НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА LADA VESTA НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - 1 239 900 РУБЛЕЙ

•БАЗОВОЕ ОСНАЩЕНИЕ LADA VESTA КАРДИНАЛЬНО РАСШИРЕНО И СООТВЕТСТВУЕТ УРОВНЮ С-СЕГМЕНТА

АВТОВАЗ объявляет цены на LADA Vesta нового поколения. Напомним, что серийное производство этого автомобиля стартовало в начале марта 2023 года в Тольятти. С момента перезапуска производства выпущен необходимый запас из более 6,5 тысяч автомобилей, которые в ближайшее время начнут поступать в дилерскую сеть LADA, насчитывающую 308 салонов.

Начальная цена седана LADА Vesta нового поколения в комплектации Comfort составит 1 239 900 рублей. При этом базовое оснащение автомобиля превосходит отдельных конкурентов из более старшего С-сегмента. В широкий список стандартного оборудования LADA Vesta входят полностью светодиодная оптика спереди и сзади, две подушки безопасности, АБС, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес и другие опции. Для стартовой комплектации будет доступен выбор из 90 или 106-сильного двигателя в тандеме с 5-ступенчатой МКП. Список дополнительных комплектаций и опций LADA Vesta будет объявлен в момент старта продаж, о чем будет сообщено дополнительно.

https://www.lada.ru/press-releases/121370

Ну что. Паравозик который смог?

Я считаю, что молодцы. Для минимальной комплектации оснащение - серьезное.

Понятно что с учетом дефицита вряд ли можно будет купить по РРЦ в салоне у ОД.

Но на гранты-то можно найти вменяемую цену, думаю, со временем и цена на весту нормализуется.

Блин, ну почему сейчас мода на дизайн "автомобиль после ДТП с переворачиванием"? Куда делись плавность и гладкость линий из двухтысячных? Сейчас на новую машину страшно смотреть. Агрессивная решетка бампера добавляет ужаса.

(2) это ты про весту?

(2) У тебя автомобилебоязнь? :)))

Не,не надо,я как вспомню десятку купленную новую,году в 2010 чтоль..,не надо.Да и на ОТ в МСК и области быстрее и дешевле.

АКПП будет? Я бы взял

Ну чтож.. Вполне молодцы. Моторчик бы посильнее конечно + автомат

(0) >>1 239 900 рублей.

Если просто посмотреть на это с уровня текущих цен, то да - прям дешевка, реальный низ рынок и скорее всего, самое дно по цене, которое может быть в природе сейчас на рынке новых авто. Тут вопрос исключительно к диллерам - увидим ли мы допы в виде коврика за сто, комплект доп.колеса за двести, велосипеда КАМА за триста, и итого с учетом акций - 2 млн.

Если ж просто смотреть с точки зрения покупательского спроса и народного хита, аля логан или фокус - этот автомобиль по цене будет интересен исключительно в этой категории (физикам) Мовсковскому и Питерскому англомерату. Скорее всего, по физ.лицам, основной пул продаж будет только в этих регионах. Мои мысли такие.

(6) Механика.

(6) АКПП и ESP будут в 2024 году

(8) Автоваз где-то обещал следить, чтобы ОД не сильно нагибали.

(7) моторчик посильнее будет на Vesta SW Sport - 1.8 на 160лс

https://www.ixbt.com/news/2023/03/17/160-lada-lada-vesta-sport.html

Еще вот чем завлекают:

Lada Vesta NG получила металл рекордно высокого уровня. Кузов оцинкован и адаптирован к российским реалиям

https://www.ixbt.com/news/2023/05/16/lada-vesta-ng-3.html

Надеюсь по факту цена будет не 1.8 млн....

(8) неа, 300 тыс сверху. Вчера только ездили кенту смотрели.

(12) Ну если пустая лада ларгус (без кондея, без электростеклоподъемники, без музыке) - 2 ляма https://www.youtube.com/watch?v=9HpJlZOUnUM

А теперь попробуйте купить за эту цену.
Вангую, что с допами меньше чем за 1.5-1.7 - не будет в наличии.

(8) так рено логан в туже цену от 1 270 тыс руб

(8) Многие сейчас покупают Сузуки Свифт из ОАЭ, за 1.5 млн полный фарш.
Незнаю конечно как в Мск, но у нас прям много стало их на дорогах появляться.

(15) гранты можно по ррц найти (или +40-50 к ррц)

(16) они не производятся

(16) Ну конечно я про старое время, текущее время анализировать смысла нет, здесь правят бал x2 минимум. Рено-логан на старте в Мск, у нас кадровик покупал, с завода вроде - 220 тыщ была, а он получал на руки полток. Он хвастался, что на новое авто он накопил почти за 5 месяцев. Фокус, вроде десять стоил в баксах по тому курсу. Они были кредитными почти все. Вот это я понимаю - народные авто. Т.е. было и желание и возможность приобретать новые не особо дорогие авто. Сейчас, я читал, уже отложенного спроса нет даже - поведенченские паттерны изменились, все роют рынок бу, потому что сегмент доступного и народного авто - ушел туда. Вот эти все полтора-два - это не для обычного человека уже. Это стоимость однухи в регионе в областном центре.

(19) однуха в регионе областном центре стоит уже давно не полтора-два. а три с половиной -четыре.

(20) +100500,причем не в центре.

(20) В Ростове за 4 ты купишь только студию, похожую на однуху.

(22) в Ростове... в Архангельске у нас студии 4 стоят.

(20) Вы про первичку что ли?

(23) Интересно, с чем связана такая цена в депрессивном регионе...

(4) Нет, просто не люблю декоративные вмятины с заломами.

(24) про нее

(19) Да и бу рынок тоже на месте. Видя цену на какой нибудь всосанный Солярис 2012 года за 700 тыс, люди ставят на нормальные машины лям и ждут и ждут и ждут.

(19) Когда то, можно было девятку обменять на квартиру в Москве.

(24) вторичка примерно также. ток с ремонтом.

По новостям сказали что число желающих получить вод.удостоверение падает несколько лет.15% вроде к прошлому году..,или  за несколько лет.

(31) Странно... А дураков на дорогах всё больше и больше

цена норм, пугали что от 2млн, но движки никуда не годятся

(33) движки: 90, 106 и 160

(31) я так это объясняю: была же стата, что мск англомерат + спб англомерат аккумулировал в себе около 60+ млн человек. Вы прекрасно знаете, что если эти два англомерата объединить в 1 и смотреть на него с точки зрения человека жаждущего права, то вряд ли он будет выбирать себе в качестве первого авто ладу. В англомерате рулит что-то, что ты на улице видишь? До всех событий это были солярисы, рии и все их собратья - в дешевой нише, ну в ниже до 2 млн спортейтейджи, камри и их одноклассники. Авто, в основном, покупались новыми. Сейчас рынка до миллиона - нового нет. До двух - там по факту авто азиатских партнеров, с ограниченным предложением. Я конечно про новые авто с гарантией. Сейчас, я так рассуждаю, вот хочет человек права - он просто смотрит цену нового авто на гарантии и перехочивает сразу же, т.к. 2 миллиона отвалить сразу - это уже перебор. Одно дело, рия стоила 550 тыщ, и она была, ну доступной в англомерате. И второе дело - отдай два миллиона за авто азиатского партнера. Я думаю, что эти официальные 15% - это те, кто просто не готов и не имеет средств, прям сразу залететь в обыденность рынка англомерата. Мне кажется, дальше это число будет только расти, с учетом что анлимка тройка (Мск) который год статична = 19 500 вроде на год. Честно, я настолько стал далек от авто-темы, что уже не знаю - за двадцать тыщ по каске что можно застраховать сейчас? Такое вообще есть в природе? А эт ток страховка. Докинь бенз, докинь ТО, докинь какой-нить еще и кредит - и получится, что для джуна хотенье катать попу на водительском кресле, уже совсем запредельно дорогое. Вот просто - запредельное. Поэтому купил спокойно тройку + катай себе. В Регионах, думаю, все в тыщу раз проще - покупать авто за 2 млн = купить однуху в областном центре на вторичке. Какие могут быть варианты?

(35) Не купишь ты сейчас однуху за 2 млн. Разве что убитую в ПГТ каком-нибудь.

(35) демографию посмотри.
новый авто + новые права = люди возраста 25+, которых на интервале с 90 по 00 народилось как-то негусто.
а в интервале 18-25 новое поколение, которое меньше запаривается покупкой авто - им проще арендовать или подпиской. их народилось как раз хорошо, но им и водить далеко не всем прям надо, когда ОТ в их жизни развит так, как не было ни у кого до них.

(36) рынок новостроек перегрет конечно, но если отказаться от жизни в столицах (даже от столицы Алтайского Края :)), то 2 млн реалистично.

Тут как послушаешь: зарплата у всех 250-300 — в сторону лады 1сники даже смотреть не должны.

(39) с зп 250-300 слишком жирно брать что-то дороже весты.

(38) Ну вот прямо сейчас глянул вторичку в Выборге. от 3,5 за однушку, есть и по 6,5 ляма. За 2 ляма ни одного объявления не попалось.

(38) приведи пример объявления, где в областном центре однушка стоит 2 млн

(39) а на что еще смотреть? Новая тачка около 4 млн. Даже с зп 250-300 несколько лет копить

(40) +мое мнение: тачка не должна стоить больше 6 зарплат.

+(41) А нет, нашел за 1,8 ляма. Но это деревянный двухэтажный дом 1941 года постройки :)))

+(45) Еще и с печным отоплением и аварийный :)

А еще польза весты в том, что она как авто-конкурент потянет цены вниз на все остальные автомобили, которые сейчас в районе 2млн стоят.

(44) У Шелкова недавнее видео. Мужик с з/п 35 тыс сдавал свой старый ВАЗ в трейд-ин, чтобы взять там б/у Шевроле Круз за 480 :) Мне вообще не понять людей, которые с з/п меньше 70тыс имеют своё авто.

(39) авто должно стоить менее одной годовой зарплаты. вот 1.3 отлично укладывается в диапазон "до 3 млн".

(2) Еще и стекло заднее как танковая щель...

(44) 1. это не твое мнение, это мнение я слышал давно много раз. Но относилось к временам когда средний класс получал по 100т и можно купить солярис за 600.

2. Тут еще вопрос какие фиксированнын расходы: ипотека, жена, дети.

3. Тут еще вопрос сколько готов потом веладыатся. Одно дело покупаешь новую и вкладываешь только ТО каждый год тысяч по 20-50. Плюс разные машинки могут другие расходы генерить, если зажигалка для дрифта, то и бензин плюс, и резина плюс.

Так что если один дивешь и оотов вкладвать каждый месяц тысяч по 20-30 это одно, если семья дети и вкладывать готов по 5к это другое.

(17) Полный фарш обогрев сидений включает?

Я уже лет 10 на механике не ездил, всё забыл )

(32) Так они просто без удостоверения ездят.

(52) Нет, вот тут обзор Сузуки из эмиратов: https://dzen.ru/a/Y7Gwl77X9ndYxeVE

Только там цена уже 1,8 озвучена, а не 1,5.

+(55) Он же для Эмиратов делался, а там подогрев ни к чему.

(56) Вот. Как бы оно в тыкву не превратилось в ноябре...

(57) Ну так товарищ (17) из Краснодара. Им тоже подогрев не особо нужен, хотя зимой и бывают морозы :)))

(58) Тот товарищ обещал полный фарш, а тут барабан за 1,8...

(59) Ну по моим наблюдениям, в краснодарском крае вообще люди неприхотливые. Таксисты, например, искренне удивляются, когда спрашиваешь, есть ли кондиционер в машине, и говорят "А зачем кондиционер, можно же окошко открыть" :)))

(60) кондиционер увеличивает расход топлива. что удивляться.

(61) можно ещё ногами толкать авто. зачем вообще бенз в неё лить? расходы одни.

(42) приведи пример объявления, где в областном центре однушка стоит 2 млн

Тула: https://tula.cian.ru/sale/flat/287776863/
Калуга: https://kaluga.cian.ru/sale/flat/281603605/

(60) В бюджетном авто пока тебе кондей машину охладит ты уже до дома успеешь доехать.

Кондиционер штука полезная. Даже более чем подогрев сидений. Мало того что в жару пыхтеть в пробках комфортнее, так ещё и в промозглую сырость можно окна высушить.

(65) Ну в сырость и в обычной машине печку врубил и она тебе быстро всё высушит. Ну если не тропики конечно.

(66) Неа, печка будет долго сушить, если на улице дождь и температура +5. А с кондиционером мгновенно сохнет всё.

(53) Руки-ноги все помнят.

(48) Ну так этот уже не имеет. Еще и должен остался...

(68) Это если ездил на механике. Я вот на механике последний раз ездил 16 лет назад в автошколе когда на права учился. И после получения прав только автомат

(70) а у меня механика, я хочу автомат. не нравится ручку дергать

(63) 1 вариант - это начальная цена аукциона
2 - это конура 21 кв.м. за 2 мульта.

(72) я - тамошний, Тульский. За 2 млн ты купишь квартиру в городе. По п.2 - ты просил предложения, я тебе скинул. Цианом настрой фильтр по Калуге до 2 млн - может есть и не конура. Предложений много.

(72) < конура 21 кв.м. за 2 мульта.>
звучит как фи

в Мск такая конура сейчас 10 лямов стоит как минимум

(74) с чего вдруг 10 лямов? Вроде бюджетное жилье около 300кр/м2 в среднем в мск
https://www.cian.ru/sale/flat/287543076/

(71) Зато не заснешь за рулем. Всегда удивляло - чем ручка мешает? От чего она отвлекает - делать-то все равно кроме ехать нечего. не дает губки накрасить и инстаграм почитать? Сознательно вторая машина подряд механика

(76) Много ты в пробке спать будешь? У нас уже даже актуально

(77) у меня маршруты оптимизированы - езжу без пробок

(76) я отвлекаюсь на тахометр смотреть, подходящая ли передача ... лучше на дорогу смотреть

(76) люди авто покупают, чтобы оно само ехало по лимиту или за впередиидущим. будь то трасса или пробка.
руль уж ладно, пока ещё надо крутить, но можно уже не жамкать педаль газа.

(79) на тахометр не надо смотреть, двигатель надо слышать. лучше всего в тарантасе без шумки.

(80) это верно. но я как-то не привык еще, 1.5 года за рулем...

(79) Если первое авто у тебя было бы жигули - то выработалась бы привычка слушать мотор и переключаться по звуку, а не по стрелке. Ты видимо на какую-то сразу сел враждебную импортную повозку, где по шуму уже не поймешь - пора палку дергать или нет. Я так на альфе-ромео сел после своих жигулей, сначала долго не мог понять, почему на жигулях я уже до 4-ой дошел, а в альфе - фактически одна скорость ток - вторая. Фактически, можно на второй скорости (одной) и ездить всегда.

(80) Люди все разные. При ограниченном бюджете (а он всегда ограничен) механика экономит
1. Первоначальная стоимость
2. Расход бензина
3. Стоимость обслуживания
4. Стоимость ремонта (на механике до ремонта доживут только таксисты)
Ну и меня всегда возмущала тупизна автомата - жрет больше чем едет. Может на современных роботах оно устранено - но см. п.4

Смысл в автомате - только езда в пробках. Но по мне, это должно быть исключением, приятного едить так мало. Механика позволяет управлять автомобилем от и до.

(83) Может, при бюджете, который не позволяет обслуживать авто, проще на велосипеде ездить? К чему понты обладания машиной, если ты даже миллилитры бензина вынужден экономить? :)))

(79) >я отвлекаюсь на тахометр смотреть, подходящая ли передача ... лучше на дорогу смотреть

у китайцев как г.вна за баней уже HUD-дисплеев за недорого (в районе 2 килорубля) - проекция на стекло, подключается к OBD2-разъему

(84) да. кайф конечно сцепление выжимать, в горочку трогаться и прочие прелести ручного управления. типа мы рождены страдать... кто сказал, что страдаем ерундой зачеркнуто механикой? мы ей наслаждаемся :)

(87) понятное дело, что до автоматизъма движения доходят, левая нога не знает что делает правая рука. ну еще и по телефону поболтать можно

(84) Вы абсолютно правы. В Мск англомерате, особенно с проездом по МКАДУ, и прочим загруженным шоссе внутри - дергать ручку и выжимать педаль сцепления особенно - это совершенный тупик человеческого развития. У меня как-то от бесконечного выжима стала болеть нога, а потом спина - ежедневно, когда летом начинают чинить мкад, ты просто как улитка туда-сюда дергаешь, причем запросто в день можешь и по 4 часа дергать так. Это сильно травмирует в определенных случаях. Потом к неврологу запаришься ходить, снимать все эти синдромы. Хотя у меня все авто были на механике, но автомат - это некст левел. Сейчас, когда катаю на каршеринге - ток автомат.

(87) Абсолютно точно. Кайфую от этого и не считаю страданием. Чем сложнее - тем круче себя чувствуешь)

(90) двойной выжим сцепления

https://www.drive2.ru/b/570768

"Многие современные водители даже не слышали о таком понятии, как «двойной выжим сцепления» при переключении передач в механических КПП. Тем не менее, знать о таком методе будет полезно всем водителям. Начать рассмотрение этого вопроса нужно с истории автомобилестроения. На старых автомобилях в КПП, вообще отсутствовали какие бы то ни было синхронизаторы."

я слишком молод

(91) https://www.youtube.com/watch?v=5-G-Y0DY32I&t=865s

(0) Сколько, сколько?????? Они совсем с ума посходили? Ну и ценники.

(75) ничесе в среднем, однушек в мск 34тысячи предложений, не дороже 5 лямов - 600 штук из которых 90% это в Новой Москве... я бы крайне подозрительно даже не к низу, а к подполу рынка, относился

(83)
2. - разница уже несущественна
3. - какое там обслуживание, на 200тысячах масло поменять? (у некоторых авто замена даже не регламентирована)
4. - Стоимость ремонта (на механике до ремонта доживут только таксисты) --- я на своем авто 400к почти проехал..до меня оно проехало вообще бог знает сколько...и ниче, гидроавтомат 99 года выпуска... причем я на нем даже буксовать умудрялся и в раскачку из ям выезжать
<5. -тупизна автомата - жрет больше чем едет.>

а тут забавно, каждый второй себя пяткой в грудь бъет по поводу "нечего тут гонять", и вдруг тупизна....непонимаю
К томуже авто на автомате зачастую в среднестатистическом потоке быстрее стартует и едет...пока там ручники свои мешалки замешают в коробке..
меня например постоянно задалбывает газ отпускать в такт тому как впередиедущее авто сцепление выжимает

(0) фигня.

