бросаю авации людям которые лохам солярис за 1 млн продают =)

(223) Датсун выпускается на автоВазе ... тут я уже ничего говорить не буду... 65 толщина краски.. ну короче сгниёт через 1 весну ))

(223) Я как бы еще и работаю с крупнейшей автологистической компанией =) я знаю что датсуны приходят иногда с рулями от десятки :D

(223) тут всё зависит от того кто ты такой.

Как с компами, если ты Юзер который удалив ярлык думает что он удалил программу - тебе путь в трейдин и алюминиевые движки.

Если ты хоть что то понимаешь в том как устроена "виндовз" - ну можно уже попытать счастья и сэкономить 0,5-1 млн =)

Ну а если уж "писькометр" включили - то мерседес не меньше надо брать )

(224) Крету я вообще не рассматривал. Речь о Мокке и АСХ. Алюминиевый двигун и на Ауте, не так ли??

(229) Он сейчас везде почти на современных авто алюминиевый

(225) Не может быть!

(230) Меня устраивает. Посему АСХ тоже. Я так и не увидел предложений

(229) Тут важно еще как эксплуатируется авто. Вот у меня коллеги ездят каждый день по 88 км в 1 сторону на солярисе, у них да - попоболь, им нужна комфортная машина.

Я езжу редко ну по 200-400 км в 1 сторону, а в быту в день  0 - 40 км. мне как бы не критично на чём ездить

(232) Так какие эксплуатационные требования к авто я тоже не вижу?)

(232) Что такое "низкие авто не интересуют" ... типо "брюнетки не нравятся" ?)

(232) Проходимость? Может тогда еще галочку "полный привод" добавить?

(233) я наезжаю в год не менее 45 тыс. Хозяйка искомой машины не более 10. Интересует авто с достойным клиренсом и автоматом(вариатором). Не гонки, ибо ребенок. Но и не овощ, ездит весьма динамично

Надо брать Тойоту Марк 2 до 2000 года пруль. Пихло чугунное, краска в два пальца, муахаха!!!

А, с клиренсом, ну тогда Делику

(238) Эх если ты найдёшь такую )) они уже или на столбах намотаны или на треках

(239) Двигло снимай - в газель пуляй))

(237) К году авто придирки есть? Я просто спрашиваю так как девушки это нежные существа, некоторые авто им не нравятся "внешне" ... с ними сложно

(238) Текущий конструктор бро ))

https://yadi.sk/i/8IOhkYFF3SnmpH

(237) 40 км в день. в среднем (ну учитывая выходные)
20 км в 1 сторону. При средней 60 км/ч - 20 минут за рулём в 1 сторону.
Совершенно не критичное время.

Если еще учесть что в семье есть другая машина

(243) Это флуд. У нас разные семьи