А можно я похвастаюсь?
вот у меня веста:
движок рено-ниссан (Renault H4M, он же Nissan HR16DE, 114 л.с.), коробка автомат (точнее вариатор) Jatco JF015E
электроподогрев лобового, передних сидений, руля, зеркал, датчики парковки (задние), 16-дюймовым литые диски. Те же подушки, АБС, ESC, EBD, дисковые тормоза, кондиционер, кожаный руль.
все остальное как в (0), кроме светодиодной оптики и запуска кнопкой.
Все это было еще несколько лет назад. Комплектация Winter. Приблизительно вот такая https://dzen.ru/a/XkLBWfnF3HjUIglD

только в два раза дешевле, ем сейчас. мне обошлась три года назад приблизительно в 850. (Без допов, ха-ха. Но брал я ее не с парадного входа через менеджера, а с черного, через сисадмина этой сети салонов:)) Только антикор, мовиль, и шумкой заделали, но это как бы не доп, а необходимость. А коврики уже были в комплекте, и даже в багажник. Эти лохи продаваны не успели их вытащить :)

И сейчас я вижу, что по комплектации моя старая гораздо превосходит эту новинку. (ну может только светодиодная оптика, я бы поставил, но не суть, меня и галогенки устраивают). А тут -  если в (0) добавить то, что у меня (плюс пакет Winter) цена еще вырастет.
А уж японский движок с японской коробкой - сейчас таких Вест нет и в ближайшем не предвидится. В общем, покатаюсь пока на вполне приличном авто со вполне приличной комплектацией, у которого только кузов вазовский, все остальное рено-ниссан. но кузов (салон) у весты достаточно вместительный, так что и тут не обидно.

(93) *но про тупизм соглашусь, тупят как минимум все гидроавтоматы, даже современные... но как показывает практика и отзывы, это замечают только те кто погонять любит

(95) 5. +100 ничего не тупит. нормальная у меня Jatco, я со светофора действительно стартую быстрее многих. Тупит (точнее отрабатывает с задержкой) только когда на обгон на трассе надо резко стартануть, вот тут где-то за полсекунды-секунду заранее надо газ нажимать. А в городе тупизна вообще не ощущается, скорее наоборот, на светофорах я быстрее.

Но у нас в городе особо не погоняешь, то лежачие полицейские, то камеры. В общем, до тупизны коробки дело не доходит :)

(98) <вот тут где-то за полсекунды-секунду заранее надо газ нажимать>

вот это кстати у всех коробок, даже если ты на бмв топовой едешь (если там гидромеханика)

тут косяк немного в другом...но направление это да, если ехать "динамично" то коробка будет еще и пинаться, например нажал кикдаун...разгоняешся - раз надо газ предотпустить - коробка переключатеся ..ты опять газ - опять кикдаун...и в худшем случае может 3-4 переключения на ровном месте...каждое переключение это микросекунды потери тяги... у роботов DSG такого вроде быть не должно

(100) но помню на тестдрайв трешки 3хлитровой ездил, был крайне изумлен когда привычно почувтсвовал провал и задержку на переключениях при сбросе газа перед лежачим полицейским...а если на переключении тапку нажать то включившаяся передача еще и пинок даст... ага и в новой БМВ тоже...причем (для меня) крайне привычный пинок

но это всё если хоть изредко погонять хочется на всех лошадей..если по городу тошнить всевремя то пофиг, автомат удобнее всегда...а подтупливание отучает гонять

(59) Подогрев передних сидений есть. Просто посмотрим, насколько хватит железа. Свифт для ОАЭ собирается в Индии.

(60) Согласен, у нас кожаный салон считается грехом. Потому как поголовно все, кто с кожаным салоном, ездят с чехлами)

(94) как 10 в 5 уже превратилось? Средняя (бюджетная) однушка 35 м2 * 300 тыр = 10.5 Мруб

(96) ты понимаешь, что это базовая комплектация?

(96) Подогрев сидений - это конечно плюс. Но вентиляция сидений - вот самый кайф! Чтобы жопа летом не потела. У меня такие, тоже похвастаюсь. Ну и движок 3.2 литра. Остальные ништяки менее важны, но приятны.

(104) Извращенцы. У меня кожаный, тоже сначала не нравилось, хотел поменять на тряпочный, потом понял что и так хорошо. Но надевать чехлы - это тупость.

(102) Там всего около 100 лошадей, на чем гонять-то?

Автомат везде тупит. Не встречал еще резкого. Но такой принцип его работы.
Я бы лучше взял на МКПП, если есть такая опция. Но они обычно дороже, так как считаются для любителей погонять, и комплектация соответствующая, прокачанная.

(108) Когда садишься на кожаные сиденья в 40 в тени, тогда поймешь....
А так, очередной высер от тебя.

(106) Вот именно - комплектация Comfort!
Комфорт, который не имеет парктроников (хотя бы задних) - далеко не комфорт.  :)
ну и да, я понимаю что это базовый комфорт, но  я же ниже сказал - если к этой базовой накрутить еще допов, то станет еще дороже.

(106) в по сути я что хотел сказать - эта комплектация Comfort была три года назад. И ничего существенного не изменилось. Только кнопка вместо замка зажигания да косметически накрасили губы - другая решетка, чуток кузов да небольшой шмон в салоне. Ничего принципиально нового с прошлым комфортом не изменилось вообще, только и того, что раньше была вообще бедная базовая и был комфорт, а теперь комфорт будет базовой единицей.
Вообще ничего существенного по сравнению с их же трехлетним комфортом. Поэтому - "КАРДИНАЛЬНО, НОВОЕ" - все это фигня. Маркетинг.
Открой описание старого трехлетнего Comfort и сравни. Как сейчас играет в игру  мой внук - найди десять отличий :)

Только и того из новости, что теперь базовой комплектацией будет не вообще голая Веста, а Веста Comfort. Читай - они просто отказались от голой Весты (потому что их никто не брал, все предпочитали взять Comfort :)).

Иными словами, новость следует переозвучить так - на Вазе отказались от "голой" Весты. Наконец-то.

(108) не скажи

(113) новость в том, что нашли доступных запчастей на сборку весты и что цену хотя бы с завода удалось сохранить около рынка

(115) ну это да, я с тобой согласен, это позитивная новость.

но сказанному мной это никак не противоречит - по сути это все тот же трехлетний комфорт.

(111) Ты про кондиционер и вентиляцию сидений не слышал?

(117) Комфорт - он и в Африке комфорт. Посмотри как меняются модели других производителей с годами. Там тоже ничего кардинально нового не появляется. Кнопочки запуска двигателя и 20 лет назад были. Единственное что поменялось из нужного - это обновили радио: появилась новая версия CarPlay. Ну и электромоторы стали пихать во все подряд, но это можно называть уже другой комплектацией, для меня это не принципиально. Ну и всё. Остальное - косметические рюшечки.

(82) за альфу лайк! зы не ожидал от тебя )))

А кто-нибудь смотрел в сторону джили эмгранд (2023) ? В Минске в топовой комплектации на наши за 1,5-1,6 млн можно взять. Только вот друг-белорус нужен :)

(121) Это какой-то джигули эмигрант

(85) И что же тебе нормально не живется? Да, у каждого свой подход - я по нищебродски беру новую машину и 10 лет не трачусь на обслуживание. И да - 8л/100км по городу мне душу греет.

(118) Ты идиот? Когда у тебя машина простоит час на солнце, да пусть даже 15 минут, тебе придется завести машину и ждать хрен знает сколько, пока остынет.

(72) В Вологде посмотрите.

(91) Посмотрите как на Ford T надо было управлять. 99,9% современных водителей на нем даже тронуться не смогут без подготовки.

(96) LED сгорит или в ДТП подобьют - и ищи потом его... так что преимущество в бюджетном авто сомнительное. Ну и CRI надо смотреть, а то, может, там 70 всего.

(113) Кнопка тоже так себе преимущество.

(118) Стоянка с работающим двигателем в жилой зоне запрещена.

(127) У меня помню антирадар расплавился, потому как машину в тенек поставить возможности не было, пришел через час, офигел. Хорошо хоть аккумулятор из антирадара не взорвался.

(128) А вот интересно. В современных авто полно всяких экранов и прочих электронных штучек. Они как - не плавятся, или рассчитаны на жару?

(129) Там автомобильное исполнение с расширенным диапазоном температур как в плюс, так и в минус. Плюс защита от конденсата. Плюс защита от бросков по питанию. От этого оно сразу в разы дорожает.

(129) Можно автозапуск кондиционера по температуре салона поставить

(126) Это вообще недостаток. Если всё равно есть замок зажигания и ключ, нафига дополнительно кнопка? Чем положение ключа "стартер" хуже?
Другое дело, когда двигатель с автостартом, тогда кнопка "двигатель заведется при нажатии на педаль газа или сцепления" имеет смысл.

(132) Хм... а там нет полноценного бесключевого доступа - когда брелочек с ключом в кармане, касаешься пальчиком ручки - дверь открывается, садишься в салон, нажимаешь кнопку и едешь?

(131) Т.е. автомобиль будет сам заводиться? Или будет высаживать аккумулятор?

(134) Надо оснащать автомобиль вспомогательной силовой установкой, бензомоторчиком мощностью пяток киловатт с приводом на генератор. Заодно и аккумулятор можно будет меньшей емкости использовать. Так сказать, эволюция тракторного пускача. И кондиционер он сможет запитывать на стоянке, и температуру двигателя поддерживать, для моментального запуска. В общем, чтобы всё было по взрослому.

(134) Будет заводиться. У меня сигналка выставляется и на прогрев и на охлаждение

(125) > Посмотрите как на Ford T надо было управлять

вот этот болид?

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/model_t/1118065224-7aa92d5e/

(136) Богатый однако. Я так примерно прикидывал, 3 литра хавает машина за час, если оставить с кондиционером.

(138) Это что же за трактор с таким расходом на ХХ?

(139) Так извини, с чего это работа с кондиционером холостой ход?

(92) Как у этого борова пукан рвет от Патриота. Отличная тачка за свои деньги, зарубежные аналоги от 6 млн

(141) для настоящих любителей двойного выжима сцепления и перегазовки. шел 2023 год

(142) Фрикционное сцепление такой же анахронизм, как и ручное управление моментом зажигания на Форде-Т. Сейчас у механической КПП с фрикционным сцеплением лишь одно преимущество - низкая цена и дешевое обслуживание.

(143) > низкая цена

низкая цена чего? ведра за эти деньги? аналоги же за 6 млн :)

(144) по мне 2 мульта дорого за отечественное авто типа УАЗа. буду ходить пешком

(144) Кому нужно ехать и у кого есть денег только на автомобиль с МКПП - купят его.

(141) (144) пухлый его с сантехникой за эти деньги сравнил

(146) разница между МКПП и АКПП в текущих реалиях несущественна

> и у кого есть денег только на автомобиль с МКПП

Космич3 МКПП и АКПП практически в одну стоимость. наскрёб на МКПП, значит есть и на АКПП

(148) вот тут про космич

https://configurator.moskvich-auto.ru/models/moskvich-3/configurator#/

(147) Это его половые трудности) К счастью, много дураков ведется на подобный черный пиар и цена остается вкусной.

(150) Самое смешное, что автор видео как раз купил УАЗ Патриот, а не взял для тест-драйва. Если это такое уж г..., то не покупал бы :))

(151) Он по заказу засирает или просто хайпует на теме. А васька слушает, да есть. Надо быть круглым идиотом, чтобы переплачивать втрое за анлогичные ттх.

(109) я на мицубиси 1.3 на 75 лошадей только так гонял, куча ездюков-гонщегов, гоняют на авто до 150 лошадок... очень у немногих есть бабло на 200+ так то (и эта тема очередное тому подтверждение)
(110) в авто сильнее всех тупит пилот, а уже потом коробка...далеко не часто бывает наоборот, я заметил что очень немного кто замечает подтормаживание коробки и вообще проблемы которые я выше описал с затыками на многократных переключениях

(141) дело в том, что я, ростом 190 в патриот залазию вообще тяжело, на зад посадка намного удобнее.

(154) Есть лайфхак: https://youtu.be/HROcNmnyE3Y

(151) автор видео купил спецтехнику, какое оно и есть г..., не для себя

для себя бы не купил.

так то можно и к мотокультиватору телегу приехать и ездить по деревне

(156) > телегу приехать

приделать*

вот лакшери спецтехника, но недоступно для заказа

топчег за свои деньги?

https://www.uaz.ru/cars/sgr-expedition

(156) " не для себя" - Конкретно этот - да, но он говорит, что раньше покупал УАЗ на автомате именно для себя :))

+(159) А тут, я так понял, он не смог осилить МКПП, вот его и бомбануло :)))

(159) покупал "для себя" за свои, наносил клубный антикор и добавлял некоторые плюшки и продавал

он же блогер типа, снимает интересный контентъ

(160) его бомбануло от современных технических решений от УАЗа за такие деньги. шел 2023 год

(161) Т.е. он их ещё и перепродаёт дороже, чем дилер, и тут же обсирает? Это пять баллов :)))

(161) " добавлял некоторые плюшки " - Добавлял коврики и накидывал 200 тыр? :)))

(163) а должен по цене металлолома дарить? интересная логика

ну не свои тачки клеентские "ради контента" разбирают за подарки: шумка, антикор, видеорегистратор в подарок

(164) про коврики можешь у пухлого спросить. он в телеге есть

(165) (166) Я думаю, что это просто обычный хайполов. Если бы УАЗ Патриот был бы таким г..., как он расписывает, то их не ездило бы столько по улицам.

(167) то что их много ездит, не говорит о том, что тачка огонь. скорее это говорит об уровне их владельцев

жигули шестёрки до сих пор в строю. много их вижу. тачка огонь

(168) ну и спецтехника. та же буханка - это же по ибеням ездить. ну там энергетики, медики в деревнях, фермеры

(168) > говорит об уровне их владельцев

нищеброды :) я в том числе

(167) И статистика продаж опровергает его байки:
"С января по декабрь в России продано 33 906 единиц легковой и коммерческой техники марки УАЗ, что на 4,6% превышает показатель аналогичного периода 2021-го. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рыночная доля бренда увеличилась в 2,6 раза и составила внушительные 4,9%."
https://www.uaz.ru/blog/news/uaz-ukrepil-pozicii-na-rynke

(169) Охотники ещё. Которые до леса доезжают на своих дорогущих джипах (которые по факту только для города годятся), и там пересаживаются на буханки :)))

(171) статистика продаж говорит о чём? что цена/качество вне конкуренции?

автоваз топ номер 1 в нашей стране. бесспорно

Следом за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 27,6 тыс. авто (+225%), расположились: Haval - 7,4 тыс. (+805%), Geely - 6,1 тыс. (+1312%) и ГАЗ - 4,0 тыс. (+112%).
Тройка лидеров по концернам выглядит так: LADA,  GWM Group, GEELY.

© пижжено отсюда

http://greenway.icnet.ru/cars-sales-actual-russia.html#:~:text=Из%20модельного%20ряда%20на%20первом,(%2B987%25).

(173) Статистика продаж говорит лишь о том, что человек из видео звездит. Про то, что "цена/качество вне конкуренции?" - никто не говорит, не надо передёргивать.

(174) у каждого своё видение прекрасного

не вижу звиздежа у пухлого

(175) Вот ещё:
"В 2022 году ульяновский УАЗ Патриот занял третье место по популярности в России
УАЗ Патриот стал третьим по популярности автомобилем в стране"

Читайте на WWW.UL.KP.RU: https://www.ul.kp.ru/online/news/5099135/

Так что пухлый товарищ явно врёт. Не может такая плохая машина, как он расписывает, набирать популярность. Если бы популярность падала - тогда другое дело. Но она растёт, а значит, автомобиль не так плох, как он его расписывает.

(176)
имели желание купить корову, но не имели возможности
имели возможность купить козу, но не имели желание

пухлый товарищ высказал своё неХпертное мнение. можете не соглашаться с его мнением. тачка отличная за свои 2 мульта. при наличии прямых рук можно в гараже чинить самому, запчасти же наверн дешевые на Патриот? ну и не ломается наверн в первые пять лет с покупки. у меня нет нового Патриота, не могу ничего про него сказать. но пухлого посмотрел. за державу обидно :)

(177) "но пухлого посмотрел. за державу обидно " - Вот на это и рассчитаны подобные видосики. Я бы проверил, кто его финансирует - возможно, он иноагент с заказом обсирать российского производителя.

(167) Вот Бентли - явное г.. Их очень мало покупают.

+(178) Кстати, его видео на ютубе, который уже не платит российским блогерам. Вопрос: кто тогда финансирует видосики таких обсирателей?

(178)

это ты еще Баженова Евгена не смотрел?

(180) Баженова явно наш Минкульт и Фонд Кино финансирует

(179) Да вроде не мало:
"продажи за первое полугодие 2022 года выросли на 22%. Самыми популярными марками по-прежнему являются Bentley и Maserati."
https://www.bfm.ru/news/505074

+(183) Вот ещё:
"Продажи автомобилей Bentley в России увеличились вдвое"

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ceea58d9a7947568698fc39

Опять у звездоболов передёрнуть не вышло :)))

(184) А главное, что они постоянно звездят, что народ в России нищает, а по факту продажи Бентли растут. Неувязочка получается :)))

(180) > Вопрос: кто тогда финансирует видосики таких обсирателей?

зачем финансировать блогеров? запилить видосик на ютуб несложно/недорого. ну разве что зряплату оператору-монтажеру платить? реклама еще есть, в том числе своих услуг

подписьчики и репутация - да. процесс небыстрый

(186) "зачем финансировать блогеров?" - Т.е. ты хочешь сказать, что он купил автомобиль за миллион с лишним только из любви к видосикам?
"реклама еще есть, в том числе своих услуг" - Я уже написал тебе, что Ютуб за рекламу в России не платит. Не сходится.

(184) сравни кол-во продаж в штуках Бентли с Грантой.

ну и в процентном отношении. например, "продали три штуки, по сравнению с прошлым годом 2 штуки - рост на 33%"

успешный успех

так что Бентли непопулярная тачка. автоваз успешен

(188) А зачем сравнивать в штуках, когда мы говорили о том, растут продажи или падают? Без передёргивания не получается натянуть сову на глобус? Бедные :)))

(187) причём тут ютуб и не платит?

за рекламу могут рекламодатели заплатить. рекламировать на аудиторию можно еще и свои услуги. "сарафанное" радио

у пухлого автосервис. есть адепты клубного антикора. антикор и шумка стоит денег. так понятнее?

(189) бедных в зеркале посмотри

"В апреле в России был продан 51 автомобиль Bentley, что на 113% больше, чем в том же месяце прошлого года

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ceea58d9a7947568698fc39"

успешный успех

(190) "за рекламу могут рекламодатели заплатить." - Нет, уже давненько не могут:
"10 марта 22 года многим от ютуба пришло письмо, что ютуб полностью ПРЕКРАТИЛ абсолютно ВСЕ ВЫПЛАТЫ авторам на территории России. Ранее YouTube уже отключил доход блогерам от рекламы в России. И вот полностью приостановил абсолютно всю монетизацию."
https://dzen.ru/a/YinUxfw77SdSmfrO

(189) > когда мы говорили о том, растут продажи или падают?

кто о чём говорит

а в (179) разговор, что их мало покупают. следовательно - тачка г.вно.

>  Без передёргивания не получается натянуть сову на глобус? Бедные :)))

(193) "разговор, что их мало покупают": "Продажи Bentley по итогам года впервые превысили отметку 15 тысяч автомобилей, составив 15 174 единицы."
https://auto.ru/mag/article/bentley-i-rollsroyce-otchitalis-o-rekordnyh-prodazhah-v-2022-godu-uzhe-bez-rossii/

Опять в лужу :)))

(192) ну ты упёртый. причём тут ютуб?

это просто удобный вражеский видеосервис теперь. ютуб не платит

а вот могут заплатить за рекламу шумки или видеорегистратора и где купить. так понятнее?

(194) 22 год

(195) реклама, это не врезки ютуба всякого г.вна, а заказные ролики - блогер рекламирует какую-то мегауслугу или магаз...

(197) по этой причине очень приятно вражеский ютуб смотреть.

на рутубе зайобывают рекламой. слишком её там много, к сожалению

(184) старость от 29 мая 2019

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5ceea58d9a7947568698fc39

ну это просто к тому, что шел 2023 год

200

(199) Да, уже идёт 2023 год, а российский автопром не только не умер, как об этом кричали либерасты, но и развивается :)))

(201) про российский  УАЗ

https://auto.ru/mag/article/obnarodovana-strategiya-razvitiya-uaza-novye-tehnologii-bez-novyh-modeley/

"Разработка принципиально новых моделей пока не ожидается: как отмечается в презентации, продуктовое планирование будет зависеть от рыночной конъюнктуры, доступности технологий и успеха программы импортозамещения."

"В начале осени УАЗ по примеру тольяттинских коллег начал продавать упрощённые версии своих моделей. Однако реализована «антикризисность» по иному принципу: при заказе внедорожника можно отказаться от ряда опций (например, подушек безопасности) и снизить стоимость автомобиля."

в целом очень позитивные перспективы:

"В среднесрочной перспективе УАЗ рассчитывает восстановить уровень оснащения своих моделей, в том числе за счёт поставщиков из Китая и развития отечественного производства."

так что автопром жил, жив и жить будет. я спокоен. но есть более удобные и безопасные машины. безопасность стоит денег

(202) Процитирую: "22-й год" "сейчас 23-й". Или тут "это другое"? :)))

(203) тут перспектива развития до 2035 года, озвученная в 2022 году. мопед не мой... возможно концепция УАЗа уже поменялась :)

(202) старость от 2021 года про безопасность

https://dzen.ru/media/vdovikovexpert/pochemu-ia-nikogda-ne-kupliu-sebe-uaz-patriot-obiasniaiu-na-palcah-i-rezultatah-krash-testov-607e683b8498887071cc9ef7?utm_referer=www.google.com

то самое видео от авторевю от 2017 года про патрик. свежее не нашел. похоже это секретная информация, на оф. сайте завода не нашел инфы

https://youtu.be/wostRUOXxo8

(205) Опять какая-то заказная антиреклама российского автопрома. Небезопасную машину тупо не выпустили бы на дороги. :)

(206) > Небезопасную машину тупо не выпустили бы на дороги

чойта вдруг?

ремень безопасности есть - можно ехать.

на москвичах ранних вообще ремней не было :) ну раньше и скорости были другие

https://moskvich-tuning.ru/index.php?/topic/11678-ремни-безопасности-на-ранние-402-407-408-москвичи/

(206) это не антиреклама, а суровая действительность

(207)(208) А вот, кстати обзор самых небезопасных машин в мире. Ну-ка, найди тут российский автопром?
https://drivertraining.ru/novosti/samye-nebezopasnye-avtomobili.html

Так что наши автомобили гораздо безопаснее некоторых иномарок. И это действительность, от которой не отвертеться.

+(209) Вот статья 20-го года по продающимся в Европе (за 3 года). И опять, внезапно, российские модели не самые небезопасные:
"13 самых небезопасных автомобилей в продаже
Продающиеся в Европе машины в обязательном порядке проходят краш-тесты Euro NCAP, но пять или даже четыре звезды получают далеко не все. Вот топ аутсайдеров за последние три года."
https://yandex.ru/turbo/zr.ru/s/content/articles/923785-13-samykh-opasnykh-avtomobilej-v/

(209) Ну-ка, найди тут российский автопром?

возможно его нет в этой статье, потому что его и не рассматривали? априори

ну и сам источник обзора так себе?

давай лучше сцылки по безопасности (звёзды) от какого-нибудь NCAP. они хотя бы реально тачки бьют

вот китайцы стараются тоже

https://www.autonews.ru/news/6418840a9a79472357275a83

в России есть такая же подобная организация?

(210) > И опять, внезапно, российские модели

видишь суслика? а он есть :)

из статьи: "Продающиеся в Европе машины в обязательном порядке проходят краш-тесты Euro NCAP"

поищи в этой статье по слову "росс". что-то там про буржуйские тачки, которые в России продаются, а не наоборот

странно, что не ищутся внезапно российские модели :)

(212) Я тебе открою тайну: российские автомобили продаются в Европе. Так что мимо :)))
"Вопреки санкциям: автомобильный рынок России занял пятое место в Европе"
https://rusdtp.ru/vopreki-sankcziyam-avtorynok-rossii-zanyal-pyatoe-mesto-v-evrope/

(213) ссылки на краштесты и звёзды будут?

(214) ну в (210) ясен красен про российский автопром нет

(215) ну и какое место в Европе занял безопасный УАЗ Патриот?

(214) Так я же привел тебе ссылки на самые небезопасные машины В МИРЕ. Но ты продолжай верить, что в России всё плохо. Я с верующими не спорю.

(213) на сайте EuroNCAP я чет не могу найти наших тачек, так что сравнение в лоб безопасности однобокое, наши авто тупо не учавствовали в рейтинге

(218) Может, их европейская цензура запретила, выпилив их упоминание? Ведь утверждается, что "Продающиеся в Европе машины в обязательном порядке проходят краш-тесты Euro NCAP" - иначе их не допустят на европейский рынок.
А наши автомобили вполне себе продаются (во всяком случае, до 2019-го точно продавались) на европейских рынках. Хоть и в небольшом количестве, но есть.

(217) я за тебя поискал. хоть что-то. Они тачки били, а не (209), в которых даже упоминания про российский автопром нет :) В МИРЕ

https://autoreview.ru/arcap/all

посмотри сам на УАЗ Патриот, Ниву, Гранту

(219) тех регламенту соответствуют и выхлопам (хотя в некоторые страны не пустят), а остальное - на свой страх и риск. иконки на торпедо наклеить, ну еще батюшку пригласить со святой водой. я не ругаю наш автопром, это просто такая действительность. есть куда расти нашим производителям

ну вот еще

https://auto.ru/mag/article/ruscrashtest/

я не агитирую. в деревне по просёлкам вполне безопасно перемещаться. по городу тоже вполне (ограничение 60), хотя я за ограничение в 40 км + 19 км (погрешность)

(221) Так ты определись уже, либо (212) "Продающиеся в Европе машины в обязательном порядке проходят краш-тесты Euro NCAP", либо (221) "тех регламенту соответствуют и выхлопам (хотя в некоторые страны не пустят), а остальное - на свой страх и риск"

А то ты уже сам себе начал противоречить :)))

(222) Я тебе открою одну тайну. При скорости 100+ км/час, любая супербезопасная машина опасна на 100% :))))
Кстати, тесты Euro NCAP ВНЕЗАПНО, проводят на скорости 50 км/ч, и это неспроста :)))

+(224) И да. На скорости 50 км, они врезаются в неподвижный барьер, а не во встречную машину, как это чаще происходит в жизни :)))

(223) >  Так ты определись уже, либо

однобитная логика? краш-тесты это всего лишь синтетический рейтинг

методик дох.я и больше

https://journal.tinkoff.ru/guide/crash-test/

(225) физику прогуливал походу. если встречка - скорости складываются. тут уже масса машины и насколько она безопасна - решают. Ефремов Михаил (актёр) не даст соврать

(227) Да, зря ты прогуливал физику.

(226) Ну так это ты пишешь, что "то обязательно проходят", то "не проходят". В общем, вертишься, как уж.

(229) ну точно однобитная логика у тебя

"обязательно проходят" - это из твоей сцылки про продажу российских авто. потому что нужно эти тесты проходить

про "не проходят" - это ты так решил со своей логикой

краш-тест - это рейтинг безопасности. про запрет продажи по плохому рейтингу за бугром - я не знаю. возможно когда откровенное днище (нет ремней безопасности) - запретят. я х.з. но не потому, что не прошел краш-тест, а потому что не соответствует тех.регламенту страны, в которой это авто будет продаваться

(230) "про "не проходят" - это ты так решил со своей логикой" - Вообще-то это была почти прямая цитата твоих слов. Но я уже понял, что ты тупо сливаешься. На этом заканчиваю, с верующими бесполезно спорить, они будут вилять и противоречить сами себе до конца. :)))

(231) где я писал, что не проходят? я написал, что тех.регламенту соответствуют и можно продавать. а то что в Европе бьют все тачки на продажу - я ж не спорю.

а теперь включи мозг и еще раз прочитай (230)

про твоё (224) про 50км и неспроста. может ты что-то знаешь?
>кстати, тесты Euro NCAP ВНЕЗАПНО, проводят на скорости 50 км/ч, и это неспроста :)))

раскрой свою мысль понятнее.

"Методика Euro NCAP постоянно ужесточается. Например, до 2020 года фронтальный тест проводился с неподвижным деформируемым барьером на скорости 64 км/ч. Теперь автомобиль разбивают на скорости 50 км/ч о деформируемую тележку, которая тоже едет со скоростью 50 км/ч. Это приближает испытание к реальным условиям."

(232) речь про 50 км о тележку со скоростью 50 км

прогуливал физику?

(231)> Вообще-то это была почти прямая цитата твоих слов

ох.уеть. почти прямая цитата :)

(221) "тех регламенту соответствуют и выхлопам (хотя в некоторые страны не пустят), а остальное - на свой страх и риск"

(223) " Так ты определись уже, либо (212) "Продающиеся в Европе машины в обязательном порядке проходят краш-тесты Euro NCAP", либо (221) "тех регламенту соответствуют и выхлопам (хотя в некоторые страны не пустят), а остальное - на свой страх и риск"

(231) "про "не проходят" - это ты так решил со своей логикой" - Вообще-то это была почти прямая цитата твоих слов."

почти прямая ))))

(177) >>но пухлого посмотрел. за державу обидно :)

На гражданском автомобиле рекомендовать переключать скорости вниз с двойным выжимом и перегазовкой в официальном руководстве по эксплуатации? Ну что тут можно добавить, конечно автор контента эмоциональный, но если посмотреть именно кусок видоса, где закусывает переключение на разрадке, когда он включал полный привод, и посмотреть на сами эти все переключения, - как такое у нового авто вообще может быть. Как это поделка просто с завода выехала хоть? Там хоть какой-то контроль качества есть, ОТК или что? Я не про салон, про голую комплектацию, а именно про само переключение. Да черт с подвеской, а амортизацией - ну переключатся раздатка и коробка, должна хотя бы так, как на обычной механике? Ты же не должен рывками все с усилием делать, на новом авто? Или должен?

90лс - оно ЕДЕТ вообще ? у меня 120 такой же класс и то не комфортно, а уж с включенным кондеем так вообще назад катится.

(235) Может, ему просто стоит в зал походить? Тогда и сила в руках появится, будет без усилия передачи переключать? :))))

(235) На уазике же парт-тайм, если правильно помню, его по уму вообще стоя на месте нужно переключать.

(238) ну так он стоя на месте переключает

https://youtu.be/5-G-Y0DY32I?t=420

(236) зависит от конкретной кривой (момента от оборотов). "Не комфортно" - значит переключайся не на 2к оборотов, а на 4к. До 200 км/ч не раскочегаришь, так вроде и негде. Ну и с теслами  на сфетофорах не погоняешь, нго это тоже за границами "комфортно"

(124) Все ясно. У тебя не было хорошей машины с кондеем.

(127) Не повезло тебе. Садишься в жару, потеешь, небось.

(236) 90лс это нормально если коробка подходит к двигателю по характеристикам
у меня был лансер на 1.3 75 лошадей, ехал очень достойно .. а потом довелось на заз шанс 1.3 на 70 лошадей...вот это был крындец, оно больше 100 ехало так что плакать хотелось...5 передачи тупо не хватало хотелось 6 и потом 7 воткнуть если бы оно были

(129) Ничего не плавится, все продумано.

(244) с годами у многих авто торпеда трескается от жары... но за первые 3 года обычно ничего не плавится, да

(143) С каким сцеплением механическая КПП сейчас не анахронизм?

(246) с обычным
МКПП не может быть анахронизмом просто потому что в некоторых случаях она лучше чем АКПП (любого вида) просто из-за того что ей можно управлять не желаниями, а руками

(153) На МКПП сильнее тупит пилот, потому что коробка вообще не тупит. А на АКПП слабое звено - это уже коробка.

(248) пилот тупит почти всегда, если он не на гонках и не хулиган на дороге

в большинстве случаев   авто с АКПП разгонится со светофора быстрее чем авто с МКПП

(247) Я у чайника спрашивал. Он утверждал что это анахронизм, но не уточнил что считает альтернативой.

(250) Это верно. Но проблема затупа АКПП не в разгоне, а в ощущении от управления. Неприятно когда она тупит. А для гонщиков важно в поворотах более точно контролировать автомобиль, и в эти моменты переключения или затупы АКПП сильно мешают.

(252) да, так и есть, но подавляющее число владельцев авто с АКПП этого не замечают вообще

меня в свое время это подтупливание коробки отучило гонять...очень неприятно и делго оно там своими шестеренками соображает когда надо, а когда еще нет

(253) Когда задают вопросы на форумах почему коробка пинается хотя поломки нет - это и есть замечание что она подтупливает, просто не понимают причину.

(254) Иногда хочется погонять. Чем дольше не гонял, тем сильнее хочется. У мотора дури много, охота давануть тапку чтобы машина сразу заревела и меня вдавило в сиденье, а она не едет, вот это облом.

(243)Почему не хватало повышенных передач? Когда ездил на механике, то наоборот редко включал пятую, потому что машина лучше ехала на 4-ой. Повышенные нужны для экономии топлива.

(257) потому что на 100кмч на 5 передачи, обороты уже под 4 тысячи (судя по звуку)

(258) я хз кто там коробку проектировал, но там было както так
1 передача до 10кмч
2 до 30
3 до 60
4 до 80
5 до 100

дальше уже всё..как истребителе, какбудто газвпол постоянно едешь

жаль тахометра не было

(256) мне хочется но из-за тупизны коробки до 100кмч гонять тупо не приятно из-за дерготни на переключениях ,а выше 100кмч тупо негде...хотя выше 100кмч самый кайф, коробка не душит..а динамики выше крыши от 250лошадок

(252)Чтобы тупила АКПП нужно очень сильно тупить самому. На самый худой случай есть ручное управление.

(259) У меня на 100 км/ч едва 2000 оборотв набирается на 5 передаче.

(260) я думаю, что машина просто бы не вытянула повышенные передачи, мощности мало. Диапазон скоростей для передач интересный. Я на ВАЗ 21103 на второй до 90 разгонялся и на 4-ой 120 км/ч весьма комфортно

(261)АККП втыкает повышенные передачи, поэтому и тупит ) ручной режим есть далеко не на всех машинах

(264) не надо сказок, диапазон переключения очень широкий. Не дави агрессивно тапку и не будет форсироваться переключение. Вниз у меня 5 передача вообще до 30-40 км/ч работает.

(265)Не пойму про какие Вы сказки. Кто спорит, что у Вас пятая работает на 40 км, и у меня она же работает. Она работает именно для экономии топлива. В чем тут спор? Я нигде не писал про формирование переключений и обсуждение было как раз про то, что иногда людям хочется надавить

(262)значит 30 км в час на пятой у Вас  600 оборотов ?)

(266) А я так и написал, что кто тупее ещё большой вопрос. АККП от которой требуют почти невозможного в её классическом исполнении, да зачастую ещё и не на прогретой жидкости, или прокладка между рулём и сиденьем.

(257) примерно 1000, может чуть меньше

вы про какое авто говорите?

я на лансере на 3 передаче до 120 разгонялся и он тянул неплохо

а зазшанс если на 3 переставал тянуть уже на 90кмч... (это если уши заткнуть и думать что там еще не красная зона если бы был тахометр)

(261) еще раз описываю как прочувтвовать тупление и дерготню акпп

едете по дороге, начинаете обгонять интенсивно...поддаете газку, она скидывает с 4 передачи на 3...вдруг на дороге ямка..вы отпускаете газ...коробка тутже накидывает 4 передачу обратно...жмете газ опять...а оно тупит...жмете сильнее..он опять переключает в кикдаун на 3..итого за 1-3 секунды обгона у вас 3 переключения с падением оборотов между... а если при этом нажать тапку то еще будет пинок

(271) Таки мы обгоняем или ямки объезжаем. Тут или трусы снять или крестик надеть.

(272) вот в этом и вопрос, на МКПП такого нет вообще.

а разговоры "я авто покупаю чтобы рассаду возить, нечевогонять" ... о чем мы говорим? я же говорю, если вы не замечаете - вам это не надо, любая коробка сойдет

(272) <или ямки объезжаем>
всякое бывает на дороге, я привел пограничный пример... иногда достаточно более жесткого лежачего полицейского перед которым притормаживать сильнее приходистя чем планировалось

(274) То что вы в (271) описали и есть тупость водятла. Пошёл на обгон, обгоняй. А не уверен, не обгоняй. Так то и разгоняться нужно в своей полосе, а не вывалившись на встречку. И после срабатывания кикдауна, нечего газом играть. Только дожимать, завершишь обгон можно и отпустить.

(275) <нечего газом играть>

столб увидел - врезайся!! Дтп? тудаже! доводи дело до конца

тупость тупостью, но это не оправдание того что АКПП тупит при переключениях и плохо укадывает что вы от неё хотите.

в интернете 100% респондентов ездят на авто до 120л.с. не быстрее 90кмч на трассе, никогда не попадают в сложные ситуации, всегда всё контролируют

парадок в том что на улице я таких людей почти не вижу

(276) Откуда столб при обгоне? Что за тупость? Почему у меня АКПП делает то что я от неё жду и не тупит? Что я не так делаю? У меня, конечно не 120 лысых, а примерно 180. А вот быстрее 900 ядействительно езжу редко, это не особо экономично даже на трассе.

(278)вот когда будет 120 лысых там и поймете. Двигатель 2.5 литра 180-200 лысых вытягивает почти с любых оборотов. Не измеряйте все собой, лаже если Вы прекрасны
На свете есть и другое количество лысых ))

(261) У кого с подрулевыми переключателями ручной режим, типа "спорт", там может и можно переключать самому. Но у меня, например, ручной режим ограничивает только верхнюю границу. Нельзя принудительно повысить передачу, можно только понизить. Типа, выбираю вручную 9 передачу, а машина едет на 6, и может быть переключится на повышенную, если скорость будет быстрее или газ приотпустить. Если разгоняться или скорость падает, то она сама понижает. Но если вручную включить 5 передачу, то она переключится с 6 на 5, и будет ехать на любой передаче от 1 до 5 по ее желанию.

(278) Смотря что экономить. Если бензин, то можно и меньше 90 ехать. А если свое время, то больше 90. Тем более, что на трассе скорость потока в среднем 110 - 140, и ехать меньше 90 - это мешать другим.

(278)Все ездят по разному и слово "тупить" для всех означает разное.
Мы же не знаем, что Вы от машины ждете. Может другие люди ждут тоже самое, а может другое. Обсуждать предметно можно только конкретную машину и конкретные действия на ней, а так это чистая абстракция. Понятно, что машина 180 лошадей в целом неплохо едет для обычного потребителя. Переключите ее в режим управления подрулевыми лепестками и увидите, как она может ехать даже на этом же автомате.

>> в среднем 110 - 140
Чтобы была такая средняя скорость, на показометре нужно постоянно видеть на треть или хотя бы на четверть больше озвученного.
То что ПДД мешают кому-то ехать я уже лет 30 слышу. А периодически и венки памятники по самым несложным дорожным местам наблюдаю. Торопились наверное.

(283)Возможно человек перепутал "в среднем" ездит 110-120 и "средняя скорость" по трассе. Езда 110-120 по трассе комфортна практически на любой машине, но средняя скорость при этом обычно получается 75-80 км/ч. А памятники по моему обычно не от 110 или 140, а от обгонов, часто очень рискованных. Очень много фокусов бывает в длинных цепочках за фурой или просто едущим почему то, например 60

(284) 120 для моих колёс уже многовато, немного начинает отдавать в руль. 90-100 самое что доктор прописал. И движок в полсилы работает, и рулится комфортно, одним пальцем можно сказать. Просто так редко кто ездит медленно специально. Причин куча, от соблюдения правил до технического состояния автомобиля.

(285)Ну не знаю, может у Вас 22-ые колеса и почти без профиля. У меня были колеса  13б 14, 15, 16, сейчас 18. Не испытываю на 120 никакого дискомфорта. Это опять же, скорее всего, говорит о разных требованиях каждого к этому комфорту. Низкопрофильные колеса для того и нужны, чтобы погонять, а не ямки объезжать.

У мну 265/70/17 МТ резина по 25 кг на одно колесо. Средний вес грузиков балансировочных 150-180 г на колесо. Я мелкие ямы не объезжаю, я их просто не замечаю.

(287) так у Вас широченные и толстенные колеса. Мы тут обсуждаем Весту, а Вы нам про какого то монстра. Было бы странно на таких катках гонять. Еще бы с танком сравнили))

(288) А смысл эту говноподелку обсуждать, там место проклятое.

(289)+ Я так понял, что про неё закончили к сотому посту и начался обычный холивар АКПП/МКПП, шыпы/нешыпы, немцы/японцы и т. д.

(214) Проведи краш-тест Камаза, сильно удивишься результату). Но безопаснее машины вряд-ли найдешь. Все эти звезды - очередная разводка простаков.
Скорости при столкновении складываются, но есть нюанс: по модулю, с учетом массы. Дальше думай и приведи мне машины безопаснее Патриота (Ниссан Патруль не предлагать)

(291) Не скажи. Недавний краш-тест Вольво vs Аурус показал прочность Вольво при боковом ударе.

Тут так долго хвалят УАЗ-Патриот. Хоть кто-то им владел, ездил за рулем, ездил пассажиром ?

(293) У кента есть, обычное корыто от УАЗа. На передние сидения сесть тяжело, зато назад вдвоем можно одновременно. А в разгон вообще огонь, по моим ощущениям, до 100 разгоняется секунд за 40. Крейсерская скорость, 75-80 км\час, поедешь больше, начнет есть 20 литров на 100км.

(271) АКПП железка, пусть и умная. Как она допрет, чего вы от нее хотите, если вы сами этого не знаете? Секунду назад хотели набора скорости, а теперь все наоборот. Как программист, я совершенно не удивлен такому поведению, не заставляйте железку думать за вас, она для этого не предназначена, видите что дорога говно - езжайте тихо.

(294) Только забыл добавить, что едешь куда хочешь, а не куда асфальт провели.

(296)Про эту потенциальную возможность все знают, но в обычной жизни она очень мало когда нужна, если конечно владелец не браконьер

(295)это все решается по сигналам с датчиков и весьма успешно. Другое дело, что большинство обычных, современных машин "придушены" в угоду экологии.

(297) Она очень нужна, я завтра утром ею скорее всего воспользуюсь, хоть и не на уазике.

(298) Не решается, некоторый гистерезис всё равно останется, причём скорее всего ещё и с зоной нечувствительности.

(284) Я не перепутал, просто кто-то не правильно понял. Уточню: Если на трассе нет препятствий, то большинство людей придерживаются скорости 110-140 км/ч.
Под средней скоростью я имел в виду середину разброса скоростей потока на трассе без учета пробок, светофоров, дтп, и прочего.
Ночью гоняют и под 160, я как-то раз сам так ехал, и меня даже иногда обгоняли.

(296) Хз, сейчас практически везде гравийные дороги. По крайней мере у нас, вообще не обязательно иметь вездеходы для рыбалки. Ниву покупал, когда в Глафировку ездил на рыбалку, а сейчас там делать нечего, рыбы нет. Нива стоит, гниет. В Должанке можно везде на легковой проехать, в Камышеватской тоже. Продам наверное Ниву скоро.

(301) Про большинство ты явно загнул, фуры мешают всем, и 110 ты не поедешь. Тем более что ограничение 90, а за 110 уже и штрафовать могут. Даже когда две полосы, 110 и то проблема, а уж когда одна практически невыполнимо.

(302) Я специально езжу и ищу места, где по дороге либо брод с полметра или чуть больше, либо слабый грунт. А лучше и то и другое. Правда сейчас сушь, и снега зимой практически не было. Будем пасматреть, ибо если уровень в реке уже летний, то будем добывать язя. Он как раз должен начать отъедаться после нереста.

(303) Знаю только один участок протяженностью почти 100 км, по идеальной прямой и без склонов и подъемов, где такие условия были выполнимы. Это участок дороги Чонгар-Мелитополь. Когда Крым был хохляцким, там фуры днем не ездили и гнали на этом участке 140 в среднем. Но, уже там так не поедешь.

(305) А я знаю участок, где и 60 за счастье будет. В Калмыкии можно разгоняться хорошо, там пипец как ровно и прямо. Но как-то раз в новый год от Элисты до Саратова в сплошном тумане полз, по кюветам с десяток машин лежащих видел.

(303) Фуры едут не меньше 110, и в левом ряду им вообще запрещено двигаться. И даже они иногда гоняют на большой скорости, и обгоняют легковые. Так что про фуры не надо сочинять. У них приоритет - время, а не экономия горючего.
Там где ограничение 90, там конечно фуры едут 90, но речь не идет от таких медленных дорогах. Разговор о комфортной скорости, а не об искусственных ограничениях.

(307) И снова неправ, в левом ряду им двигаться не запрещено. И про не меньше 110 снова лжа, может по платной трёх полосной где-то так и ездят, но таких дорог шиш да маленько.

(307) ну вообще-то 90 км/ч это предельная скорость в России для дорог общего назначения. Выше - это только федеральные трассы с платными участками, и таких дорог от общего количества немного совсем. На прочих, конечно, можно тоже ехать выше 90, если условия позволяют, но это уже нарушение.

(308) Сам ты неправ. По пятиполосной им вообще в двух левых рядах запрещено ездить. А на четырехполосной в одном левом запрещено. На трех- и двухполосных не видел ограничений.

(309) Есть и другие страны, не только Россия. И даже в России на платных есть такие условия, ты сам же это написал.

(129) Интересно, что в автомобиле экраны в жару нормально себя чувствуют, а телефон затемняет экран, а иногда и вообще гасит и пишет что перегрелся.
Пришлось купить специальный магнитный беспроводной зарядник с охлаждением. С ним вообще отлично, телефон охлаждается, заряжается, и легко прилепляется на магнит. Рекомендую, на Али их много разных.

(307) это ты просто камаз на трассе не видел, который пустой больше 30 не едет. а если груженный, да с прицепом...

(311) если не брать Подмосковье, то мало. Ну и второй немаловажный момент - где-то в 2020 или 2021 году цены на платные участки поднялись и все это дело стало довольно дорого. Если раньше это стоило дешевле бензина, который ты затрачивал на достаточно длинный кусок пути (300-500 км), то сейчас, считай, на платную дорогу отдаешь вторую стоимость бензина. Если не больше даже.

+ по крайней мере, на М4 так.

(313) Вряд ли бы его пустили на скоростную трассу, не прошел бы по ограничению минимальной скорости.

(314) Ничего не поделаешь, за все хорошее надо платить. Но ничего, когда появятся конкурирующие платные дороги, то и цены снизятся.

(310)Вот и учи правила, ограничение на движение для трёх и более полос. Однако для поворота и разворота вполне могут перестроиться. Кстати, занимать вне населённых пунктов левые полосы при свободных правых запрещено всем, а не только грузовикам.

(312) скорее всего, это не столько из-за экрана, сколько из-за очень плотной компоновки. В телефоне материнка с процессоором и прочими перегревающимися компонентами находится сразу за дисплеем, теплоотвода там никакого нет. Соответственно, при попадании солнца срабатывают датчики температуры и все начинает уменьшать мощность для уменьшения температуры. В автомобильной мультимедиа-системе дисплей - это, скорее всего, только один дисплей и есть. Ну, может, еще аппаратные кнопки рядом на плате. Сам компьютер расположен может и неподалеку, но так, чтобы уменьшить воздействие тепла на него.

+ ну и еще немаловажный нюанс - в автомобилях вряд ли стоят сверхпроизводительные горячие процессоры на всем этом добре. Софт типовой, игры туда никто не загружает, какие-то тяжелые приложения тоже, в отличие от телефона, где в фоне может висеть дохрена всякого добра, причем в каждом конкретном случае непонятно, сколько именно.

(318) Что-то ты снова ерунду написал. Какой нафиг поворот или разворот на скоростной трассе с левой полосы? Только с отдельной полосы для торможения, которая в 99% находится справа от дороги.

(319) Понятно что не из-за экрана. Больше всего от нагревания в телефоне страдает аккумулятор, так как он химический. Когда телефон в машине на зарядке, он нагревается от нагрузки на процессор, плюс от процесса заряда аккумулятора, так как КПД беспроводной зарядки и самого аккумулятора далеко не 100%. Плюс солнце. Итого, три нагревающего фактора.

(320) То что в телефоне в фоне - это капля в море. На нагрев почти не влияет. ОС не даст фоновым процессам сильно разгоняться. А вот то что активно работает - онлайн музыка (немного), навигатор (очень много) - это жрет энергию довольно сильно. Постоянное скачивание данных через 5G, отрисовка карты, отправка персональных данных товарищу майору, и т.д...

(321) Ты налево с правой полосы поворачиваешь? Складывается впечатление, что ты по дорогам не ездил никогда.

(324) У нихв Канаде ездят как в Индии, кто первый руку поднял, тот и прав.

(324) Налево поворачивать или останавливаться с левой полосы в принципе запрещено, это крайне опасно. Повернуть все равно не сможешь, потому что там встречка. А разворачиваться разрешено только специальным автомобилям. Полиции, скорой, и т.д. с мигалками. Кто из нас еще не ездил по трассам. Я только что ехал, кстати.

(325) Так только на нерегулируемых перекрестках.

(308) Вот пример, сегодня ехал. Дорога бесплатная, но ехать можно довольно быстро. У меня комфортная скорость установилась сама собой около 130. Так я мало обгоняю, и сам мало мешаю другим. В горку чуть меньше, с горки наоборот больше, просто газ держу на одном месте, машина сама едет как мотору легче.
Как видно на видео, при скорости около 126, есть машины которые я обгоняю, и есть которые меня обгоняют. Но большинство едут примерно как и я, около 130.

https://youtu.be/S9I-4XsCo8g

(326) Открой ПДД и убедись, а ещё лучше съезди на дорогу.

(329) Аргументов нет? Слив засчитан.

Смотри видосик более внимательно. Как ты там повернешь налево или развернешься, если на встречной дороге в несколько полос все несутся на такой же скорости? Подождешь пока пропустят? Или самоубийца?

(330) Какие в звезду аргументы, если ты левые повороты отрицаешь. Будешь ждать когда поток проедет в соответствие с ПДД. По твоему все дороги только скоростные и трёх полосные? Слезь с дивана, зайди в реальный мир.

(332) Ну и жди до морковкиного заговенья, поток никогда не закончится. ПДД запрещают там поворачивать налево. Если и выживешь, то можешь попасться полицаям на штраф.
Про обычные дороги нет разговора, а только про трассы, на которых можно ехать с той скоростью, которую сам посчитаешь комфортной, а не со светофорами и перекрестками, которые мешают ехать со своей скоростью.

(333) ПДД не запрещают поворачивать налево, пункт правил, надеюсь, процитируешь.

(334)+ И нет таких дорог, на которых ПДД не действую, а значит и есть скоростной режим.

(235) "Разработается!" (c)

(271) А зачем сбрасывать газ, когда яма? Чтобы диск загнуть или шину пробить? Если провафлил яму - надо наоборот газку поддать, чтобы разгрузить передок. Так больше шансов проскочить. Можно еще рулем разгрузить то колесо, которое в яму едет, но тут тренироваться надо, поэтому совет не для всех.

(277) Правильно, их просто не замечаешь, т.к. они не привлекают внимание.

(281) Нет уже давно на трассе потока 140 км/ч - камеры кругом. Даже 110 км/ч далеко не всегда.

(338) они и раньше были. Часто ломаются. И у всех стоят либо антирадары, либо яндекс-навигация - камера - притормаживаем и летим дальше.

(321) Да полно уже для разворота полос разгона и торможения слева. Это сделано для того, чтобы развязки не строить.

(331) Вот так: https://yandex.ru/maps/?l=mrc&ll=49.525409%2C55.713254&mrc%5Bid%5D=587587247&z=16.27

(339) Антирадары сейчас мало у кого есть. А база данных в навигаторе/регистраторе часто неполная/устаревшая. Ну и самих камер столько, что уже нет смысла постоянно ускоряться замедляться.

(342) у меня есть, у большинства моих знакомых тоже. Да и база в яндекс-картах, мне кажется, вполне норм обновляется.
На трассах же камеры обычно стационарные, дорогие, я не заметил чтобы их часто меняли/переставляли. На М4 так их вообще слепой только не заметит.

(326) Поворотные карманы для кого придумали?

(328) Тут за городом под 90 едешь, страхуясь и то знак 70 пропустишь и штраф приходит. Как можно 130 ехать спокойно? Разрешенная скорость максимум 90 + 19...

(345) Он же типа в Канаде. Такой, канадский ПашО.

(343) Может у вас там еще камер и прочей фигни типа авто с контролем слепых зон мало. Но мой дядя, например, отказался от антирадара (хотя он постоянно с ними с 90-х ездил), потому что он сейчас пищит практически постоянно, и нередко пищит уже тогда, когда поздно метаться. Кстати, к камерам, обычно, идет еще несколько обманок, как раз чтобы замедлять тех, кто с антирадаром.

(345) включайте навигацию, она вас заранее предупредит по большинству знаков... Как дети, чесслово.

(347) В Ростовской области камеры ставят так, что она в задницу смотрит, поэтому антирадар бесполезен.

Я с неолайном езжу, база камер обновляется ежемесячно, и детектор издалека (метров 600) "видит" камеру. А по участкам со средней скоростью даже показывает расчетную среднюю.

ну кстати реально давно никто массово 130-140 не ездит...
помню когда я только авто купил в 07 году, все летали капец..я и на жыгулях своих медленней 110 не ездил, на МКАДе если 115 едешь в левой полосе постоянно ктото сзади поддимает..

сейчас же... на 100 в левой полосе постоянно в когото втыкаешся, на трассе если 100 ехать то постоянно первый, в прошлом году ездил Москва-Владикавказ-Анапа... 130-140 на платной трассе только есть

камеры очень сильно поток замедлили за последние лет 10

(348) Временных камер там не будет, а сейчас можно ставить камеры во временных местах.

(352) Так не превышай разрешённую скорость, и тогда камеры пофиг. А разрешённую скорость как раз подскажет навигатор.

Ваз всё таки бюджетная машина и поэтому я считаю что дорого

(354) в текущих реалиях это вроде как бюджетно. Другой вопрос сколько она будет стоить у дилеров с ковриками

(352) там, где можно хорошо разогнаться, временные встречаются крайне редко. Их обычно ставят в таких местах, куда легко доехать/уехать, вроде населенных пунктов и т.п. Там где ездят быстро, опасаться приходится в основном стационарных. Есть еще неприятный механизм, когда радара нет вообще, а есть две камеры и измеряется время проезда между ними.

(356) эта фича уже год или два не работает. законодательную базу переработать надо.

(351) будто что-то плохое. эти 10-20 кмч лишние вы всё равно потратите на перекуре у ближайшей заправки, а жизнь они могут сломать вам или кому на дороге.

(358) Сколько раз уже убеждался. На рыбалку, примерно за 300 вёрст, мотаемся. Выезд ночью, дорога практически пустая, "гонщеги" приезжают на 15 минут раньше. При этом с конским расходом, а если камеру словят ещё и с убытком, и всё равно ждут рассвета вместе с нами.

(358) Где то видел статистику, что по вине пьяных 10% ДТП, из за скорости 10% ДТП и  целых 40% из за неправильного обгона.

(360) А остальные 40% из-за чего?

(361) большинство мелких аварий из-за невнимательности, несоблюдения дистанции и нарушений при выезде/перестроении. В (360) речь вероятно про тяжелые дтп или дтп с жертвами, если цифры вообще не с потолка.

(361) Около 40% ДТП - это наезд на пешехода.

(360) (361) (363)

http://stat.gibdd.ru

официальная статистика

(364) вот какая-то аналитика за 2023 год

https://dzen.ru/a/ZC56NajTLxiCNXCT

А вообще, если мы с женой раньше ездили в Москву в аэропорт, чтобы поехать в отпуск - очень похоже, что мы перестанем это делать, соответственно, и не нужно будет забивать всем этим голову.
Сидячий скоростной поезд теперь обходится сравнимо с бензином + платкой, едет по времени столько же, и не нужно платить за стоянку автомобиля около аэропорта.

Так что, похоже, антанабиль у меня окончательно перейдет в режим "на работу - с работы" и больше нафиг ни для чего будет не нужен.

(364) Чукотский автономный округ вообще молодцы ребята по абсолютным значениям

(367) труднее всего совершить ДТП там, где дорог практически нет. если ты таки собьешь оленя на пастбище, то с оленеводом можно и без ДПС раскидать на мясо и на хлопоты.

(366) в пределах 200-300 км от а\п вылета проще всего такси использовать. вполне разумная плата за то, чтобы подняться на борт самолёта не свежевыжатым.

(368) Ну даже по названию "ДТП", оно происходит только на дороге. А если вне дороги - то это уже не ДТП.

(369) ну у меня побольше. Примерно 500.

(370) олени и прочие лоси денег стоят. так что однозначно это ДТП

"Надо сказать, что если автомобиль врезался в забор, столб, дорожное ограждение или дерево, то это будет самое настоящее ДТП. При этом оно требует оформления. Ведь, как правило, забор, столб, дорожное ограждение и даже дерево кому-то принадлежат, а значит, их владельцу причинен ущерб."

https://base.garant.ru/70132926/

ну и прайс от 2020 года. я х.з. какие сейчас актуальные цены на жЫвотных

https://www.zr.ru/content/docs/926322-shtraf-za-sbitoe-zhivotnoe/

(372) Ущерб тут не главное. Главное - это движение по дороге:
"Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб."
https://tonkostidtp.ru/a/chto-takoe-dorozhno-transportnoe-proisshestvie-opredelenie-i-usloviya

Если вне дороги - то это уже не ДТП.

(370) У нас дорогой считается любое место, куда автомобиль может доехать сам.

(374) У вас - это у кого? Есть же чёткое определение дороги в законодательстве. Или ты права покупал и не в курсе? :))

(373) "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Так что если ты в этот момент ехал на авто - ДТП.

(375) В РФ.

(376) Ну. Так речь и идёт о том, что если ты ехал по полю, и в поле сбил корову - то это НЕ дорога. И не ДТП, следовательно.

(377) Поле - это "приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли". Так что ДТП. И прав лишат, если пьяный будешь по полю ехать и встретишь гайцев.

(378) Поле - оно не для движения транспортных средств. Не выдумывай.

(379) И что, что не для движения ТС? Если ты едешь по полю - значит "используемая для движения". А поскольку ты в принципе можешь ехать по ней - значит "приспособленная".

+(379) Другой пример: автомобиль, разогнавшись, протаранил катер, стоявший у берега озера. Это тоже не будет ДТП, т.к. озеро - это не полоса земли :)))

(380) Тут всё зависит от позиции суда. Чей юрист будет круче - автомобилиста, или хозяина коровы, тот и будет прав.

(379) поле нет, а грунтовая дорога по полю - это дорога

(381) Будет зависеть от того, где береговая линия на картах проходит :)

(382) Схема отработанная - оставление места ДТП, пьянка, обучение вождению - гайцы с радостью принимают за это в полях. Попутно могут выписать штраф за порчу плодородного слоя почвы.

А интересно, если в пустыне или в степи без малейших признаков дорог столкнулись два внедорожника - это будет ДТП?

(385) про почву и какой это по твоему пункт пдд, что ГИБДД штраф может выписать ? за неуплату налога усн пени не начисляют у вас они ?

(385) По нашему законодательству не будет.

(364) А че за хна, что на карте нет новых территорий?

(388) Объяви бойкот ГИБДД и Росстату

(387) в основном судам пофигу дорога или нет. ключевая строчка:
транспортное средство является источником повышенной опасности вне зависимости от того, где оно движется.

(334) Я тебе уже разрешил там поворачивать налево, раз такой упертый. В морге будешь доказывать что не нарушал ПДД.

(338) Не везде камеры. Видео со спидометром и с потоком я выложил, так что спорить нет смысла.

(341) Ну вот, другое дело.

(358) Опаснее будет как раз ехать 90 в потоке, который едет 130. Даже в автошколе учили, что самая безопасная скорость - это скорость потока.

(395) скорость потока надо мерить по ровному темпу в правом ряду, а не по рыпающимся дуракам в левом.

(396) Точно. Скорость потока обычно в рамках разрешенной скорости. Разрешенной, а не + 19. В том числе и по левому ряду.

Мне особо пофиг на скорость потока, еду как разрешено и комфортно. Можешь — обгоняй, только не убейся. Ну, и, периодически, хочется повесить передний и задний силовые бампера.

(398) или кормовой пулемёт.

нервные все какието, пулемет, бампера

я вот еду как комфортно, нервируют только тормознутые всякие...вон вчера ехал по Дмитровке...еду 90..догоняют впередиедущее авто...85..ок, обгонять лень..едем километров 10...начинает сбрасывать скоость 80-75-70-60-55...пустая дорога, обгоняю...еду 100...через 5 минут он торчит в упор в корме..еще через минуту обгоняет и уходит вдаль...через 5 минут догоняю..опять едем 85...3 минуты...80...75...60..и все по кругу... чё блин наркоманы штоле? ладно бы один раз но реально какието такие индивиды встречаются... наверное вот они больше всего нервируют и обогнать не даёт и когда его обгонишь прям какаято личная обида сразу

(400) Да это просто соня: едет, спит, ты обогнал - он от звука проснулся.

И снова заснул минут через пять. И таких на дороге десятки.

(400) Знаки, наверное "рядом населенный пункт"

(400) часто, в историях о дураках на дороге или в жизни, надо сперва посмотреть в зеркало.

Дорогой, тут по радио говорят, что какой-то идиот едет по встречке. Езжай осторожнее! — Да их тут, блин, сотни!

(405) Если обошлось без ДТП, значит все всё сделали правильно или почти правильно.

(405) я еду 90-100, ограничение 90кмч, почему я в МО не могу ехать на круизе (сбавляя скорость только в населенных пунктах)? какого черта полно народа едет медленнее 90кмч? или внезапно начинает ехать медленее с пустого места

(403) в прошлом году ездил Москва-Батуми-Анапа-Москва... заметил что многие любят клювом пощелкать на необычное редкое авто...

(400) >>нервные все какието, пулемет, бампера

Gary417, чтоб ты просто понимал насколько нервные тут у нас в Мск. Я по мкаду еду себе в КРАЙНЕЙ правой полосе. Ну еду, никого не трогаю. Внезапно, мне с отбойника сигналит какой-то мерседес, с красивым номером - дескать, чел - я еду, уступай мне, мне пора с отбойника на дорогу! Я еду себе дальше, естественно не пускаю. Еду, еду, этот чел с мерседеса и сигналил, и рукой чота мне махал, и орал там, и дергался так - нос дернет, а я себе спокойно прямо еду, даже газ не сбрасываю - въеду, так въеду. Кароче, впереди отбойник заканчивается, и челу либо по тормозам и проиграть в этой эпичной битве со своей головой, либо перестраиваться плевав на все. Чел выбрал второй, дал по газу, в надежде, что я пропущу. А я себе спокойно еду, мне наплевать. В итоге в самый последний момент, поняв, что мне абсолютно пофик, чел бьет по тормозам, но не успевает - и загибает мне зеркало правое. Я останавливаюсь, включаю авайрийку и звоню в ДПС и страховку. Чел из машины еще не вышел, уже начал орать - еп..мать, ну почему ты такой обиженный жизнью. И дальше мат, перемат, а я быстренько, как будто его нет, на камеру все в видео заснял, его неадеквата заснял, в машину сел и сижу себе, музычку слушаю. Чел ходил, орал, бесился, чота там выступал, просил выйти меня из машины, а я даже окно не открывал - зачем? В итоге, прошло часа 2, он пришел в себя, стучит такой - тук тук, я типа извиняюсь, типа был не прав, все - признаю, давай миром решать дело, я компенсирую зеркало тебе, ремонт и все дела. Я выхожу из машины, и говорю ему - так я не знаю сколько это стоит, это надо диагностику делать, вдруг ты мне не просто загнул зеркало, а там еще мош петли задел в результате загиба, мош электроннику там или еще что. И стою, просто с ним общаюсь как бы с пустотой. Он такой мне - малый, ты что, дурак? Я тебе зеркало загнул - давай прям щас гуглим сколько стоит зеркало и замена. А я опять ,как бэ непонимаю, так и говорю - да не понимаю я ничего, давай ждать страховку (сам то понял, что ему это не надо). Он опять быковать и так голос повышает - а ему говорю, чот не нравишься ты мне, я опять в машину сидеть, давай до встречи. Он такой - не не не, не надо! В итоге, скажем так, этот чел прям по жиру так надавал денежных знаков и на том мы разошлись в миру. Я покараулил, что он уехал, просто зеркало отодвинул, как оно раньше было, да поехал. А по факту, просто помолчав в машине, посидев в машине 2 часа, вот так конфликт и решился.

А мог бы и пропустить, да? )

(409) А ДПС-то приехали?

(409)А что за машина у тебя?

(409) как по мне - оба хороши. И охота вам была на это жизнь тратить?

(412) Встретились два одиночества. Как я понял, Новиков доволен заработком заодно дурака поучил.

автоподставщики торгуют знаниями

(414) за деньги :)

(396) Правый ряд - самый нестабильный, на него чаще всего выезжают и с него съезжают, из-за этого часто разгоняются и тормозят. По нему нельзя мерить скорость потока. Самый стабильный ряд - это левый. Но он и самый быстрый. Лучше всего определять среднюю скорость потока по второму слева ряду либо по второму справа. Средний ряд обычно не очень быстрый, потому что в него все ломятся, думая что именно он самый стабильный, из-за этого средний ряд оказывается перегружен.

(398) Это называется неуважение к другим и эгоизм. И вообще, как может быть комфортной низкая скорость? Я еще понимаю, если везешь кровать, привязанную к крыше машины. Но если просто едешь на легковой куда-то далеко и без тяжелого груза, то хочется попасть туда побыстрее, а не тошнить специально замедляя скорость.

(400) Скорее всего, малолетки, или неопытные водятлы, у которых еще нет чувства скорости и чувства стабильной нагрузки на мотор, и для них что 60, что 90 кажутся одинаковыми, а разницу они замечают только когда перед ними кто-то другой едет, или когда их обгоняют.

(409) почему не ддд?

(409) Вот из-за таких сволочей на наших дорогах и нет уважения друг к другу. Каждый не пропускает, каждый стремится показать какой он важный VIP, а остальные говно.

(419) ддд - порождает ещё более упоротое вождение среди дураков. это уже чревато смертями.

(421) спорно

(419) Так ведь "москвич" же , он на этом акцент делал выше :)

(421) Но смерти уменьшают количество дураков.

(424) если бы они погибали самостоятельно и в гордом одиночестве, то никаких претензий. но это же не так?

(409) <А мог бы и пропустить, да? )>

ну ты потерял свои личные 2 часа жизни, ради чего?  научил жизни?
(412) +1


вообще ехать в крайлей левой на МКАДе это такое себе, там постоянные съезды-выезда (после ленинградки например еще и пируэты надо исполнять объезжая съезд на М11, остановки автобусов, фуры постоянно тащутся еле еле) и бесконечные пробки на съезд... самое оптимальное место это третий-четвертый ряд, можно тошнить 80-90кмч, кому надо - обгонят, кому ненадо сзади едут...и главное можно даже на круизе ехать если ремонтов нет

(426) *крайней правой, опечатка

(421) чревато смертями учительство на дороге, а не ДДД

К сожалению, ехать как хочешь, не обращая внимания ни на кого, не всегда получается или не всегда нервы позволяют. Едет поток (бывает и в городе), машина буквально садится на тебя сзади (просто метра 2) и висит, а то еще и начинает моргать фарами. Часто плюю, иногда приходится просто уступить, чтобы не вызвать происшествие. Культура вождения очень низкая и проблему можно получить на ровном месте.

(425) Да, но дураки тоже погибают. Дорога многое прощает, прощает, но потом не прощает.

Когда на трассе собирается ручеек за фурой, то всякие бывают приключения. Люди имеют разную психику ) и дело вовсе не в том, что кто-то кула-то торопится или нет. Дело вовсе не в спешке. В городе человек за 500 м может несколько раз перестроиться из 1-о1 в 3-ю и обратно

(417) За городом 90 скорость не низкая, а максимально разрешённая.
(429) Тренируйте нервы, жопонюхи и торопыги на слабые нервы как раз и рассчитывают.

(431) Чего ради такой слалом, на следующем светофоре вместе со всеми всё равно будет стоять.

(432) 90 - это максимальная разрешенная скорость за городом по умолчанию, если нет других знаков. Если стоит знак 110, это значит что уже вовсе не 90 максимальная разрешенная скорость. Учим ПДД.

Во вторых, скорость потока обычно чуть больше максимальной разрешенной, +19 км/ч, если бояться штрафов, или еще больше, если штрафы не страшны.

(433) Бескультурие.
(429) Аналогично. Пишешь что низкая культура у тех, кого ты не пропустил, при этом не замечаешь, что главный некультурный в этой ситуации - это ты сам.

(434) Хера ли ты выдумываешь ситуации. Если бы у бабушки был хер, она дедушкой числилась бы. Но даже при знаке 110 никто не запретит ехать 90. По поводу +19 очень советую изучить практику посадок, когда оштрафовать нельзя, а несколько лет реального срока получить легко.

(435) пропускать имея преимущество не только глупо, но ещё и подставляешь других, кто сздади тебя едет.

(436) Не запретит и 60 ехать, но это тупо. Мешать другим, и самому страдать.

(438) С чего ты решил, что я страдаю. Не суди всех по себе.

(435)в чем мое бескультурье, если я еду в потоке, причем выше разрешенной скорости (разве что в превышении), а он садится сзади и начинает меня дергать ? Почему я его должен пропускать, мы не на лыжне. Справа идет такой же поток и при перестроении я просто могу получить , причем запросто

(437) Сзади тебя как раз и едет тот, кого нужно пропустить, если ты едешь медленнее чем он по крайней левой полосе.
Я если вижу что сзади кто-то нагоняет, то заранее нахожу удобный момент чтобы перестроиться правее, и пропустить его.
А бывают сволочи, которые едут в левом ряду, ему в жопу уже дышишь, а он все равно не перестраивается, приходится фарами мигать.

(439) Ну да, ты получаешь удовольствие от этого, мы уже поняли.

(441) С какого перепуга полосу должен менять тот кто впереди, кому нужно пусть и маневрирует.

(443) Это называется вежливость. Тебе не понять.

(441)я еду в потоке!! впереди меня такие же машины. Я еду 120 вместо 90 и рази чего я буду шарахаться ?

(443)+ так ты ещё при этом и безопасную дистанцию не соблюдаешь. То есть нарушитель правил будет учить меня как нужно ездить.

(446) Это уже ложь.

(444) Это не вежливость, а наглость и хамство.

(445) к тебе тоже относится 444

(447) ты же сам пишешь что впереди идущим в жопу дышишь

(448) да у тебя все понятия перевернуты.

На второй полосе (прямо) - пробка. На первой (налево) - никого. Он подлетает и лезет в полосу. Надо тоже уступить из вежживости?

(450) Да, это мои слова. А про небезопасную дистанцию ты уже сам сочинил.

(450)+ и используешь световую сигнализацию не по назначению

(452) Конечно. Если ты его не пропустишь, то из-за этого он будет помехой на пустой полосе, где нет пробки, и ты создашь еще одну пробку.

(453) ты уж выбери что-то одно. Или безопасность или в жопу дышать.

(456) Это ты выбирай что-то одно. Я предпочитаю и то, и другое.

(455) Да идут такие просильщики лесом. Кто маневрирует, тот и пропускает.

Догонишь и будешь виноват.

(458) Обыкновенный дорожный хам.

(455)у тебя перепутаны причинно-следственные связи))

(460) Хам, кто лезет в нарушение ПДД. Разве не так?

(462) И он тоже. Вы оба хамы, получается.

Хам - это человек, который не уважает людей в пробке, считая их придурками. Люди же зачем то стоят в своей полосе ))

(464) к тебе тоже относится 463

(465)я уже понял твое мнение ) удивительная логика.

(463) Не получается. Я не нарушаю правил, а он да.

Один хам нахамил другому, тот обиделся и в следующий раз тоже кому-то нахамил, и как снежный ком это хамство распространяется, и мы видим к чему это привело: На дорогах одни хамы, никто никого не пропускает, все пользуются ПДД с целью помешать другим ехать как им хочется, иногда даже себе во вред. Потом хвастаются на форумах: "Я же прав"

(468)ржу, не могу )))

(467) Хамить можно и не нарушая правил. Примеров с непропусканием уже два разных привели.

Нет, я еду по правилам, и если никто не будет в нарушение опасно маневрировать, то и хамства не будет. Но так не получается, поэтому каждый получит своё.

(470) То есть хамить с нарушеним ПДД можно, а соблюдать правила — это хамство.

(472) Снова фантазируешь.

(473) Ну, ты же почиму то считаешь меня хамом, хотя оснований этому, кроме каких-то своих понятий привести не можешь.

(438) а ты научи, как из левой полосы, ну или из 4-ой, или третьей, повернуть с мкада на право, если там обычный боковой съезд С ПРАВОЙ полосы шириной в ПОЛОСУ (я капсом специально пишу). Я так думаю, примерно так: в четвертой полосе, ты дергаешь ручник как в фильме Форсаж, тебя начинает мотать через 4 полосы, и задом перед съездом, тебя разворачивает на 180 градусов - и вот, ты не вставя в правую полосу, уже на съезде? Ты так себе это представляешь? :)

С правой полосы, ты уходишь на съезд. Нормальные адекватные люди, такой маневр делают заранее. Чел с отбойника не успел встроится в поток (я даже оставлю за кадром твои там рассуждения про то, кто кому уступить должен, т.к. они по своей природе понятийные), но - вернусь к истории - чел с отбойника не успел встроится в поток, шарашит по обочке, я готовлюсь к съезду, и внезапно, он типа мне, с обочины-отбойника, дает понять, что это Я ЕМУ ОБЯЗАН уступить дорогу? И ты это оправдываешь, укоряя меня? Кстати, да я без проблем бы и уступил, какая мне разница, я все равно с трассы сошел уже можно сказать, но хамить то зачем? Ты на обочине, и так вызывающе себя ведешь, я даже не знаю почему, но с виду - из-за того, что ты обычный дебил на мерседесе. И мне что, выйти, может еще и прощения у обочечника попросить, по твоей то логике, что не увидел господарика, да и вообще не остановился, такого царька то пропустить? Вот такая у меня логика. Про 2 часа там выше писали, ну охота мне было стоять = нет конечно, но я хамства в свой адрес никогда не допускаю. Я при регистраторе, уже ученый, в случае чего - сразу видно, кто на полосе, а кто на обочине, я руль не крутил, катил строго по правой полосе. Чел дал по тормозам, а зачем? Да въехал бы в мне в бочину да и все, что останавливаешься то? :) Если ты на столько божественный, бей - мне плевать. Ну а если это просто тупое хамоватое быдло, то почему ты считаешь, что я учу кого-то? По правилам ездить - это учить? Я вот не считаю себя хамом только за то, что не уступил отмороженному дебилу с отбойника. А то что он дебил - ну нормальные люди не ток так себя не ведут на дороге, оне не общаются так устно. А это форменный, отбитый на глухо тупой выещик-дебил, у которого есть мерседес и понты, и больше ничего. У него даже нет элементрой смелости просто зарашать мне в бочину. А надо было бить. Просто если ты себя так ведешь - бей и все, потешь свое ЧСВ или что там в тупой бошке еще осталось? Такие дела, так что не могу принять тут твое ко мне обращение, что дескать я хам - а отбойщик, просто пострадавший, которого решили поучить. Я сам тут пострадал, время потерял. А то что он отбашлял - так я что просил его что ли? Могли дождаться ДПС, это ж его решение, а не мое. Просто Грю, мне кажется, ты как-то не разобрался в ситуации.

(474) Я тебе уже привел основания: Ты не пропускаешь тех, кого мог бы пропустить, чтобы им было легче. Это и есть хамство на дороге. Все почему-то думают, что в машине можно творить то, что в лицо другому человеку бы не сделал. Потом в результате ДТП пострадавший к нему идет спросить, почему он не пропустил, а он закрывается в машине, потому что не может челу в глаза объяснить свой подлый поступок.

(476) Это не основание, а тупая хотелка. Пункт ПДД можешь привести? Если нет, то сливайся.

(475) То есть, это был не наглый обочечник, а обычный человек, которого не пропустили, и который пытался встроиться в поток но не успел не по своей воле? И даже зная это, ты все равно не дал ему это сделать? Даже не смотря на то, что тебе все равно нужно съезжать с дороги? Это просто рукалицо...

(477)+ И почему им должно быть легче за мой счет. Основа уважения на дороге — соблюдение ПДД.

(477) Во первых, вежливость - этого в ПДД нет. Нужно просто быть человеком.

Во вторых, пункты ПДД и ГК:

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

1.2. "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

п. 1. ст. 10 ГК РФ: Не допускаются осуществление гражданских прав исключительно с намерением причинить вред другому лицу, действия в обход закона с противоправной целью, а также иное заведомо недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом).

(479) Не прячься за ПДД. Просто нормы вежливости у тебя и у меня разные. Мы друг друга не поймем.

(480) И я, как ответственный человек, соблюдаю ПДД и искренне недоумеваю, почему я должен быть вежливым в угоду другим, да ещё и нарушающим ПДД.
И приведённые тобой пункты в первую очередь и нарушают те, кто требует вежливости, поскольку правовых оснований за ним нет.

(482) Надо просто быть вежливым ко всем, чтобы уровень вежливости на дорогах в среднем повышался, а не понижался, а не обвинять других что они нарушают ПДД, потому ты их решил наказать. Во первых, они и не нарушали ничего, если бы ты просто пропустил, а не создавал аварийную ситуацию. Во-вторых, если даже они и нарушат, то не в твоей компетенции их наказывать. Можешь отправить запись с видеорегистратора в ГИБДД, но сам таранить нарушителя не должен, даже если едешь на зеленый, а он на красный. Виноваты будете оба.

Вот пример: я еду 130 по крайней левой, обгоняю других, которые едут более медленно по остальным полосам, потому что крайняя левая полоса предназначена именно для обгона, все делаю правильно с точки зрения справедливости.

Вижу в зеркало что меня догоняет кто-то, кто едет быстрее меня, например 140.

Кто из нас должен начать маневрировать?

(483)Вежливость как раз и заключается в соблюдении правил, а не пропаганде всяких понятий. Я и не учу никого, просто еду по правилам. А аварийную ситуацию создают как раз они, требуя вежливости, в нарушение правил. Кроме того, решая кого-то пропустить ты сам создаёшь аварийную ситуацию, и потом сам будешь стоять, когда тебе в зад въедут. А требующий вежливости уедет спокойно.
(484) Ты ПДД похоже скурил. Термины применяешь абсолютно неправильно. На дорогах, где имеется по две полосы в каждом направлении обгон запрещён от слова совсем. Левая полоса не для опережения, и никакого определения, что она "быстрая" в правилах нет. Она для поворота налево и разворота. А маневрировать должен тот, кому это надо. А не тот кто "вежливее".

(475)
В твоей ситуации ты 100% прав

<но я хамства в свой адрес никогда не допускаю. >

и по этому потратил 2 часа свой жизни и чуток нервов, чтобы....что? самому себе доказать что бы сильный чел готовый постоять за себя? ну ок

парадокс тут в том что ты больше никогда его не встретишь и он тебя, он очень маловероятно что чемуто научится, но в и тоге что мы имеем? ты потерял 2 часа он потерял два часа, тебе еще зеркало свернули...итог то какой?

еще раз повторю, ты прав со всех сторон, ты прав по ПДД, ты прав по понятиям...тут все четко... но стоит это кучи времени?

я вот не готов, допустим когда еду вечером с работы домой, бахнуть когото на МКАДе просто потому что он хам и меня обидел!! я такованедопускаю!! приеду домой в час ночи на царапанном авто которое потеряет в цене при продаже из-за этого....стоит оно такого?

(485) Ответ неверный, как я и ожидал. Маневрировать должен тот, кто едет впереди более медленно. Ему проще перестроиться в более медленный ряд, так как меньше тормозить придется. Заднему автомобилю мало того что придется сильнее тормозить при перестроении, так ему оно еще и ничем не поможет, потому что в медленном ряду может не оказаться достаточного свободного участка для обгона того, кто едет в более быстром ряду. Вот так-то.

(486) Так он хвастался что бабла с чела срубил, шантажируя его тем, что он потратит много времени на ожидание дпсников. Хотя, это странно. При незначительных повреждениях полагается оформлять ДТП самостоятельно, без вызова дпсников. А если вызвал дпсников, а потом уехал с места ДТП - это вдвойне странно. Может быть наврал.

(484) > я еду 130 по крайней левой, обгоняю других,

по встречке чтоле обгоняешь в крайней левой других?

в ПДД уже много лет этот манёвръ называется "опережение"

(484) > Кто из нас должен начать маневрировать?

при свободных "правых" полосах ты просто ОБЯЗАН по ПДД начать "маневрировать", если конечно не в населенном пункте

"Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых. В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения."

(490) В чем суть твоего сообщения? Что я имел в виду под обгоном, все и так поняли. Ты ничем не аргументировал противоположную точку зрения от моей, значит никакой пользы никому не принес. Единственное что ты принес - это вред мне, пытаясь показать что я в чем-то ошибся. Ты показал еще один пример применения правил без пользы для себя, но во вред другим. О чем я и говорю.

(491) Спасибо, К.О., но это снова бесполезное сообщение, ноль бит полезной информации. Это правило и без тебя все знают. А я писал что не просто так еду по левой полосе, а обгоняю другие машины, и так же я писал, что все делаю правильно, значит правые полосы не были свободны. И если бы правые полосы были свободные, то такого вопроса бы вообще не возникло. Задняя машина бы просто обогнала меня по этим полосам без проблем, даже если бы я ее не пропустил по левой полосе. Так что ты снова намеренно пытался навредить другим, не получая пользы никому, переворачивая смысл моих слов.

(484) То есть к твоему примеру я начал маневр обгона (точнее опережения, к примеру передо мной 5 фур), потому что на левой просто так делать нечего, только для обгона (опережения) и тут вдруг сзади прилетает торопящийся товарищ и начинает моргать и я должен срочно убираться в правую полосу, втискиваться между фурами? ну-ну. Че за бред?
Пока я не завершу маневр опережения этих пяти фур, я никуда не подвинусь, хоть обморгайся. А когда завершу, я и так перестроюсь в свободную правую полосу, безо всяких морганий.

(484) вообще сам пример и постановка вопроса не от мира сего.
Если правая занята (сам же говоришь, что совершаешь обгон/опережение, значит правая занята, ты же кого-то обгоняешь/опережаешь), так вот, если правая занята, то куда ты собрался маневрировать? Втискиваться направо в маленький промежуток между опережаемыми/обгоняемыми машинами? На скорости 130? просто потому, что сзади кто-то идет 140? Ну-ну.
А если правая уже свободна (всех уже обогнал/опередил), то .. какого *** ты делаешь на левой?

(494) Это ты придумал про пять фур и срочность. Не придумывай тупые примеры, все просто.

Во-первых, я бы заранее увидел что сзади кто-то гонит, и не стал бы перед ним перестраиваться для обгона фур, а подождал бы когда он проедет, и только потом перестроился и обогнал фур. Так гораздо безопаснее и правильнее.

Во-вторых, фуры между собой специально оставляют побольше свободного места, чтобы туда мог кто-то перестроиться в случае чего.

(495) У меня будет полно времени перестроиться в достаточный промежуток, потому что я заранее все делаю, а не жду когда сзади кто-то подъедет вплотную и начнет мигать. Там же не плотный поток учитывая скорости, а метров 100 мне вполне хватит чтобы и пропустить, и скорость не сильно потерять.
Зачем ты какие-то нереальные ситуации пририсовываешь?

короче, не вертись, как уж на сковородке.
в (495) нет ни слова про фуры. ни про пять, ни про одну. Там общий вопрос.
100 метров промежуток между обгоняемыми машинами - по-русски это называется свободная правая полоса. Что ты делаешь в таком случае на левой полосе?

в (484) ты четко обозначил ситуацию - ты ОБГОНЯЕШЬ (фиг с ним, опережаешь) Значит, правая полоса от тебя ЗАНЯТА. Само понятие обгона (опережения) подразумевает, что справа от тебя - ЗАНЯТО. Как в туалете в вагоне. Занято и баста.

А теперь вдруг у тебя обнаруживается справа 100 метров свободного пространства. Внезапно. Да ты  кудесник - обгоняешь (опережаешь) свободное пространство справа. :)))


Заканчивай юлить. В (484) про сто метров ни звука. Там сказано четко (цитирую тебя!) - "я еду 130 по крайней левой, ОБГОНЯЮ других" Точка.
На ходу переобуваться все мы мастера.
Так вот - на прямой вопрос в (484) тебе дан четкий и однозначный ответ - пока не завершу маневр обгона(опережения) никуда вправо я перестраиваться не буду. Тупо некуда.
А когда завершу, я и так перестроюсь согласно ПДД. И неважно, с какой скоростью двигается товарищ сзади меня. Сбросит скорость и обождет, пока Я НЕ ЗАВЕРШУ МАНЕВР. Я не обязан ради осла, который летит со скоростью 140, срочно втискиваться в узкий промежуток между обгоняемых машин на скорости 130. Это очень опасная ситуация. А если промежуток между обгоняемыми машинами 100 метров, как ты говоришь, так я и без всяких напоминаний перестроюсь вправо, независимо от того, едет кто-то сзади или нет.
Твой пример ни о чем.

(488) Это проблемы торопыги, к рассматриваемому вопросу отношения не имеют никакого.

(409) А мог бы и в корму получить от какого-нибудь сони на Камазе...

(420) Видимо, в Канаду много украинцев понаехало.

(441) Чем ближе ты к корме - тем медленнее должен ехать аккуратный водитель спереди. Ну и ты ему банально обзор перекрываешь.

(460) Ты себе такую полоску на лобовик уже приклеил?

(466) Это детсадовская логика. По этой же логике кто обзывается - тот сам так и называется :)

(468) Нормальному водителю мало кто мешает. Если кругом одни хамы - значит ты ездить не умеешь. Учись лучше.

(470) Если в другой полосе свободно - чего ты просто не объедешь сходу?

(474) Для некоторых хам - это тот, кто не делаешь 3 раза "Ку".

(475) Гайцы тебе п. 10.1 легко нарисуют - и вот уже получается обоюдка, и суд определяет кто кому сколько платит...

(476) С какой стати имеющий преимущество должен метаться из полосы в полосу?

(478) Обычный человек просто приотпустил бы газульку и дождался того, кто пропустит.

(480) Перестроение - это опасность для движения. Вот ты и доказал, что не перестраиваться нельзя.

(483) Вежливости требуют, в первую очередь, хамы. Вежливые люди понимают, что если кто-то не проявляет в отношении него вежливости - значит у него есть на то причины.

(484) Неверная постановка задачи. Во-первых, дефолтное ограничение 90 км/ч. Во-вторых, обгонять можно только по встречке. В-третьих, не указано число полос и их загруженность. В дефолтной ситуации вы оба должны снизить скорость до 90 км/ч и двигаться возможно правее.

(486) А могли вообще переехать. Так что вместо 2 часов жизни можно было жизнь потерять. Или стать овощем или лежачим.

(488) Лютый бред. Если тебе недостаточно места для опережения, то едущему впереди не хватит места для торможения (и вообще, с какой стати он должен тормозить?).

Помнится едем - за рулем дочка. Каждую минуту "у - чудила" то на одного, то на другого. Потом я за руль сел, еду себе спокойно и спрашиваю - "а куда все чудилы подевались?"

(496) Ты явно не ездишь по дорогам. Такой бред пишешь. Фуры специально идут так, чтобы никто встроиться не мог. Так они топливо экономят за счет аэродинамики.

(499) Самое что смешное, что эти "вежливые" люди сами себе мешают. Например, в ситуации "я по левому ряду опережаю поток" подлетает сзади "вежливый", начинает моргать. Я вижу окно справа, включаю поворотник, далее начинаю убеждаться в безопасности маневра, заодно увеличивая дистанцию от последнего авто в ряду справа, чтобы не подрезать его при перестроении - так этот "вежливый" товарищ обязательно ломанется вправо подрезая едущее там авто и не давая мне перестроиться, чтобы пропустить его. Далее он упирается в конец окна, после чего едет уже справа.

И вот так он едет, и думает что кругом одни хамы... хотя он просто ездить не умеет.

(508) Он походу вместо правил дорожного движения учил правила альтернативной вежливости, но точно неприменимые к российским дорогам.

(509) есть еще адепты помехи справа и включенных указателей поворотов.

"типа ты чё, не видел? я включил поворотник и тебе трудно чтоли было пропустить?"

Да есть чудилы, которым лишь бы обогнать. Неоднократно таких вижу, обогнал и через 50 метров паркуется. Нафига обгонял?

(481) да вы сударь, наверно любите еще и пробку по обочине объезжать

(510) У нас ДПС таким хорошо объясняет, что включение указателей поворота преимущества не даёт.

Был я в прошлом году в Рязанской области. Был поражен: оказывается, на трассе может быть комфортно ехать!
Рязанские водители почему-то не превышают скорость и не строят из себя гонщиков.
Если встать в левую полосу 105км/ч - можно чуть не на круизе ехать. Никто сзади не моргает и не догоняет. И ты никому не мешаешь, ибо медленные еду справа, а по левой - те же 105км/ч. То же самое по городу - все едут спокойно. Вплоть до того, что едут не больше 40 при ограничении 40.
Я 2 дня просто отдыхал за рулем.
Стоило пересечь границу Владимирской области - началось! Шашечники, гонщики, моргальщики - тьфу на них!

(505) >>Так что вместо 2 часов жизни можно было жизнь потерять.

Да, он мог запросто достать калаш, да расчистить дорогу. А почему нет? Или при выходе на разборки, сразу втащить битой? Мог же, конечно мог. В принципе, так может сделать любой отмороженный дебил, не важно на каком автомобиле, и не важно в какой ситуации. По идее, когда справку получаешь, что на учете в дурке не стоишь - вот это оно. А если ты просто отмороженный на глухо дебил, то к тебе, по идее, уже правила поведения на дороге не относятся. Ну как узнать, что у дебила в голове? Дебил на мерседесе шарашит по обочке и думает - что у него главная, и будто бы ему все должны уступать. Повторюсь, уступить то дебилу не проблема, зачем связываться с дебилом? Правильно, особо не зачем. Но если дебил просто хамит, мне кажется, такое хамство в отношении себя позволять нельзя, иначе тебе буквально каждый дебил - будет хамить. Тут дебил тебе пояснил, что обочка - главное, и что можно хамить. Завтра тебе дебил на кассе в диксе пояснит, что он без очереди свою каляску прокатит, после завтра дебил тебе епнит по башке в метро, просто потому что дебил и это норм. Ну и что, жить с хамами-дебилами и позволять к себе такое отношение? Да на нафик. В моем же случае к хамлу-дебила были еще царские понты, ну будто реально если ты мерседесе хамишь, ты типа какой-то откровенно сверху-проявившийся. Повторюсь, если ты не дебил, ты вот в себе уверен, ты насток богат, что не паришься - просто иди на таран, затем ДПС, Страховая - какие проблемы то? А получается, понторез дебил-хам, исполнил и в последний момент дал по тормозам. Ну и смысл? Если ты преисполнен, иди на таран, бей, спокойно себе закрылся в своей баварской дорогой машине, и сиди - к тебе какие проблемы то? Никаких. А по ситуации, ну ок, загнул ты мне зеркало, окей. Просто дожидаемся ДПС и все, опять же страховая, если там вообще есть ущерб, и разъезжаемся. Ну в чем проблема - это обычное мелкое ДТП. Так нет, дебил-хам, вышел исполнять, оскоблять, опять эти тупые понты. Ну и итог какой? Вот там выше кто-то писал - Учитель. Да я какой учитель, я дебилу слова плохого не сказал, даже несмотря на поток оскорблений. А почему? Просто мне абсолютно на плевать, т.к. я в своей правоте уверен - въешь в бочину, ок. Мне наплевать, она застрахована - тогда еще каска все это решала. А получается, хаму-понторезу дебилу, ну не плевать? Получается так. Ну раз не плевать - значит или платишь, ну или ждем ДПС. Ну 2 часа стояли, ждали. Ну постой там скок, хз еще. Нет, дебил решил заплатить. Ну ок, причем тут учитель то я, никак вот не могу понять? Дебил решил заплатить, ну хорошо, меня такой вариант устроит. Ни пойму почему вы вину то вешаете на меня? :)

(515)<Ни пойму почему вы вину то вешаете на меня? :)>
Вину я на тебя не вешую, повторюсь ты полностью прав, вопрос в другом

<Ну ок, причем тут учитель то я, никак вот не могу понять? >

ты это все написал - это тоже все понятно. однако понимая все это ты решил потратить 2 часа свой жизни что дебилу это доказать. вопрос - зачем? ему это показать? нам написать эту портянку какой ты правильный и принципиальный? стоят 2 часа жизни того чтобы дебилу показать что он дебил?
тут даже сам принцип "я не прогнулся потому что кремень" - такой себе, ты это показал конкретно этому козлу, но ты его больше не встретишь никогда и это проишествие просто никому не нужное событие

собственно вопрос, а в чем смысл то?

(516) ты очередной раз пишешь что просто решил его проучить ценой своего времени и целостностью транспорта, вопрос только один - оно реально того стоило? в глобальном смысле.

просто отсюда растет правило ДДД, по этому я и спрашиваю

(515) Разница в том, что получить в зад стоя на проезжей части скоростной трассы - это лишь вопрос времени. А вот калаш - вопрос везения. В данном случае надо было пропустить, раз видно что дебил, и запись с регистратора сдать в ГИБДД с требованием привлечь к ответственности. Ему и за езду по обочине впаяют, и за помеху. А так - может и без прав остаться, если сообщили в ГИБДД, а потом уехали.

P.S. И тут не обвинение, а указание на то, что это может стоить гораздо дороже, чем кажется.

(518) +1 кстит да, сейчас реально проще написать в ГИБДД

(519) я даже ногами ходил в ГИБДД. толку ноль :)

машину стукнули на стоянке. вызвал ГИБДД. первый вопрос у них - страховка есть? КАСКО? ну тогда мы пошли, т.к. водитель неустановлен, авто неустановлено. ибитесь сами :)

нашел свидетелей, которые даже марку машины и госномер мне сказали этого нехорошего неустановленного водителя, который свалил с места ДТП (во дворе), т.к. был в неадекватном (скорее всего пьяный по словам свидетеля) состоянии

пришел в ГИБДД. сказали - спасибо канешно! КАСКО есть? а хули пришел тады?

(520) <а хули пришел тады?>
Ну борьба с бюрократией такого уровня это отдельная история, но если так думать то надо с огнестрелом по улицам ходить, всёравно полиция не поможет ни в чем

только мы не в Африке вроде

(520) Ну сравнил... в твоем случае им работать надо, собирать доказательства. НС без освидетельствования сразу вообще к делу не пришьешь, свидетели - это просто их слова против слов водителя, что они всё врут. Авто, обычно, в таком случае тут же везут в гаражную покраску, так что на дорогах оно не появляется, пока битое. А когда есть запись с регистратора, то вот они - доказательства. Просто выписываешь штраф - даже со стула вставать не надо - и пусть уже водитель, если не согласен, доказывает что не верблюд.

(523) есть такое мнение, что на основании видезаписи с видеорегистратора хамлу не будет ничего :)

"Если материалы получены из интернета, а не с автоматического комплекса фотовидеофиксации, то водитель защищен презумпцией невиновности на основании статьи 1.5 Административного кодекса (да, она не действует при наличии фото и видео с дорожных камер).

Снимки и записи с обычного регистратора или смартфона, согласно пункту 26 Постановления Пленума ВС № 20 от 25 июня 2019 года, не являются исчерпывающими доказательствами, а лишь приобщаются к материалам административного дела в качестве одного из довода о вашей виновности. И в этом случае работники ГИБДД попросят вас приехать к ним для дачи показаний.

Вы же, повторимся, имеете полное право не являться в Госавтоинспекцию. Либо туда прибыть и отказаться признавать вину.  Что будет дальше? А дальше, как показывает практика, будет… ничего. Даже при наличии фотографий и роликов из интернета с нарушением ПДД, в котором инспекторы вас подозревают, они будут вынуждены прекратить дело в силу недоказанности обстоятельств либо невозможности установления виновного лица."

(524) Как минимум нарушителю придется явиться для выражения несогласия - и то не факт, что дело после этого закроют. Особенно если страховка ограниченная. Не явишься - назначат штраф, т.к. "возражений не последовало". Ну и в данном случае речь о том, что где-то в интернете просто лежит ролик, неясно кем и когда снятый, и другое дело, когда ролик пришел им с требованием привлечь нарушителя к ответственности. В этом случае они обязаны дать ответ, с которым уже можно пойти в прокуратуру. Более того, если ролик стал резонансным - наказывают даже если неизвестно, кто автор (опять же, т.к. прокуратура обратила внимание).

P.S. Заявителю тоже может потребоваться явиться для дачи показаний.

(525) но есть нюансы, как всегда юридические

статья 51 конституции и >будут вынуждены прекратить дело в силу недоказанности обстоятельств либо невозможности установления виновного лица.

тут заставка из ералаша (парам парам пам)

(525) есть в тырнете стопхамы и прочие борцуны и щемители обочечников. чёт мне кажется никому из нарушителей штрафы не прислали на основании роликов из ютуба

как и за езду со скрытыми или "поддельными" номерами

а так конечно прекрасная идея: поставил сосед авто на газон - прислал видео - пусть оплачивает штраф. заехал колесом на тротуар - пусть платит. припарковался перед зеброй (минимум за 5 метров по правилам) - сфоткал - пусть платит :)

(526) Дык нарушитель-то всё равно будет наказан - ему придется доказывать, что он не верблюд. Чем больше сообщит о нем - тем чаще ему придется ездить.

(527) Помнишь блоггеров, которые понтовались на авто? Им по их же роликам нарушений набросали.

(528) На тротуар можно заезжать при определенных условиях, тут по одному видео нельзя наказать. А вот за газон у нас адм. комиссии выписывают по фото/видео штрафы. Помню в местном паблике было бурление наказанных, когда кто-то снял видео и пожаловался сразу на несколько десятков автомобилистов.

(529) А у нас до недавних пор (по газонам) выкидываешь повестку, и должным образом о рассмотрении дела не извещён, и выписанный штраф незаконен, и даже приставы отказывались такие решения исполнять. Правда хитрованы их под дворники закладывали, что в целом недопустимо.

(530) <даже приставы отказывались такие решения исполнять>
приставы самовольно делали вывод о законности постановления? чё это за дурь?

я больше поверю что приставам просто плевать...что кстати наиболее вероятно, им проще вообще нихрена не делать...чем они и занимаются зачастую

(515)  Кремень :)

(529) про понтовщиков на авто - там же морда лица и fuckты на лицо (как обгонял, как подрезал)

сами себе буратины. ну еще и без склеек видео

"Однако нужно понимать: есть событие нарушения, а есть состав нарушения. И наказать водителя можно лишь в том случае, когда имеются оба этих компонента.

Что касается события правонарушения, то видеозапись легко может его доказать. А для состава правонарушения необходимы конкретные виновные действия (или бездействие) водителя; кроме того, привлечение к ответственности требует соблюдения четких формальных условий"

"И это не просто субъективное мнение — это позиция, подкрепленная Постановлением Верховного Суда № 89-АД19-4 от 15 мая 2019 года. Согласно документу, задача установления личности нарушителя является основополагающей, поскольку обеспечивает всестороннее, полное и объективное рассмотрение дела и позволяет своевременно назначить виновнику административное наказание.

А в ситуации с видеороликами и фотографиями инспектор довольствуется исключительно изображением на смартфоне или ноутбуке. И формальное установление личности водителя при помощи подобных материалов является нереальной задачей.

В таких обстоятельствах достаточно сообщить, что транспортным средством управляли не вы. И воспользоваться статьей 51 Конституции, то есть умолчать о том, кто реально был за рулем."

©пижжено отсюда: https://rosfines.ru/good_to_know/mogut-li-privlech-za-narushenie-pdd-po-foto-i-video-v-internete

(531) Знакомые юристы рассказывали байку, что после списания денег по решению административной комиссии, её решение успешно оспорили в мировом суде и компенсации потребовали с приставов. Что тут правда, что нет сказать сложно, а вот не забирать судебное уведомление по извещению с почты уже бесполезно. Если не забрал и не пришёл в суд, ССЗБ, рассмотрят в твоё отсутствие.

(533) Дык я и написал - надо доказывать, что не верблюд. Т.е. само наказание в том, что нарушителю требуется потратить свое время (или заплатить деньги, пока скидка не отменилась). По умолчанию штраф выписывается на собственника или того, кто в страховке вписан. Если они не согласны - могут приехать к назначенному времени и возразить - и дело закроют. Личность, кстати, вполне можно установить по видео. И даже по косвенным признакам.

(535) скорее всего не надо доказывать. инспектор сам решит - оформлять административное правонарушение или нет

если нихера не понятно и есть вероятность оспаривания, он даже пальчиком не пошевельнёт оформлять. разве что, как ты говоришь - для резонанса, чтобы не огрести

(534) <её решение успешно оспорили в мировом суде и компенсации потребовали с приставов>
приставу-исполнителю на это плевать что там и кто оспорил

это особо смешно когда ктото в ютубчике угрожает госслужащему - подать в суд на его контору..и он типа "боится"

по поводу истребование суммы с приставов - это скорее история про то что так сделать проще и когда приставы очередной раз чтото потеряли. но рядовым приставам вообще плевать на это, их дело взыскать, а остальным у них юротдел занимается.

потому что если это было бы так, то приставы вообще бы ничего не взыскивали до тех пор пока дела до верховного суда в обжаловании не дойдут, а то изымут например квартиру за 150лямов..а потом суд решит что неправомерно...типа ФССП будет оплачить из своего кармана? бред же!

(530) У нас по почте уведомления собственникам отправляли НЯП. При этом получить такое письмо надо в течение недели лично на почте. Если не получил - твои проблемы, всё равно считаешься извещенным. И у них там в комиссии были соседи нарушителей (видимо как раз те, кто пожаловался, плюс пенсионерки, которые на лавочках сидят), которые выступали в качестве свидетелей, что именно эти люди и ставили постоянно авто на газон. Т.е. личность нарушителя была установлена, там обжаловать уже бесполезно.

(536) Так у него есть свидетель, который не поленился отправить заявление. Т.е. активист. И он вполне может не полениться отправить жалобу на бездействие в прокуратуру. Тут проще привлечь наиболее вероятное лицо к ответственности, и отчитаться тому, кто пожаловался, что нарушитель привлечен к ответственности (сделать это сразу же после вынесения решения). Ну а если нарушитель не согласен, то у инспектора есть материалы чтобы законно обосновать невозможность привлечения к ответственности. Либо нарушитель забьет на оспаривание - и тогда вообще он в шоколаде.

(539) >свидетель-активист. ну т.е. протокол АП нужно оформить, вызвать виновника для объяснений и уточнения обстоятельств и прочая муть: для наказания обочечника и для торжества закона?

у меня явное ДТП было - всем насрать :) КАСКО же есть.

это другое :)

курил в неположенном месте! наказать негодника. номер КУСП сообщите

(540) Твои свидетели просили привлечь к ответственности покинувшего место ДТП? Или они только тебе рассказали, а как попросишь подтвердить эти показания официально - так никто ничего не видел?

(542) да, я даже номер телепона свидетеля давал. он был готов подтвердить и потратить своё драгоценное время.

его болид также как и мой пострадал когда-то на парковке сильно. он ремонтировал за свои деньги свою повозку

у меня несильно. царапины, да и х.й с ними. ну я не против, если бы неадеквата наказали за оставление  места ДТП

то, что он свалил и чуть свидетеля не переехал - он же "бухой" был... тут сразу "штраф 30 тыс. руб., предусмотрено также лишение прав на срок от полутора до двух лет"

(543) Надо не номер, надо заявление. На него обязаны ответить официально. А пока на словах - понятно что тот же дежурный будет убеждать, что всё бесполезно.

(545) еще раз (540)

которая из букв непонятная?

(544) Пьянку без освидетельствования не пришить.

(546) Что Вам ответили на заявление с требованием привлечь виновника к ответственности, в котором были указаны ФИО и контакты свидетеля?

(547) мне ответили "дядя Петя, ты дурак?"

+(548) "иди мальчик, не мешай. тут люди серьезными делами занимаются"

(548) Официально? С таким ответом в прокуратуру - и там мигом бы нашли виновника, и привлекли к ответственности.

контакты свидетеля записали, спросили - если что, он готов?
- всегда готов!

КАСКО есть?
- есть

идите прочь :)

(551) надо все это в бумажном виде изложить и им отдать, на словах они что угодно ответить могут

(551) Ну ясен пень. Если устно - то это /dev/null. Шевелиться они начинают, когда поступает официальное заявление. До этого стараются уговорить не подавать заявление, потому что бесполезно.

(550) > Официально? С таким ответом в прокуратуру - и там мигом бы нашли виновника, и привлекли к ответственности.

курил в неположенном месте! (541) я требую привлечь к ответственности! наряд полиции....

еще в спортлото можно написать, еще можно жалобу на товарища полиционера накатать

(553) меня не уговаривали :)

спросили КАСКО есть? "мы вам обязательно не перезвоним. аривидерчи"

(554) Поляну прокурорским им накрывать, и чем больше косяков - тем больше поляна.

(555) Значит вообще не настаивал, сразу проследовал в требуемом направлении.

(555) они не могут так ответить официально, они всегда на словах так делают

(554) если ты напишешь заявление и они его примут (а они обязаны это сделать, надо быть настойчивым (бабки которых соседи через стены облучают вполне себе могут настойчивостью накастовать и прокуратуру федеральную для проверки) то они и курящего найдут и опрос свидетелей проведут...(а заявителя проклянут немного за такую работу)

(556) ежжу с царапинами на бампере. вообще пох.ую :)

лень даже в страховую обращаться, ибо как у Новикова нет времени. это же надо повозку куда-то отогнать и ходить пешком, еще и квест пройти

а тут в прокуратуру советуют и жалобы на полиционеров

(558) кстати, во дворе визуально ни одной целой машины. все покоцаны

даже новые с царапками уже

(558) Не, мы тут советуем относиться к дебилам на дороге проще (т.е. следовать правилу ДДД), а если есть баттхерт по поводу безнаказанности нарушителя, то направлять видеоматериалы официально. И пускай уже нарушитель дергается и оспаривает. Можно даже камеры по бокам поставить, чтобы зафиксировать лицо нарушителя для установления личности :)

(558) у новикова времени как раз очень много, это у меня его нет ;)
===

а по поводу царапин на парковке у меня схожий подход...бегать дольше чтото доказывать, но у меня автомобилю 20+лет он сильно в стоимости не потеряет

(560) кстати, реальный кейс:

например, с обочины от обочечника прилетел камушек и покоцал краску на авто (ну или скол на лобовухе)

есть запись видерегистратора. реально кто-то будет заморачиваться привлекать к ответственности негодяя и проходить квест?

в 99,99% процентов пострадавшие забьют по простой причине - "время - деньги, которых у нас нет"

(562) Ну так чтобы минимизировать эти риски - надо минимизировать время нахождения рядом с таким авто. Проще всего - ДДД. Кстати, если есть КАСКО - этим вполне может озаботиться страховая компания, которая выплатит компенсацию, и по регрессу взыщет сумму выплаты с виновника.

P.S. А еще реальный кейс: авто с обочины просто перестраивается в тебя, ударяет, ты отлетаешь в левые ряды, где Камаз не успевает остановиться. У тебя тотал + лечение, виновник уехал. Регистратор не успел заснять номер, т.к. твой передок развернуло раньше, чем он тебя опередил.

+(563) да  даже если заснял и негодяя накажут ,здоровье не вернешь ...

(564) Так рассуждать, и жить вредно получается.

(565) опасность нарастает, качество дорого улучшается, скорость средняя потока растет. Вмкадок уже давненько 100+ перешагнул. Любое необдуманное перестроение, или невнимательное, при такой плотности потока, - и можешь на получить такие трагические последствия, что возможно жизнь, если сохранится, разделится до и после. Поэтому, видя исполняющих шашечников, забывчивых на повортников, фуры, и особенно - каршеринги, правило ДДД должно работать в голове просто по дефоулту, т.к. можно просто жизнь потерять из дебилов. Но сама ситуация, сильно удрачает - мы пришли к тому, что те кто ездит по правилам, должны постоянно мониторить дебилов, которые вместо правил, использую свой некий понятийный аппарат-правил, как тут Грю затирал. Как вот понять человека можно, если он говорит, что ехать по мкаду в правой полосе медленно, готовясь с него сойти - это не по-понятиям? Спрашиваю, расскажи, как повернуть направо без правой полосы - а еще лучше покажи, как ты из 5 полосы это исполняешь - человек просто морозится. Вроде как критикует, вроде не по понятиям каким-то, но как маневр совершить не из правой тошниловки - не говорит. Что за логика?

я пешеход, когда крайний раз много лет назад интересовался стоимостью "новых жигулей" в автосалоне, то помню, было 300-400К. Недавно посмотрел на ютьюбе ролики 23 года (разных авторов) о текущей стомости "лады гранты": оказывается от 900К, а то и от ляма. При этом, как мне кажется, некая средняя зарплата (людей, на которых машина была ориентирована) за это время не особо-то это самое. Вот даже сверхуспешному 1снику с ЗП 100-250к, скажем, при наличии жизни, семьи и ипотек, на эту гранту, как мне видится, накопить от "очень долго" до "нереально"

1) как вы думаете, гранта за лям- это "справедливая цена", к которой надо привыкнуть, даже если представить, что завод начнет продавать напрямую?

2) прав ли я в мысли, что у нас научились внушать идею платить 10 тысяч рублей за гранту ежемесячно всю оставшуюся жизнь, поэтому  и полную стоимость можно смело ставить 10 миллионов рублей, и продажи будут огромные?

3) прав ли я в мысли, что исторически, у нас еще долго будет огромное количество "простых" людей, которым достаются легкие деньги (типа от продажи квартиры умершего родственника, которая досталась родственнику бесплатно) без понимания, что такие деньги заработать крайне сложно? И вот они будут продавать бабушкину квартиру в регионе и покупать гранту,- и так еще пару поколений, т.е. с этой стороны тоже безграничный спрос.

В общем, любопытен портрет людей, покупающих сейчас новые гранты, и интересно, к чему это всё придет?)

(567) "сверхуспешному 1снику с ЗП 100-250к," - Отстал ты от жизни. Одинэсник с ЗП 100 тысяч - это какой-то неудачник или падаван. Сейчас с ЗП оттрёхсот уже считаются вполне обычными :))))

+ Внаших ипенях на окраине у подъезда стоит чей-то Чери Тигго 7 Про Макс, что, конечно, вызывает удивление. На месте соседа, я бы его продал и взял бы какую-нить ипотеку на жилье в центре, в более комфортном (в понимании Варламова) районе. Впрочем, я так и сделаю, если удастся вскрыть замок.

(569) "(в понимании Варламова" - А, ты их этих. Тогда понятны твои байки про не растущие ЗП :))

(569) возможно у соседа это не единственная тачка.
в наших ипенях (Москва) в семьях уже по две машины у многих (матери деток по яслям/кружкам возить, отцу на промыслы денег гонять)

(567) альтернативы нет на рынке новых авто, значит цена справедливая.
Портрет людей - есть необходимость в новом авто и нет денег на большее.

(498) Что за бред я сейчас прочитал. Ты снова пытаешься притянуть за уши какие-то свои понятия про свободную полосу. Я же понятным языком написал, и даже видео выложил как примерно выглядит движение на дороге и какие там дистанции. Обосрался, так умей признать это.

(501) Ты что, украинец в Канаде что ли? Мы так-то про Россию тут говорим. Не лезь в нашу тему.

(566) скорость потока на МКАДе и внутри МКАДа существенно упала за последние 10 лет из-за камер

<мы пришли к тому, что те кто ездит по правилам, должны постоянно мониторить дебилов, которые вместо правил>

так всегда было, причем сейчас(!!) стало лучше чем было лет 15 назад когда я первое свое авто купил...тогда было норм по встречке ездить и 150 по трассам и МКАДу. сейчас таких героев единицы, а по встречке вообще нонсенс когото увидеть, особенно в Московском регионе

<Как вот понять человека можно, если он говорит, что ехать по мкаду в правой полосе медленно, готовясь с него сойти - это не по-понятиям? Спрашиваю, расскажи, как повернуть направо без правой полосы - а еще лучше покажи, как ты из 5 полосы это исполняешь - человек просто морозится. >

во первых я говорил про другое...про полосы ты сам начал придумывать вводные
нет, все правильно съезжать надо с крайних правых полос.

я еще раз говорю - да ты прав, я просто не понимаю откуда принципиальность в отношении хамов - потерять кучу времени ради доказательства того что ты прав?

(575) * про полосы я имел в виду что постоянно ехать в крайней правой это плохая затея.. и все собственно

к томуже, в основном в регионах, я очень часто встречал ситуации когда не пускают с полосы которая заканчивается - не пускают специально
также не пускают на выезде из дворов, не пускают в пробку на поворот если ты подъехал со стороны... в Мск с этим проблем обычно нет, а в регионах почемуто именно так...и риторика очень похожа..ПДД и не хамите - как как быть и поворачивать - ваши проблемы

(567) для "простых" людей любое авто - это роскошная роскошь

https://www.zr.ru/content/articles/941518-nazvana-realnaya-tsena-vladeniya/

(577) сцуко, УАЗ Патриот для богатых людей оказывается (для расчетных 18 тыс км стоимость топлива за сотку килорублей в год переваливает) из (577)

(575) у меня нет никакой принципиальности, я не допускаю хамства откровенного, вот этих "понятийных" в стиле Грю, наездов, на ровном месте. Я никого не учил, иначе бы я так себя не вел. Я просто не допускаю, чтоб дебил-хам и понторез просто из ничего, заставил бы меня ради этого господаричка, хоть что-то сделать. Опаздывает он, хамит он, ведет себя крайне вызывающе, агрессивно, с порога просто обливает помоями, а я в твоей логике, должен был, чего? Запись регистратора отправить куда-то там для выяснения чего-то там? :) Нет. Я так не поступлю, - это не то решение, которое для меня допустимо. Для меня более допустимо, чтоб он просто мне в тотал рассадил в стойку с отбойника. Я уже писал, но акцентирую внимание - да, он мог просто бошку мне снести из ствола, биты, мог вытащить меня на вторую полосу, а мож и на третью, т.к. понятное дело - что это неадекватный дебилоид. И конечно, когда я видел как он себя ведет, как он провоцирует - я отдавал себе отчет что я делаю.

(579) < заставил бы меня ради этого господаричка, хоть что-то сделать.>
ну ты уже потерял 2 часа из-за него, просто так

<а я в твоей логике, должен был, чего?>

еще раз, не ради него, ради себя, вы потеряли 2 часа, он то заслуженно, а вы?

<Для меня более допустимо, чтоб он просто мне в тотал рассадил в стойку с отбойника. >

тоесть вы готовы потерять авто, пару недель беготни по страховой и судам, выцеплять бабло со страховой...ради...???

ну ответь в самом деле.. все сводится к тому что вы просто недопускаете своего ...я не знаю...."унижения" любой ценой?

(565) С сильны не борись ,а с богатым не судись (с)

(566) >>Но сама ситуация, сильно удрачает - мы пришли к тому, что те кто ездит по правилам, должны постоянно мониторить дебилов, которые вместо правил, использую свой некий понятийный аппарат-правил, как тут Грю затирал.
К сожалению -ДА , единственное , что в этой ситуации может сделать гос-во , это сделать по максимуму полос , чтобы как можно меньше пересекались .

(580) да, точно. Спасибо Вам за столько хорошую формулировку: я не допускаю унижения меня на ровном месте от хамова-дебила на понтах. Все что Вы написали верно - абсолютно плевать какая там бегодня и прочее, тут случай, не позволяющий мне никаких других действий. Два часа потерял из-за этого дебила ровно поэтому.

(582) Полосы не помогут, т.к. дебил съехал с отбойника, у него включился другой режим - шашки. Надоело, он решит по левой полосе положить стрелку за 200 и тебе за километр об этом сообщить. Надоест и это, начнет перестраиваться за 50 метров без поворотников в крайнюю правую полосу. Сколько полос дебилу не дай, это дебил. Ну что тут не понятного? :) Я тоже думал, ну как вот бороться государству с такими дебилами? Пришел к выводу, за опасное вождение - просто лишать пожизненно права, чего бы это не стоило. Если ты дебил, ты иди в поле, поборись там с землей. Но не должны такие дебилы садиться за руль - это опасно для окружающих. Не думаю, что дебила можно выявить по дурке, они в основном все тип-здоровые. Но сейчас, по крайне мере есть камеры, аналитику прикрутить можно - дебил. И если ты дебил - всё, до свиданья. И пиарить эту тему дебилов - сейчас же практически все ведомства ведут свои паблики в ВК. Просто начать заливать в эту тему бабки, и пиарить, пиарить и пиарить лешения дебилов за такое. И не нужны полосы. Должно быть необратимое наказание, и сразу - не надо ждать никаких повторов. Поиграл в шашечки? Гейм овер навсегда. Умножил скорость на x2 - зачем там дальше разбираться чего, как. Пожизенное лишение. Если там случай, действительно того заслуживающий, там разберутся. Но не должно быть такого - чел-дебил, а он просто штрафами отделывается.

(583) ок, спасибо, просто интересна мотивация такой точки зрения. лично мне просто своего времени жалко, по этому мне сложно понять как люди могут убить столько времени с пустого (с моей точки зрения) места, а то что я сам там о себе думаю или думаю что другие обо мне подумают, это отдельный разговор.

(583) у нас много дорог в районные центры по одной полосе в каждую сторону . Там волей неволей начнешь нарушать , если какой-то тихоход попадется . Сейчас на выезде к М4 (в сторону Воронежа) сделали по 3 полосы хорошей дороги - такая благодать стала , каждый как хочет так и едет . Меньше стало раздражения у водителей и как следствие хамского вождения и самое главное аварий при выезде на встречные полосы .
>>Но не должно быть такого - чел-дебил, а он просто штрафами отделывается.
Насчет штрафов - спорная ситуация , для начала все-таки сделать скоростной режим по загородным трассам 120-150 безопасным и комфортным .

+(585) и да , все-таки признался , что этот хам чем-то тебя задел очень сильно , и ты пошел на принцип -это была основная причина :)

(577) интересные цифры. интересно насколько сильно они сферические?
например, 3й авто в обзоре vw polo

у меня турбо1.4 на дсг
за год топлива сожрано на сумму 70,2к (50к на картинке, я мог бы заправлять топливо дешевле и вышло бы под 60к)
за большое ТО(там где свечи, кпп, кондей) с небольшими работами по ходовой за год ушло 100к (16 на картинке, но это ТО1 вроде? там да 10-20 гараж-дилер)
осаго 10 налог 5, это сходится. пробег около 15 за прошедший год.

нуу... для первого года эксплуатации можно считать правдой.

(579) Ведь в данной ситуации хам не он, а ты. Ты же сам писал что он заезжал на трассу, и его не пустили. В чем его хамство? В том что его полоса скоро закончится, а его продолжают не пускать такие как ты? Хорошо что он оказался адекватным, и не надавал по морде. А мог бы обидеться за подставу, и врезать.

Больше похоже на зависть к человеку на мерседесе. Несколько раз было подчеркнуто, что он был именно на мерседесе, и на понтах. Надо лучше зарабатывать, тогда не захочется наказывать других за то, что они могут себе позволить якобы понтовую машину. На самом деле это обычная машина, ничего особенного.

АвтоВАЗ объявил о начале отгрузок автомобиля в дилерские центры Lada и о старте приёма предварительных заказов
Это по-прежнему не полноценные продажи, но уже хотя бы можно оставить заявку на покупку — и потом получить авто в числе первых.

https://www.ixbt.com/news/2023/05/31/lada-vesta-ng-2.html

ну что.
логана нет, теперь веста - тачка одинэсника?

(590) Пока купи-продай будет в приоритете в нашей стране, то так и будет. Во всем мире IT считается элитой, и только в России, 1Сники смогут позволить себе Весту за 1,5 млн....

(574) Да вот вообще не похоже, что ты про Россию пишешь...

(579) Я бы Вам справку не дал на права. Дорога - это не то место, где стоит выяснять отношения. И при тотале водителю внутри тоже будет хреново. Более того, вполне можно попасть на лечение пассажиров хама или вообще непричастных лиц, даже будучи полностью невиновным (а в Вашем случае есть нарушение п. 10.1, так что и присесть можно будет). Потому что водитель управляет ИПО, и все водители отвечают за вред, причиненный здоровью пассажиров и третьих лиц в результате взаимодействия ИПО.

(580) Ага, авто беготня по страховым, а при не очень удачном стечении обстоятельств - оплата потери кормильца и лечения пострадавших людей, плюс уголовное дело по 264 статье, т.к. при опасности надо тормозить.

(583) А оплачивать лечение его жены - это как, не тянет на унижение?

(591) в ветке пересеклись несколько параллелльных вселенных 1сников:
-кто-то считает, что нам негоже рассматривать такие дешевые машины к покупке
-кто-то, что с зарплатой 1сника, ипотекой и семьей на содержании на нее не накопить никогда

истина где-то в б/ушном логане

Не делайте из еды культа. Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения!

Овечкин решил запатентовать фразу о русской машине
"...Хоккеист захотел зарегистрировать фразу «I’m okay. Russian machine never breaks» («Я в порядке. Русская машина не ломается»). "

https://lenta.ru/news/2023/06/01/ove/

(596) Вот даже интересно, американский гражданин хочет запатентовать в РФ свои слова. Возможно ли такое, чтобы русский гражданин запатентовал в США свои слова?

(597) пусть только попробует- будет ходить без зубов!

(597) Он имеет Российское гражданство.

(588) >>Ведь в данной ситуации хам не он, а ты. Ты же сам писал что он заезжал на трассу, и его не пустили. В чем его хамство?

Ну я про это и говорю, когда правила подменяются какими-то понятиями, а потом, для тех, кто правилам следует - вменяют некое нарушение этих "понятий". Смотри, он откуда-то сильно раньше выезжал с отбойника - я не видел этого, это лишь мое предположение, основанное на том, что я там постоянно ездил. Итак, он выезжал с отбойника, и не втиснулся в полосу (это предположение, я не видел этого). Дальше, он руководствуясь "понятиями" исключительно его тупой дебильной бошки решает ехать по обочине. И едет себе. Ок, пожалуйста, это обычная история, когда ты оказался на обочине и едешь там себе - кто-то спешит, кто-то просто дебил как этот персонаж. Итак, этот дебил шарашит по обочине, у меня поворот на право впереди, съезд с мкада. Я, следуя исключительно по правилам дорожного движения, не тошню, как ты там накидывал ранее, а именно еду в своей полосе, спокойно, без сюра, готовясь уйти на право. Справа, с обочины, ахиревший дебил начинает мне хамить, дергать кармой в мой адрес, просто подставляя свою морду под мое левую фару, дергает, открыл окно, чот там мне орет, машет руками мне, чот там исполняет, чот от меня хочет - причем самое удивительное, поток плотный в правой полосе, его очевидно никто до меня не пропустил. И вот, мы, я и он, пересеклись в этой вселенной. Он, из открытого окна оскорбляет меня, провоцирует, орет - буквально просто орет там матом, еще что-то и т.д, агрессивно жестикулирует, при этом я еду по своей полосе с той скоростью, с которой считаю безопасным ехать (для справки - со скоростью потока). Итак, вот тут поставим на паузу и вернемся к твоему вопросу - в чем его хамство? Грю, скажи, тебе не кажется, что подобное поведение - это не поведение психически-уравновешенного здорового человека? Я не знаю, кто его с отбойника не пропустил и почему, и вообще - он на обочине с отбойника как оказался? Может он решил просто по обочине катнуть? Может, запросто, человек же просто дебил. И вот, я последовательно рассказываю - дебил подумал, что он дебил на мерседесе, поэтому ему все должны, но я никак не пойму, почему ты, Грю, триггернулся на мерседес то? Да был бы он на Ваз-2101 для меня это ничего бы не изменило. Марку авто я упомянул лишь просто для того, чтобы усилить эффект от преисполненности этого дебила. Итак, Грю. В твоей логике, ты открыто об этом пишешь - хам я. Ок. Именно поэтому ранее я и пишу, мы, люди едущие по правилам, вынуждены мониторить таких персонажей, как ты - для которых нет никаких правил, есть только "понятия". Вот у тебя просто понятия о правилах, я даже не уверен, ты вообще в курсе, что по правилам дорожного движения, я не должен уступать тебе, с обочине? Ты просто про это хотя бы в курсе? И когда, я не уступаю тебе, - я не хамлю тебе. Я просто знаю правила, и их исполняю дословно, как в книжке написано, меня закон обязывает, водительское удостоверение. А ты думаешь, т.к. ты охиренен, то будто бы, для меня - это что-то значит. Нет, ничего. Ты оскорбляешь, провоцируешь, ведешь себя агрессивно и полагаешь, будто бы, для меня это что-то означает. Так я автомобиль ставлю на то, что для меня это не значит ровно ничего, как и возможно даже последствия для своего здоровья, - а дебил на мерседесе может только преисполнять понты, и как оказалось, способен только, просто подумай - загнуть мне зеркало, простоять просто как дебил 2 часа, ходить там орать, опять чот хотеть и в конце концов, мирно отстегнуть о-о-о-очень хорошую сумму человеку, который фактически, из машины то не вылазил все это время. Я воспринимаю это просто как победу здравого смысла над "понятиями" очередного хама-дебила.

Так что, извини, Грю, но открой книжечку правил и освежи там что-нибудь. На будущее просто, чтобы ровно точно также на ровном месте.

Удачи, больше мусолить тебе я не буду. Извини, устал сильно. Вижу из поста в пост ты меня все то провоцируешь, то обвиняешь, то изличаешь в чем-то. Мне не в лом, но я просто после ковида сильно вымотался )

(600) Воспринимать дебила всерьез - значит считать его равным себе. Т.е. опускать себя до уровня дебила. Ну и насчет ПДД... почитайте п. 1.5. Это ключевой пункт, и вы оба его нарушили. Ну с дебила чего требовать? Правильно, нечего. Он же дебил. А вот с умного человека спрос есть.

(601) Жаль только что в своё время исключили из ПДД пункт в котором говорилось, что участники дорожного движения вправе ждать друг от друга соблюдения правил. Хотя он и вроде звучит как масло масляное, но был бы полезен и сейчас

(602) Исключили понятно почему - столько прав продали (даже без сдачи теоретической части), что уже нельзя было на это рассчитывать. Но ВС в последнее время следует принципу, что если кто-то нарушает - он не может иметь преимущества.